СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.07.2015, 17:09   #31 (ссылка)
Злой Эльф


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 908
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 309 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 242
По умолчанию

Тему надо переименовать "Мечты Балуева Н.Н. о высокоскоростных магистралях", так правдивее получится. Между Москвой и Питером с грехом пополам катаемся, ТР как не было под скоростное движение так и нет. "Раком" работают переезды, машинам не проехать, поезда часами пропускают САПСАНы, оповещение на платформах голосит за 30-40 минут до САПСАНА, он еще только с Питера отправляется, а на платформе за 100 км уже орут, что едет, система АБТЦ по сути при скоростном движении - ПАБ, так как поезд один на перегоне. Недавно в рельсовой цепи произошло отсоединение соединителя от шпули - поставили "раком" Сапсан, руководство РЖД поставило "раком" всех от ШН бедного до Ш и причастных. Вот и все выводы сделаны, теперь все бегают шпули забивают, народу командировали со всех ШЧ.
И это вместо того чтобы сесть и подумать, изменить тех решения и подходы к решению задач, нет, причина в шпуле.
Так же будет и с ВСМ все будет через плечи, тех решения нормальные не разработают, деньги разворуют, оборудование старое - ТРЦ и АЛС-ЕН (а да будет же радиоканал, который до сих пор непонятно работает где или нет?), те же шпули, тросики и коробки, да в штате народу будет мало, зато если уж что случится сгонят в тихаря всех с соседних ШЧ и будут шпули забивать по всей ВСМ, ночью, чтоб никто не видел.

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: Согласен!
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 17:11   #32 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
нет, причина в шпуле.
дырку не тем сверлом высверлили. Поленились добежать до магазина за нужным диаметром
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 07.07.2015, 17:12   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А количество йен в "квитке" определит рынок труда в соответствующей местности. Сколько стоит такой труд - столько и будет.
Таки об этом я всегда на Форуме и вещал, на рынке рабочая сила такой же товар, как и всё остальное, неодушевленное, конспекты по Капиталу в дисциплине политэкономия еще не забыл

Тока наши минетжеры по той дисциплине однозначно "хвосты" имели, забыли, что скока заплатишь за этот "товар" такого качества и купишь

Последний раз редактировалось Евгений002; 07.07.2015 в 17:18.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 17:14   #34 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Так же будет и с ВСМ все будет через плечи, тех решения нормальные не разработают, деньги разворуют,
так и тебе перепадет. Слышал, ГТСС берет за проектирование малой станции 10 млн. Скоро проект будет дороже самой ЭЦ
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 07.07.2015, 17:29   #35 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Тему надо переименовать "Мечты Балуева Н.Н. о высокоскоростных магистралях", так правдивее получится. Между Москвой и Питером с грехом пополам катаемся, ТР как не было под скоростное движение так и нет. "Раком" работают переезды, машинам не проехать, поезда часами пропускают САПСАНы, оповещение на платформах голосит за 30-40 минут до САПСАНА, он еще только с Питера отправляется, а на платформе за 100 км уже орут, что едет, система АБТЦ по сути при скоростном движении - ПАБ, так как поезд один на перегоне. Недавно в рельсовой цепи произошло отсоединение соединителя от шпули - поставили "раком" Сапсан, руководство РЖД поставило "раком" всех от ШН бедного до Ш и причастных. Вот и все выводы сделаны, теперь все бегают шпули забивают, народу командировали со всех ШЧ.
И это вместо того чтобы сесть и подумать, изменить тех решения и подходы к решению задач, нет, причина в шпуле.
Так же будет и с ВСМ все будет через плечи, тех решения нормальные не разработают, деньги разворуют, оборудование старое - ТРЦ и АЛС-ЕН (а да будет же радиоканал, который до сих пор непонятно работает где или нет?), те же шпули, тросики и коробки, да в штате народу будет мало, зато если уж что случится сгонят в тихаря всех с соседних ШЧ и будут шпули забивать по всей ВСМ, ночью, чтоб никто не видел.
Если про переименование темы - я "за"!
Все-таки приспособить под высокоскоростное движение участок, построенный давным-давно, и построить совершенно новый участок - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Москва - Санкт-Петербург все еще находится "в ожидании" строительства новой выделенной ВСМ - поэтому его и не доводят до уровня ВСМ, поскольку дорого. Если появится выделенная ВСМ Москва - Питер ( а она обязательно появится) - на действующий участок вернется грузовое движение и все встанет на свои места.
Кстати о ТМП - не нужно делать из них предмет поклонения. ТМП - это документ для многократного повторного применения. Соответственно, ТМП "с участка Москва-Питер" - кому и для чего нужны?
Тирада про "шпули и тросики" - любые (!) устройства надо обслуживать. Если "октябрята" это забыли - в очередной раз - то надо им напомнить. И начальникам, и начальничкам...

