СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.04.2015, 21:35   #76 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Gradison


Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9041
Закачек: 0
Репутация: 12
Задумка с системой, может быть, и хорошая - теоретически все красиво. Но реализация как всегда.
1. Необходим удобный, интуитивно понятный, дружелюбный интерфейс (кто нибудь читал руководство по работе в Windows?)
2. Необходима высокая скорость работы в программе и возможность работы при временном отсутствии сетевого соединения
3. Необходимо обеспечить каждому электромеханику доступ к работе в программе (не так как сейчас, на 8 механиков 1 компьютер.) Идеально-КПК с привязкой Глонасс

Работа в программе должна выглядеть так:

1. ШНС составляют график работы на месяц(год). В базе имеется информация по отпускам, по необходимости больничным, учебным отпускам - программа говорит ОК, все сходится, людей хватает
2 . Эл.механик, приходя на работу, видит в своем КПК (ну хотя бы смартфоне личном) план работ на день (допустим 16 часов график под завязку) - берет монтера и вперед выполнять график, причем доблестный Глонасс наблюдает, чтобы он работал там, где нужно, а программа не дает внести в КПК никакие данные, кроме данные промеров сегодняшнего графика

День "закрывается" автоматически, если Электромеханик прошел все "контрольные" точки и внес все необходимые данные по графику ( например ток фрикции на всех стрелках, которые должен был проверить ) и попадает на согласование ШНС, который закрывает день по цеху и далее по участку-дистанции .....
Если где то Большой Руководитель хочет, чтобы работники выполнили внеплановую внутреннюю проверку электроприводов в трехсуточный срок по всей дистанции(региону, службе) - создает задание в программе, та автоматически рассчитывает трудозатраты и Большой Руководитель обламывается видит, что все реально успеется. Программа выдает Эл.мех на кпк задание - проверять привода

Несколько выводов :
1 Отменяются все виды рукописных журналов учета и проверок : ШУ-2, ШУ -64, ШУ-6 итд итп
2 Запрещается выполнять любые распоряжения руководства, не забитые в программу и не отнормированные

Если какое то условие не выполняется - программа не работает.

Если программа работает - она превращается в ад для всех уровней работников - от ШН ДО ЦДИ

Последний раз редактировалось Gradison; 11.04.2015 в 21:36. Причина: Добавлено сообщение
Gradison вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.04.2015, 10:04   #77 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для serkol


Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 1
Репутация: 37
Цитата:
Сообщение от Gradison Посмотреть сообщение

Работа в программе должна выглядеть так:


доблестный Глонасс наблюдает, чтобы он работал там, где нужно, а программа не дает внести в КПК никакие данные, кроме данные промеров сегодняшнего графика

День "закрывается" автоматически, если Электромеханик прошел все "контрольные" точки и внес все необходимые данные по графику ( например ток фрикции на всех стрелках, которые должен был проверить ) и попадает на согласование ШНС, который закрывает день по цеху и далее по участку-дистанции .....
Если где то Большой Руководитель хочет.......

Тогда уж, сразу требуй, чтобы зашили два чипа в задницу , чтобы не смог выковырять самостоятельно. Один с выходом на глонас, другой с будильником-хронометром, чтобы начинал будить-пищать-щипать, когда по времени пора переходить на другой объект!


Фонтастики начитался! Мы не к звездам летим, а на земле живем! И заметь пока не роботы! Пр сути большой руководитель на хер не нужен, что бы качественно обслуживать объект который за тобой закреплён!

Всё что они напридумывали, только лишь для того что бы их самих не поперли с теплых мест!

Комментарии к сообщению (репутация)
Евгений002, положительно: Кратко и внятно сказано.
JEK IP, положительно:

Последний раз редактировалось serkol; 12.04.2015 в 10:17.
serkol вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.04.2015, 19:15   #78 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,750
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5954 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
Цитата:
Тогда уж, сразу требуй, чтобы зашили два чипа в задницу , чтобы не смог выковырять самостоятельно.

вот тут о новом полезном изобретении.:

Цитата:
Инженеры научились дистанционно направлять пешеходов по нужному маршруту

В Германии представили технологию навигации с помощью электрической стимуляции мышц. В результате работы такой системы ноги сами ведут человека в нужном направлении, избавляя от необходимости сверяться с картой. О новинке сообщает The Independent.

Автор технологии — Макс Пфайфер (Max Pfeiffer) из Ганноверского университета. В его системе слабые электрические импульсы посылаются в электроды, имплантированные в портняжную мышцу (мышцу бедра, самую длинную в теле человека). Она получает сигналы, незаметно для человека указывающие нужное направление движения.

Студенты, участвовавшие в экспериментальной проверке системы в ганноверском парке, сообщили о бессознательном характере своих действий. Ученый посылал сигналы электродам с помощью Bluetooth, направляя пешеходов налево импульсами на левую ногу и наоборот.

По словам Пфайфера, его разработка может избавить туристов от необходимости постоянно сверяться с картой в незнакомом городе. Пока она функционирует на ручном управлении, но в будущем ее планируют интегрировать в мобильные приложения. Например, Google Maps можно будет сообщить «Я хочу попасть в этот парк», и ноги сами приведут человека в нужное место, заявил Пфайфер.

Система пригодится и при управлении толпами: она способна указать посетителям стадионов и концертных залов их места или наиболее безопасным образом эвакуировать в случае чрезвычайной ситуации.

Однако недовольство участников эксперимента вызвало не столько покалывающее ощущение в ноге (со временем оно проходит), сколько полный контроль системы над их перемещением. Успокоило их только то, что человек в любой момент может вернуть управление над своими шагами. Один из студентов сравнил систему с круиз-контролем, поддерживающим постоянную скорость автомобиля на дороге — это устройство включается и отключается по желанию водителя.

-

Как скачать на компьютер это видео?

если эту штуку интегрировать в екасуи и электроды внедрить всем 35 тысячам работников хозяйства - улучшится исполнения плана-графика. На поле будут даже конторские подснежники ходить
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 14.04.2015, 17:54   #79 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kombat.79


Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Донбасс
Сообщений: 159
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3535
Закачек: 1
Репутация: 63
Шлем с видеокамерой каждому на голову надеть, при проверке приводов фотографии отправлять в мониторинг пускай сортируют, где график а где устранение недостатков. ( Шутка конечно ,но все к этому ведет).
kombat.79 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2015, 23:58   #80 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 65
Сообщений: 3,722
Поблагодарил: 1279 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 761
Закачек: 11
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от kombat.79 Посмотреть сообщение
Шлем с видеокамерой каждому на голову надеть, при проверке приводов фотографии отправлять в мониторинг пускай сортируют, где график а где устранение недостатков. ( Шутка конечно ,но все к этому ведет).
фотоаппарат всегда со мною, так что это не шутки и вообще- примите на вооружение систему связистов - ЕСМА и будете в шоколаде...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОХ УЖ ЭТО ЕКАСУИ Сибиряк ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 222 13.01.2021 11:59
ЕКАСУИ alexey566 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 24.06.2014 16:05
подскажите где можно найти инструкцию по заполнению пу-74 в екасуи сеерега Путь, путевое хозяйство 2 03.06.2014 20:23

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:44.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com