sunserone

Тему надо переименовать "Мечты Балуева Н.Н. о высокоскоростных магистралях", так правдивее получится. Между Москвой и Питером с грехом пополам катаемся, ТР как не было под скоростное движение так и нет. "Раком" работают переезды, машинам не проехать, поезда часами пропускают САПСАНы, оповещение на платформах голосит за 30-40 минут до САПСАНА, он еще только с Питера отправляется, а на платформе за 100 км уже орут, что едет, система АБТЦ по сути при скоростном движении - ПАБ, так как поезд один на перегоне. Недавно в рельсовой цепи произошло отсоединение соединителя от шпули - поставили "раком" Сапсан, руководство РЖД поставило "раком" всех от ШН бедного до Ш и причастных. Вот и все выводы сделаны, теперь все бегают шпули забивают, народу командировали со всех ШЧ.
И это вместо того чтобы сесть и подумать, изменить тех решения и подходы к решению задач, нет, причина в шпуле.
Так же будет и с ВСМ все будет через плечи, тех решения нормальные не разработают, деньги разворуют, оборудование старое - ТРЦ и АЛС-ЕН (а да будет же радиоканал, который до сих пор непонятно работает где или нет?), те же шпули, тросики и коробки, да в штате народу будет мало, зато если уж что случится сгонят в тихаря всех с соседних ШЧ и будут шпули забивать по всей ВСМ, ночью, чтоб никто не видел.

__________________
Делай всё по чертежу.

Admin

дырку не тем сверлом высверлили. Поленились добежать до магазина за нужным диаметром

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Евгений002

Таки об этом я всегда на Форуме и вещал, на рынке рабочая сила такой же товар, как и всё остальное, неодушевленное, конспекты по Капиталу в дисциплине политэкономия еще не забыл

Тока наши минетжеры по той дисциплине однозначно "хвосты" имели, забыли, что скока заплатишь за этот "товар" такого качества и купишь

Admin

так и тебе перепадет. Слышал, ГТСС берет за проектирование малой станции 10 млн. Скоро проект будет дороже самой ЭЦ

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Николай Николаевич

Если про переименование темы - я "за"!
Все-таки приспособить под высокоскоростное движение участок, построенный давным-давно, и построить совершенно новый участок - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Москва - Санкт-Петербург все еще находится "в ожидании" строительства новой выделенной ВСМ - поэтому его и не доводят до уровня ВСМ, поскольку дорого. Если появится выделенная ВСМ Москва - Питер ( а она обязательно появится) - на действующий участок вернется грузовое движение и все встанет на свои места.
Кстати о ТМП - не нужно делать из них предмет поклонения. ТМП - это документ для многократного повторного применения. Соответственно, ТМП "с участка Москва-Питер" - кому и для чего нужны?
Тирада про "шпули и тросики" - любые (!) устройства надо обслуживать. Если "октябрята" это забыли - в очередной раз - то надо им напомнить. И начальникам, и начальничкам...

Николай Николаевич добавил 07.07.2015 в 18:29
Не хочется затевать очередную дискуссию на уже заезженную тему - но согласитесь, что любое повышение уровня зарплаты (хоть на единицы процентов, хоть в разы) абсолютно не влечет за собой ни малейшего повышения качества труда. Как человек работал - так и будет работать, ибо иначе не умеет...

Александр

Было же указание о запрещении на ТРЦ тонких тросиков с диаметром 6 с чем-то мм.
Или уже догадались понавыпускать троса 8 мм без резьбы?

УТОЧНЕНИЕ:

ук.1247/1751
Применять усиленные перемычки С БОЛТОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ШТЕПСЕЛЕЙ К ШЕЙКЕ РЕЛЬСА, с диаметром троса 8,4мм

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Евгений002

В обсуждаемой ситуации речь идет не об существующем штате, он по большому счету объективно не готов к обслуживанию предполагаемых к строительству МПЦ и ещё круче систем СЦБ, а о приглашенных "Кулибиных"
Очень просто у Октябрят разобрались со "шпулей", а уверен, дело не в ленивом механике с молотком, а в посредственном ШН, который при измерениях параметров РЦ тупо переписал предыдущую липу и никогда не применял прибор для измерения переходного R в соединениях перемычек.......Так такого и "купили" за копейки

ЗЫ. Сам с такими работаю, и по элементарным отказам лично бегаю, и понимаю, что других не дождусь.....

Николай Николаевич

Готовых - точно не дождетесь. Их и нет - готовых. Это кропотливый труд начальника дистанции СЦБ и его команды - подбирать, взращивать, учить и т.д. и т.п.

Николай Николаевич добавил 07.07.2015 в 18:56
"Применять" - это вовсе не означает одномоментно заменить все "тонкие" на "усиленные"...

