![]() |
#1 (ссылка) |
__
![]() Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Тема: Сага об идеальной ЕКАСУИ
Форумчанам добрый день!
Предлагается коллективно сформировать некие контуры идеальной ЕКАСУИ. При этом: - не обсуждаем необходимость наличия системы; - не отвлекаемся от заданной темы; - не рассматриваем коммерческие аспекты; Исходим из того, что уже есть конкретная ЕКАСУИ, которая внедрена и эксплуатируется, имеется определенный опыт работы с ней, видны недостатки и т.д. И, исходя из вышесказанного, "сочиняем" новую систему... Для начала - в моем представлении, примером "идеальной" ЕКАСУИ может служить инструмент (аппаратно-программный комплекс, АРМ), используемый в автосервисе. Без этого АРМа менеджер автосервиса не может выполнить свою функцию, не может обеспечить работу всего автосервисного комплекса. В этом АРМе - все, что необходимо, и при этом - минимум времени и действий. Итак - у кого какие мысли? |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 248 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
Не хочу Вас разочаровать, но в нашем автосервисе "менеджер" автосервиса прекрасно справляется без АРМ.
Чтобы ответить на Ваш вопрос, нужно понимать задачи этой суи.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#3 (ссылка) | |
__
Автор темы ![]() Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Задача ЕКАСУИ - тотальный учет всех работ, затрат и расходов при техническом обслуживании и текущем ремонте объектов инфраструктуры. Плюс исключение возможности фиктивного выполнения работ, не подтвержденных материальными и трудовыми ресурсами. Плюс корректное планирование поставок материальных ресурсов. |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#4 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 670
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 2
Репутация: 122
|
У меня предложение, отталкиваясь от существующей ЕК АСУИ. Сделать возможность локальной отметки работ, с последующей отправкой на центральный сервер. Чтобы ШНС спокойно и быстро все работы оформил, нажал кнопку, информация пошла на центральный сервер (пусть хоть два часа идёт), а ШНС пошёл заниматься более нужными делами.
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 248 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
Цитата:
Александр II добавил 14.03.2015 в 16:22 Небольшое лирическое отступление. Полгода назад я ушел с должности ШНС, потеряв 5000 рублей в зарплате именно из-за ЕКАСУИ. Мне очень не хватает этих 5000, но возвращаться не хочу. Предыдущий ШНС работал так: выполнял обязанности ШНС эпохи до ЕКАСУИ, потом с 17.00 до 20.00 работал в ЕКАСУИ, писал отчеты. Работая так, он потерял в весе 7 кг, разладились отношения с женой. В конечном итоге уступил должность ШНС мне. Вариант внеурочной работы я отмел сразу. Поэтому мой рабочий день сложился так: - 20% времени - планирование и организация работы бригад ШН; - 20% времени - решение проблем смежных служб; - 40% времени - формирование отчетов на запросы, поступающие по электронной почте и по телефону; 10% времени сначала и 20-30% времени к моменту оставления должности - ввод фиктивных данных в систему ЕКАСУИ. Почему фиктивных? Да потому, что времени на проверку устройств (работы ШН) не оставалось. Во-первых, машине не объяснишь, что окно продолжительностью 1,5 часа можно ожидать "по согласованию с ДСП" 3 часа, а потом еще 1 час под поездами завершать то, что не успели за 1,5 часа. Во-вторых, машине не объяснишь, что на одной стрелке серьговые болты нужно менять раз в год, а на другой раз в 5 лет. В-третьих, машине не объяснишь, что часто меняющиеся ШЧ закрывают глаза на недоделки строителей и потом эти недоделки отнимают время у ШН. В-четвертых, машине не объяснишь, что у Васи с утра заболел зуб, у Пети трубу прорвало, а Коля ребенка в больницу повел. В-четвертых, машине не объяснишь, что окно дадут через неделю, а без окна работу можно сделать уже через 0,5 часа. В-пятых, машине не объяснишь, что норма времени на проверку стрелки 10 минут, а