Николай Николаевич добавил 07.07.2015 в 18:29
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Таки об этом я всегда на Форуме и вещал, на рынке рабочая сила такой же товар, как и всё остальное, неодушевленное, конспекты по Капиталу в дисциплине политэкономия еще не забыл

Тока наши минетжеры по той дисциплине однозначно "хвосты" имели, забыли, что скока заплатишь за этот "товар" такого качества и купишь
Не хочется затевать очередную дискуссию на уже заезженную тему - но согласитесь, что любое повышение уровня зарплаты (хоть на единицы процентов, хоть в разы) абсолютно не влечет за собой ни малейшего повышения качества труда. Как человек работал - так и будет работать, ибо иначе не умеет...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.07.2015 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 17:32   #36 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 45
Сообщений: 8,739
Поблагодарил: 1495 раз(а)
Поблагодарили 1952 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
теперь все бегают шпули забивают
Было же указание о запрещении на ТРЦ тонких тросиков с диаметром 6 с чем-то мм.
Или уже догадались понавыпускать троса 8 мм без резьбы?

УТОЧНЕНИЕ:

ук.1247/1751
Применять усиленные перемычки С БОЛТОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ШТЕПСЕЛЕЙ К ШЕЙКЕ РЕЛЬСА, с диаметром троса 8,4мм
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 07.07.2015 в 17:47.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 07.07.2015, 17:34   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Не хочется затевать очередную дискуссию на уже заезженную тему - но согласитесь, что любое повышение уровня зарплаты (хоть на единицы процентов, хоть в разы) абсолютно не влечет за собой ни малейшего повышения качества труда. Как человек работал - так и будет работать, ибо иначе не умеет...
В обсуждаемой ситуации речь идет не об существующем штате, он по большому счету объективно не готов к обслуживанию предполагаемых к строительству МПЦ и ещё круче систем СЦБ, а о приглашенных "Кулибиных"
Очень просто у Октябрят разобрались со "шпулей", а уверен, дело не в ленивом механике с молотком, а в посредственном ШН, который при измерениях параметров РЦ тупо переписал предыдущую липу и никогда не применял прибор для измерения переходного R в соединениях перемычек.......Так такого и "купили" за копейки

ЗЫ. Сам с такими работаю, и по элементарным отказам лично бегаю, и понимаю, что других не дождусь.....

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: Согласен!

Последний раз редактировалось Евгений002; 07.07.2015 в 17:48.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 17:56   #38 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
В обсуждаемой ситуации речь идет не об существующем штате, он по большому счету объективно не готов к обслуживанию предполагаемых к строительству МПЦ и ещё круче систем СЦБ, а о приглашенных "Кулибиных"
Очень просто у Октябрят разобрались со "шпулей", а уверен, дело не в ленивом механике с молотком, а в посредственном ШН, который при измерениях параметров РЦ тупо переписал предыдущую липу и никогда не применял прибор для измерения переходного R в соединениях перемычек.......Так такого и "купили" за копейки

ЗЫ. Сам с такими работаю, и по элементарным отказам лично бегаю, и понимаю, что других не дождусь.....
Готовых - точно не дождетесь. Их и нет - готовых. Это кропотливый труд начальника дистанции СЦБ и его команды - подбирать, взращивать, учить и т.д. и т.п.

Николай Николаевич добавил 07.07.2015 в 18:56
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Было же указание о запрещении на ТРЦ тонких тросиков с диаметром 6 с чем-то мм.

