СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2016, 10:30   #256 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 40
Сообщений: 1,181
Поблагодарил: 148 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

Николай Николаевич, бальзам прям на душу.
Садиться и расписывать где - здесь на форуме или будет какая-то централизованная деятельность?
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2016, 10:31   #257 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, бальзам прям на душу.
Садиться и расписывать где - здесь на форуме или будет какая-то централизованная деятельность?
Если бы бальзам...
Я не стал повторять свою последнюю строчку из соответствующего поста в ветке про переездные светофоры.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2016, 10:52   #258 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 60
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Затем - выстраивать линейку ГОСТов, ориентируясь на конкретное изделие и его производителя или производителей.
Заодно и с КД разбираться, чтобы в КД не путались электропривода и электродвигатели (как пример).
Ну и уже имеющиеся ГОСТы - внимательно читать, а недостающие - разрабатывать.
Когда эта тема с ГОСТами закрутится, то станет очевидным, что будет их или слишком много, или придётся системы приводить к общему знаменателю!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2016, 10:54   #259 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Когда эта тема с ГОСТами закрутится, то станет очевидным, что будет их или слишком много, или придётся системы приводить к общему знаменателю!
У путейцев и у энергетиков на каждый болт, костыль и т.п. есть ГОСТ!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.12.2016, 14:57   #260 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Повторюсь еще и в этой ветке.
Надеюсь, батюшка Админ не заругает...

Приведу данные за 9 месяцев. Отказы по вине всех служб.
Всего учтено отказов - 13867.
Всего объектов - станций и перегонов - 11587.
Объектов с отказами - 5563.
Перегоны:
Отказов - 6285.
Перегонов - 6173.
Перегонов, где отказов 0 - 3636;
1 - 1179;
2 - 544;
3 - 315;
4 - 212;
5 - 107;
6-10 - 158;
11 - 20 - 28;
21 - 30 - 4 (на одной дороге).
Станции:
Отказов - 7582;
Станций - 5415;
Станций, где отказов 0 - 2399;
1 - 1338;
2 - 677;
3 - 367;
4 - 252;
5 - 129;
6-10 - 217;
11-20 - 34;
21 - 30 - 1;
более 30 - 1.

Люк, ау, где ты???

P.S. - я знаю название этих 4-х перегонов и 2-х станций!!!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.12.2016, 22:18   #261 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Люк, ау, где ты???

P.S. - я знаю название этих 4-х перегонов и 2-х станций!!!
Извините, а раньше никто не знал? И что дало это знание? Только место? Нет, еще бригаду и ШН....давайте все силы туда...наказывать бесполезно, понимаю, что уже наказаны...., соберем общественников и поможем, пойдем, проверим, протянем, смажем и дадим возможность наказанным не работать и дальше (не хочу обидеть, может народ и работящий) и потом "свалить" вину на тех, кто помогал ( не хочу обидеть, может народ и честный)...И никто не даст предложений по капитальному ремонту или обновлению за счет инв. проектов.... Все сведется к банальному, человеческому фактору!

Николассс74 добавил 07.12.2016 в 23:18
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Люк, ау, где ты???

P.S. - я знаю название этих 4-х перегонов и 2-х станций!!!
Извините, а раньше никто не знал? И что дало это знание? Только место? Нет, еще бригаду и ШН....давайте все силы туда...наказывать бесполезно, понимаю, что уже наказаны...., соберем общественников и поможем, пойдем, проверим, протянем, смажем и дадим возможность наказанным не работать и дальше (не хочу обидеть, может народ и работящий) и потом "свалить" вину на тех, кто помогал ( не хочу обидеть, может народ и честный)...И никто не даст предложений по капитальному ремонту или обновлению за счет инв. проектов.... Все сведется к банальному, человеческому фактору!
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 07.12.2016 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.12.2016, 07:24   #262 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
Извините, а раньше никто не знал? И что дало это знание? Только место? Нет, еще бригаду и ШН....давайте все силы туда...наказывать бесполезно, понимаю, что уже наказаны...., соберем общественников и поможем, пойдем, проверим, протянем, смажем и дадим возможность наказанным не работать и дальше (не хочу обидеть, может народ и работящий) и потом "свалить" вину на тех, кто помогал ( не хочу обидеть, может народ и честный)...И никто не даст предложений по капитальному ремонту или обновлению за счет инв. проектов.... Все сведется к банальному, человеческому фактору!
Так причина всему и есть пресловутый человеческий фактор. В Вашем варианте решения задачи и капитально отремонтированные или модернизированные за счет инвестиций устройства по прежнему будут работать с отказами.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2016, 15:45   #263 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 221
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Последнее предложение Гапановича на селекторе Белозерова считать не сами отказы, а некий результат отказа с учетом его влияния на поездную обстановку, задержку поездов, времени устранения, класса линии и прочее. Я так понимаю, что перегорание лампы проходного светофора на линии 4 класса, применив коэффициент "0", можно будет не считать за отказ. Может я что-то не так понял и выдаю желаемое за действительное, но это то самое изменение отношения к отказу.
RadikBar вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
tyubik (10.12.2016)
Старый 09.12.2016, 22:26   #264 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Немного не в тему. Сегодня на рабочий комп упало письмо от некого работника Калининградской дороги. В нем по полочкам описывается как все есть на РЖД. Правда матка грубо говоря. Если кому интересно: Вот ссылка на хостинг.
Revolt вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2016, 08:12   #265 (ссылка)
Участник
 