поезда вот уже 1,5 часа не прекращаются. В-шестых, машине не объяснишь, что ревизор закрыл путейцам стрелку и ШН вынужден ждать, когда привезут остряк. Он мог бы и не ждать, но до места работ 2 км и возить туда-сюда его никто не собирается. В-седьмых, машине не объяснишь, что требующийся болт еще нужно переправить на соседнюю станцию. В-восьмых, машине не объяснишь, что ШНС не может быть одновременно на трех станциях. В-девятых, ШНС и ШН люди, а не роботы. И если они не видят пользы в деле, то они не будут это делать (или будут делать фиктивно). Теперь по существу вопроса. Прежде чем строить идеальную ЕКАСУИ. Нужна блокировка отправки приказов и распоряжений по каналам связи без подтверждения наличия у исполнителя необходимых ресурсов. Нужна реорганизация дистанции: в добавок к ШНС нужен менеджер (или убрать работы, на которых обязательно должен присутствовать ШНС). Обязанности менеджера - своевременный ввод данных в ЕКАСУИ, выдача инструментов и материалов, фиксация появления инцидентов и контроль сроков их устранения, сортировка электронной почты, составление таблиц с данными и отчетов, взаимодействие с отделами дистанции (удовлетворение их потребностей). У ШНС должна быть возможность находиться возлю любого устройства в любое время (транспорт или отсутствие ограничения по времени). Не доверяете ШНС, повесьте ему датчик местоположения и видеокамеру.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 14.03.2015 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#6 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Попробую изложить свою точку зрения и размышления на данную тему.
Во первых. На всех собраниях и во всех беседах со своими ШНС позиционирую ЕК-АСУИ как инструмент будущего, как первого помощника в работе в части рационального планирования работы цеха. Теперь о самой программе. Функционально АРМ практически закончен и позволяет организовать работу "автомастерской". А вот "математика" (программная реализация) - это что-то с чем то! Постоянные зависания, скорость обработки вводимой информации, невесть откуда появившиеся вновь отбитые ранее замечания (уже с просроком) и т.д. и т.п. В общем, работа в ЕК-АСУИ отнимает 50% рабочего времени (а точнее, не рабочего времени) ШНС. Хочется задать вопрос программистам: Ребята, вы для каких машин, для какой сети создавали данный АРМ ?! Далее. Помните моё предложение? http://scbist.com/obschie-voprosy-zh...struktury.html К слову, на данное официальное письмо, направленное пяти адресатам, я не получил ни одного официального ответа. Неофициально, данное предложение нашей службой оценено как бредовое, и попыткой парализовать работу хозяйства. Сам я продолжаю придерживаться позиции, изложенной в данном предложении. Хотя некоторые разъяснения я получил. В неофициальной беседе с работниками нашего дорожного тех центра, мне пояснили, что данную "защелку" ни в коем случае устанавливать нельзя! Т.к. не будет виден процент переработки подразделения (её попросту не возможно будет запланировать). Например, цех имеет трудовые ресурсы 5000 чел/час, а работ за месяц выполнено на 7500 чел/час, и ЕК-АСУИ должен это четко выявить. Хорошо, пусть так, тогда данные результаты работы должны рассматриваться службами дорог, но ведь этого нет! Почему, спрашивается? (Хотя, поправьте меня, если на какой-либо дороге данные разборы проводятся). Ответ, на мой взгляд, прост: руководства служб просто не будут знать, что делать с такой крамольной информацией, особенно службы пути с их постоянным дефицитом зап частей, материалов и трудовых ресурсов. Коротко, на данный момент, всё Luke добавил 14.03.2015 в 16:54 Ещё есть такое предложение: Создание сетевого кол-центра, куда бы мог обратиться любой работник ОАО, работающий в ек-асуи, и получить квалифицированную помощь на любой вопрос. Последний раз редактировалось Luke; 14.03.2015 в 15:54. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 104
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 9
Репутация: 0
|
Я бы изменил интерфейс программы.