УТОЧНЕНИЕ:

ук.1247/1751
Применять усиленные перемычки С БОЛТОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ШТЕПСЕЛЕЙ К ШЕЙКЕ РЕЛЬСА, с диаметром троса 8,4мм
"Применять" - это вовсе не означает одномоментно заменить все "тонкие" на "усиленные"...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.07.2015 в 17:57. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 18:01   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Готовых - точно не дождетесь. Их и нет - готовых. Это кропотливый труд начальника дистанции СЦБ и его команды - подбирать, взращивать, учить и т.д. и т.п.
Ну ну, это лозунги прошлой системы, разрушенной до основания, сейчас другие приоритеты и мотивация. И основной лозунг-"сколько платят, так и работаю". Это нам, пенсионерам, деваться некуда, бороться-бесперспективно, а молодежь-"выбирает пепси" там где платят достойно.
А из тех, кого "подобрали, обучили, подготовили" сразу "свинтили" в газпром, транснефть, в худшем случае-на МЖД.......

Последний раз редактировалось Евгений002; 07.07.2015 в 18:09.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 18:10   #40 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ну ну, это лозунги прошлой системы, разрушенной до основания, сейчас другие приоритеты и мотивация. И основной лозунг-"сколько платят, так и работаю". Это нам, пенсионерам, деваться некуда, бороться-бесперспективно, а молодежь-"выбирает пепси" там где платят достойно.
А это одно не противоречит другому.
Сколько не плати - все равно придут неготовые, которых придется учить и натаскивать.
И отток - он всегда был, и есть, и будет. Поскольку работа непростая и специфическая.
Кто-то "все поймет" - и останется, а кто-то - точно так же "все поймет" - и пойдет искать другое место.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 18:24   #41 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 45
Сообщений: 8,739
Поблагодарил: 1495 раз(а)
Поблагодарили 1952 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
"Применять" - это вовсе не означает одномоментно заменить все "тонкие" на "усиленные"...
Давайте по порядку.
1. Указание ГТСС выпущено для исполнения телеграфного указания ЦЗ Воробьёва. Сомневаюсь, что ЦЗ не установил сроки, или установил их слишком большими.
2. Я не верю, что для главного хода снабжение хреновое, и 5 лет не поступали на склад тросики.
3. Указанию ГТСС уже 5 лет, столько тонкие тросики не живут, то есть их за 5 лет наверняка уже меняли. И соответственно, должны были поставить усиленные.

Вывод: Руководство наказали правильно. Есть указания ГТСС хорошие (это одно из них), которые лучше исполнять.

Есть указания ГТСС, которые надо отнести к категории "вредительских". Которые лучше не исполнять.
О них поговорим в другой раз. Давно руки чешутся создать тему с таким названием.

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: Есть указания ГТСС, которые надо отнести к категории "вредительских". Которые лучше не исполнять. О них поговорим в другой раз. Давно руки чешутся создать тему с таким названием.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 07.07.2015, 20:28   #42 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АТ104 Посмотреть сообщение
вон, народ уже готов записываться на ВСМ, будто там медом намазано)
Причем здесь мёд?
Кому то же нужно будет строить и обслуживать ВСМ?
Так почему бы это не поручить крепким опытным парням как я и Лупинос?

Luke добавил 07.07.2015 в 19:50
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Тему надо переименовать "Мечты Балуева Н.Н. о высокоскоростных магистралях"
Причем тут Н.Н.? Топик-стартер Лупинос, ему виднее как тему назвать.

Luke добавил 07.07.2015 в 21:28
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
любое повышение уровня зарплаты (хоть на единицы процентов, хоть в разы) абсолютно не влечет за собой ни малейшего повышения качества труда. Как человек работал - так и будет работать, ибо иначе не умеет...
Пример.
есть 2 стены площадью 100 кв метров каждая, которые необходимо покрасить. Для выполнения работы приглашены два мужика, имеющие одинаковую среднюю квалификацию в части покраски стен.
Оплата одного мужика сдельная, 1кв метр -1000руб + надбавка за качество покраски до 20%. Оплата другого мужика - оклад 10тыс в неделю. Кроме того, оба мужика обеспечены литературой типа "Техника и технология покраски стен".
Ну и наконец, риторический вопрос: "Кто из двух мужиков быстрее и качественнее покрасит стену"
И наверное, несложно понять, что первый мужик будет читать предоставленную литературу явно не в рабочее время, второй - вообще в руки книгу не возьмет.