Аватар для serov1


Регистрация: 07.04.2011
Адрес: СвЖД
Сообщений: 48
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Revolt Посмотреть сообщение
Немного не в тему. Сегодня на рабочий комп упало письмо от некого работника Калининградской дороги. В нем по полочкам описывается как все есть на РЖД. Правда матка грубо говоря. Если кому интересно: Вот ссылка на хостинг.
Тема уже затертая до дыр, как тут, так и на других форумах, и групп
http://scbist.com/zhalobnaya-kniga/4...entu-rzhd.html
serov1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2016, 10:49   #266 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,111
Поблагодарил: 465 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RadikBar Посмотреть сообщение
Последнее предложение Гапановича на селекторе Белозерова считать не сами отказы, а некий результат отказа с учетом его влияния на поездную обстановку, задержку поездов, времени устранения, класса линии и прочее. Я так понимаю, что перегорание лампы проходного светофора на линии 4 класса, применив коэффициент "0", можно будет не считать за отказ. Может я что-то не так понял и выдаю желаемое за действительное, но это то самое изменение отношения к отказу.
Это здраво. Небольшой пример: в тяжелой атлетике есть титул, малоизвестный большинству, но лакомый для спортсменов. Это звание Абсолютного чемпиона, когда помимо поднятых килограммов учитывается собственный вес и возраст. Существует множество методик, но в большинстве случаев применяется метод Синклера. Аналогия ясна?

tyubik добавил 10.12.2016 в 11:40
Разумно учитывать класс линии, но этого мало, ибо классификация в зависимости от скоростей поездов и приведенной годовой грузонапряженности задумывалась с целью оптимизации эксплуатационных расходов. На мой взгляд необходимо учесть возраст устройств СЦБ, укомплектованность штата, географическое расположение, вид тяги. Как считаете?

tyubik добавил 10.12.2016 в 11:49
Как Dow Jones industrial Average, известный у нас под именем "Индекс Доу-Джонса". И я безумно рад, что топ-менеджмент ОАО "РЖД" осознает влияние множества факторов на конечный результат. Четверг скоро?

Последний раз редактировалось tyubik; 10.12.2016 в 10:49. Причина: Добавлено сообщение
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2016, 10:50   #267 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 40
Сообщений: 1,181
Поблагодарил: 148 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

tyubik, ну, все верно. Чтобы сформировать картину надежности нужно учитывать как раз кучу деталей, в т.ч. и потенциальных. А "последнее предложение" (если все верно нам донесли) - как раз из серии "нелакомых", когда одеваем розовые очки и видим ограниченную картину.
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2016, 10:56   #268 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,111
Поблагодарил: 465 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Абрамович, слухай сюды: очки НАДЕВАЮТ, а вернее - напяливают. Сама тенденция понимания влияния комплекса факторов на явление уже заслуживает уважения. Это как малыш сделал первые шажочки. Но с Usain Bolt соревноваться пока рано.
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2016, 11:26   #269 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 40
Сообщений: 1,181
Поблагодарил: 148 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

tyubik, первые шажочки - это называется "сиськи мять", да ещё напяливши розовые очки. не дело для тяжелоатлетов)
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2016, 12:01   #270 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,111
Поблагодарил: 465 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Вы действительно полагаете, что спортсменам нечего делать в СЦБ? Опираясь на Ваш жизненный опыт, и на заложенный этим опытом научный потенциал, вывод о "мухах" и "каклетах" должен быть каким?

tyubik добавил 10.12.2016 в 12:49
К чёрту эмоции; какие факторы ещё необходимо принять к учёту?

tyubik добавил 10.12.2016 в 13:01
Вдогонку: учитывать способ прокладки кабеля.

Последний раз редактировалось tyubik; 10.12.2016 в 12:01. Причина: Добавлено сообщение
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Cборник схем станций к ТРА Укзализницы с изменениями по 14.02.2016г. relsamaster Общие вопросы железных дорог 0 15.06.2017 17:06
[Новости БЧ] Изменения в расписании движения поездов региональных линий экономкласса 23, 29 ноября 2016г. на участке Молодечно-Лида Анонимный Новости на сети дорог 0 18.11.2016 23:04
[Новости БЧ] С 19.09.2016г. кассы, распологающиеся на ул. Бобруйской,4 закрыты на ремонт Анонимный Новости на сети дорог 0 19.09.2016 09:04
ЧС - Сахалинский регион 01.09.2016г. waplav Нарушения безопасности на сети дорог 9 01.09.2016 22:32
Перечень негабаритных мест на Харьковской дирекции(ДН-2) Южной ж.д. на 01.04.2016г relsamaster Документы Укрзалізниці 0 13.05.2016 15:22

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4