Евгений002

Ну ну, это лозунги прошлой системы, разрушенной до основания, сейчас другие приоритеты и мотивация. И основной лозунг-"сколько платят, так и работаю". Это нам, пенсионерам, деваться некуда, бороться-бесперспективно, а молодежь-"выбирает пепси" там где платят достойно.
А из тех, кого "подобрали, обучили, подготовили" сразу "свинтили" в газпром, транснефть, в худшем случае-на МЖД.......

Николай Николаевич

А это одно не противоречит другому.
Сколько не плати - все равно придут неготовые, которых придется учить и натаскивать.
И отток - он всегда был, и есть, и будет. Поскольку работа непростая и специфическая.
Кто-то "все поймет" - и останется, а кто-то - точно так же "все поймет" - и пойдет искать другое место.

Александр

Давайте по порядку.
1. Указание ГТСС выпущено для исполнения телеграфного указания ЦЗ Воробьёва. Сомневаюсь, что ЦЗ не установил сроки, или установил их слишком большими.
2. Я не верю, что для главного хода снабжение хреновое, и 5 лет не поступали на склад тросики.
3. Указанию ГТСС уже 5 лет, столько тонкие тросики не живут, то есть их за 5 лет наверняка уже меняли. И соответственно, должны были поставить усиленные.

Вывод: Руководство наказали правильно. Есть указания ГТСС хорошие (это одно из них), которые лучше исполнять.

Есть указания ГТСС, которые надо отнести к категории "вредительских". Которые лучше не исполнять.
О них поговорим в другой раз. Давно руки чешутся создать тему с таким названием.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Luke

Причем здесь мёд?
Кому то же нужно будет строить и обслуживать ВСМ?
Так почему бы это не поручить крепким опытным парням как я и Лупинос?

Luke добавил 07.07.2015 в 19:50
Причем тут Н.Н.? Топик-стартер Лупинос, ему виднее как тему назвать.

Luke добавил 07.07.2015 в 21:28
Пример.
есть 2 стены площадью 100 кв метров каждая, которые необходимо покрасить. Для выполнения работы приглашены два мужика, имеющие одинаковую среднюю квалификацию в части покраски стен.
Оплата одного мужика сдельная, 1кв метр -1000руб + надбавка за качество покраски до 20%. Оплата другого мужика - оклад 10тыс в неделю. Кроме того, оба мужика обеспечены литературой типа "Техника и технология покраски стен".
Ну и наконец, риторический вопрос: "Кто из двух мужиков быстрее и качественнее покрасит стену"
И наверное, несложно понять, что первый мужик будет читать предоставленную литературу явно не в рабочее время, второй - вообще в руки книгу не возьмет.

kombat.79

Возьмите Рафу на работу, хватит ему улицы заметать. А так люди бегут не из-за тяжелой работы, а от пресса всевозможных указаний. Контора превратилась в секретарш по составлению перечней нормативных документов. Не одну инструкцию нельзя брать за основу. Необходимо линию прекратить "давить" бумажной бюрократией. А ШНС нужно освобождать от писанины кипы каждодневных бумаг. Он должен сам лично контролировать качество выполненных работ своими ШН и ШЦМ. Интересно разработчики ЕКАСУИ смогут составить план работ на месяц с разбивкой по чел/часам участка, где 50 км ЧАБ и базовая станция в 80 стрелок. Штат обслуживания 10 человек.

kombat.79 добавил 07.07.2015 в 23:21
Можно и сделать. Выставить на этом сайте. Но не на пол странички для образца, а полную рабочую версию. Новичкам как раз будет самая хорошая учеба. Пока такого не будет ситуация не изменится. Где может найти ответ молодой ШНС, если ШЧ, ШЧЗ и ШЧГ не могут прийти к единому мнению. Я не говорю об инженере по обучению.

лупинос михаил

По поводу топика. Николай Николаевич прав по своему. Ему хочется что бы всм было так как надо. По поводу работы. Я вот считаю что у нас система мотивации нуливая в нашей службе. Да оклад есть его заплатит начальник. А вот дальше все. Н можем мы лучше работать заставить работника работать. А он и не хочет сам. А с этой оптимизацией и повышение производительностью труда я вообще молчу.

Николай Николаевич

А вообще, к этому указанию ГТСС, телеграмме ЦЗ и всему, что связано с конструкцией тросовых перемычек и размерами отверстий для них, надо бы вернуться в отдельной теме.
Коллега Алексей Суховерша попытался с этим разобраться - но тема как-то "не пошла".
Вспоминаю, что это указание ГТСС возникло, мягко говоря, "ниоткуда", без явной проблемы, без нормального обсуждения и т.п. Просто "продавили" тогдашние "октябрята" - и на ровном месте породили проблему для всей сети.