Зашел под ШНС, должен видеть перечень необходимых к выполнению работ и своих людей, работы распределять по людям перетаскиванием этих работ с помощью мышки, чтоб сразу была видна загруженность механика и кликом мышки на него можно записать ему дополнительные работы. |
![]() |
Цитировать 3 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 248 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
Нужно привязать к ЕКАСУИ ДК, чтобы контролировать занятость объекта в маршруте и составить оптимальный временной план проверок для ШН на основе данных занятости объекта в предыдущие периоды.
А в КПК добавить функцию навигатора. Чтобы приятный женский голос говорил: " Через десять секунд подойдите к стрелке номер двадцать четыре и немного наклонитесь" ![]()
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 14.03.2015 в 18:04. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#9 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
1. Действительно программе нужен новый ИНТУИТИВНО ПОНЯТНЫЙ более гибкий интерфейс. Ведь в даже в самую сложную компьютерную игру можно научиться играть без инструкции (так же программный продукт), в ек-асуи и с инструкцией сложно разобраться
2. Разрешить доступ из глобальной сети. Что-бы ШНС, сидя в электричке, следуя к месту работы, мог спокойно поработать в ек-асуи Последний раз редактировалось Luke; 14.03.2015 в 19:58. |
![]() |
Цитировать 0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#10 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 62
Сообщений: 9,079
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
На этом ЦДИ и ОАО "РЖД" поперхнутся... Тьфу.... Хорошо, Николай Николаевич, что Вы решили познать ЭТУ тему... Суховерша Алексей добавил 14.03.2015 в 20:57 Цитата:
Суховерша Алексей добавил 14.03.2015 в 20:58 Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 14.03.2015 в 19:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
Цитировать 1 |
![]() |
#11 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Загрузки: 1183
Закачек: 0
Репутация: 5
|
"тотальный учёт.."это замечательно,но зачем ставить эту программу, как ОСНОВНОЙ показатель работы бригады,а не содержание устройств и безаварийность работы?Получается даже если у тебя в рш ужи живут,а в пк муравьи хозяйничают,но в екасуи ажур,то ты хороший. Эдак шнс скоро забудут как стрелка выглядит
Последний раз редактировалось SHNC33; 14.03.2015 в 20:02. |
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#12 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 62
Сообщений: 9,079
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 14.03.2015 в 21:02 Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 14.03.2015 в 20:02. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
Цитировать 1 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#13 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
Она нам нужна давно, так как в планировании работ сейчас полный раздрай, что привело к махровому формализму в работе всех ступеней руководства и исполнительного звена. Последний раз редактировалось Luke; 14.03.2015 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#14 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 62
Сообщений: 9,079
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Михаил, скажи тут прямо: чем тебе ЕК АСУИ помогает в работе???
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
![]() |
Цитировать 1 |
![]() |
#15 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
основная задача этой программы не ОСНОВНОЙ показатель работы бригады, а основной помощник при планировании работы.
Luke добавил 14.03.2015 в 21:26 Цитата:
Двумя-тремя нажатиями кнопок спланировать работу с учетом трудозатрат и материалов. А самое главное: Показать высокому руководству, что задач ставится не соизмеримо больше, чем имеющийся потенциал. Но для этого, как уже отмечалось ранее, необходимо, что бы высокое руководство забивало свои указания и оперативные приказы в ек-асуи с указанием трудозатрат на свои хотелки. Последний раз редактировалось Luke; 14.03.2015 в 20:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ОХ УЖ ЭТО ЕКАСУИ | Сибиряк | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 222 | 13.01.2021 11:59 |
ЕКАСУИ | alexey566 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 24.06.2014 16:05 |
подскажите где можно найти инструкцию по заполнению пу-74 в екасуи | сеерега | Путь, путевое хозяйство | 2 | 03.06.2014 20:23 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|