СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2015, 18:29   #35 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Тему надо переименовать "Мечты Балуева Н.Н. о высокоскоростных магистралях", так правдивее получится. Между Москвой и Питером с грехом пополам катаемся, ТР как не было под скоростное движение так и нет. "Раком" работают переезды, машинам не проехать, поезда часами пропускают САПСАНы, оповещение на платформах голосит за 30-40 минут до САПСАНА, он еще только с Питера отправляется, а на платформе за 100 км уже орут, что едет, система АБТЦ по сути при скоростном движении - ПАБ, так как поезд один на перегоне. Недавно в рельсовой цепи произошло отсоединение соединителя от шпули - поставили "раком" Сапсан, руководство РЖД поставило "раком" всех от ШН бедного до Ш и причастных. Вот и все выводы сделаны, теперь все бегают шпули забивают, народу командировали со всех ШЧ.
И это вместо того чтобы сесть и подумать, изменить тех решения и подходы к решению задач, нет, причина в шпуле.
Так же будет и с ВСМ все будет через плечи, тех решения нормальные не разработают, деньги разворуют, оборудование старое - ТРЦ и АЛС-ЕН (а да будет же радиоканал, который до сих пор непонятно работает где или нет?), те же шпули, тросики и коробки, да в штате народу будет мало, зато если уж что случится сгонят в тихаря всех с соседних ШЧ и будут шпули забивать по всей ВСМ, ночью, чтоб никто не видел.
Если про переименование темы - я "за"!
Все-таки приспособить под высокоскоростное движение участок, построенный давным-давно, и построить совершенно новый участок - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Москва - Санкт-Петербург все еще находится "в ожидании" строительства новой выделенной ВСМ - поэтому его и не доводят до уровня ВСМ, поскольку дорого. Если появится выделенная ВСМ Москва - Питер ( а она обязательно появится) - на действующий участок вернется грузовое движение и все встанет на свои места.
Кстати о ТМП - не нужно делать из них предмет поклонения. ТМП - это документ для многократного повторного применения. Соответственно, ТМП "с участка Москва-Питер" - кому и для чего нужны?
Тирада про "шпули и тросики" - любые (!) устройства надо обслуживать. Если "октябрята" это забыли - в очередной раз - то надо им напомнить. И начальникам, и начальничкам...

Николай Николаевич добавил 07.07.2015 в 18:29
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Таки об этом я всегда на Форуме и вещал, на рынке рабочая сила такой же товар, как и всё остальное, неодушевленное, конспекты по Капиталу в дисциплине политэкономия еще не забыл

Тока наши минетжеры по той дисциплине однозначно "хвосты" имели, забыли, что скока заплатишь за этот "товар" такого качества и купишь
Не хочется затевать очередную дискуссию на уже заезженную тему - но согласитесь, что любое повышение уровня зарплаты (хоть на единицы процентов, хоть в разы) абсолютно не влечет за собой ни малейшего повышения качества труда. Как человек работал - так и будет работать, ибо иначе не умеет...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.07.2015 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению