Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Это смотря каких грузов...
Пример: из Кузбасса в порт Мурманска течет "река" угля в полувагонах. Течет равномерно - ежесуточно из Кузбасса 1000 (условно) вагонов "вытекает" и 1000 (условно) вагонов в порт "втекает". И каждые сутки в порту выгружается 1000 вагонов. В пути - условно - 100 суток.
Вопрос: если эти же вагоны будут в пути не 100, а 50 суток - что изменится для грузоотправителя, для грузополучателя и для РЖД?
И второй вопрос: если в сутки начнет приходить не 1000, а 2000 вагонов - что произойдет с грузополучателем?
|
Так эту теорию можно и под пассажирские перевозки применить.
И лично мне теперь непонятна эта замутка с ВСМ.
При наличии поблизости аэропортов все воспользуются авиацией, а при отсутствии аэропортов в заданном районе = что неделю будет поезд ехать, что две - пассажиропоток не изменится.