Последний раз редактировалось Luke; 08.07.2015 в 06:52. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.07.2015, 22:21   #43 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Донбасс
Сообщений: 159
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 63
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А молодежь-"выбирает пепси" там где платят достойно.
Возьмите Рафу на работу, хватит ему улицы заметать. А так люди бегут не из-за тяжелой работы, а от пресса всевозможных указаний. Контора превратилась в секретарш по составлению перечней нормативных документов. Не одну инструкцию нельзя брать за основу. Необходимо линию прекратить "давить" бумажной бюрократией. А ШНС нужно освобождать от писанины кипы каждодневных бумаг. Он должен сам лично контролировать качество выполненных работ своими ШН и ШЦМ. Интересно разработчики ЕКАСУИ смогут составить план работ на месяц с разбивкой по чел/часам участка, где 50 км ЧАБ и базовая станция в 80 стрелок. Штат обслуживания 10 человек.

kombat.79 добавил 07.07.2015 в 23:21
Можно и сделать. Выставить на этом сайте. Но не на пол странички для образца, а полную рабочую версию. Новичкам как раз будет самая хорошая учеба. Пока такого не будет ситуация не изменится. Где может найти ответ молодой ШНС, если ШЧ, ШЧЗ и ШЧГ не могут прийти к единому мнению. Я не говорю об инженере по обучению.

Комментарии к сообщению (репутация)
Не умничай, Даунчанин

Последний раз редактировалось kombat.79; 07.07.2015 в 22:22. Причина: Добавлено сообщение
kombat.79 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (08.07.2015)
Старый 08.07.2015, 04:21   #44 (ссылка)
Старший участник

Автор темы

Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

По поводу топика. Николай Николаевич прав по своему. Ему хочется что бы всм было так как надо. По поводу работы. Я вот считаю что у нас система мотивации нуливая в нашей службе. Да оклад есть его заплатит начальник. А вот дальше все. Н можем мы лучше работать заставить работника работать. А он и не хочет сам. А с этой оптимизацией и повышение производительностью труда я вообще молчу.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.07.2015, 07:38   #45 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Было же указание о запрещении на ТРЦ тонких тросиков с диаметром 6 с чем-то мм.
Или уже догадались понавыпускать троса 8 мм без резьбы?

УТОЧНЕНИЕ:

ук.1247/1751
Применять усиленные перемычки С БОЛТОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ШТЕПСЕЛЕЙ К ШЕЙКЕ РЕЛЬСА, с диаметром троса 8,4мм
А вообще, к этому указанию ГТСС, телеграмме ЦЗ и всему, что связано с конструкцией тросовых перемычек и размерами отверстий для них, надо бы вернуться в отдельной теме.
Коллега Алексей Суховерша попытался с этим разобраться - но тема как-то "не пошла".
Вспоминаю, что это указание ГТСС возникло, мягко говоря, "ниоткуда", без явной проблемы, без нормального обсуждения и т.п. Просто "продавили" тогдашние "октябрята" - и на ровном месте породили проблему для всей сети.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Итоги года подводят и на самих магистралях. Так, Восточно-Cибирская сокращает издержки и прибавляет в доходах rzd.ru Новости на сети дорог 0 19.12.2014 16:04
Высокочастотная координатная система Витос Разговоры обо всем 3 14.07.2014 21:16
[РЖД ТВ] На магистралях страны могут появиться магнитолевитационные поезда rzd.ru Новости на сети дорог 0 30.10.2013 18:18
[01-2013] Перевод стрелок на высокоскоростных магистралях Admin xx3 0 21.03.2013 14:58
Уральские «Ласточки» на магистралях Сочи и Москвы появятся в 2013 году Помогала2 Новости на сети дорог 0 14.07.2012 01:20

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4