Вопросы к ЦШ - Страница 47 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Суховерша Алексей** · 18.04.2011, 22:07

Цитата:

- но вступают в силу они (ПТЭ) через несколько месяцев.

Замораживаю работу по приведению к И-311-07 на несколько месяцев

Николай Николаевич,
дайте телеграмму на сеть, подождем изменений!

s e r g · 19.04.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Zonder

А много цехов ШНС в участке?

на моем 5. а есть и 8

**Xander** · 19.04.2011, 19:12

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

К тому времени какой-нибудь доморощенный хакер выложит эти технические решения на форум -получится параллельное обсуждение и на форуме.

Могу выложить предпоследний вариант. Вопросов еще много. В частности, я уже спрашивал

Цитата:

Сообщение от Xander

Николай Николаевич, пока не утвердили очередное дополнение, объясните пожалуйста, почему при возврате стрелочной рукоятки защитного устройства из минусового положения в среднее не должен работать маршрутный набор (имеется ввиду случай с МРЦ-13)? Так ведь нарушается основной принцип МРЦ. В ГТСС говорят, что это требование департамента...

Zonder · 19.04.2011, 19:55

Где 8 ШНС тяжеловато премию заработать, участок огромный

s e r g · 19.04.2011, 20:18

Цитата:

Сообщение от Zonder

Где 8 ШНС тяжеловато премию заработать, участок огромный

да я и с 5 ШНСами полной премии еще не видел, хотя цех работает без повреждений

Балбес · 23.04.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от elmech

...Только за ради пользы... Продолжение.
Сокрушительное фиаско. Дословный, кроме обозначения станции километра-пикета и фамилий, текст сообщения: "...Работали люди без сигналиста (пауза), ШЧ! (взято с регистратора переговоров). В последствии от оригинала ничего не осталось кроме ШЧ-..., текст был во множестве искажён, к слову, уже после репрессий. Выводы остались те же, но в меньшем количестве. Угроза иерархической лестницы не миновала, возникло встречное предложение о комиссии по ТС, всё впереди. И как триумфальные фанфары - развёрнутый красный флаг: "а вот" (2013р п. 2.1.6.). На счёт "зайти на сайт" - как же, бывают, читают, да мало ли что пишут некоторые под разными никами...
Принять наши аргументы, хотя бы в стенах своего монастыря, никто и не пытается. Хотя ни кому в голову не придёт искать рядом с дежурным по переезду сигналиста! И у вагонников, совершенно одиноко осматривает поезд сходу осмотрщик вагонов! Да и в ШЧ, по станции СЦБисты, производя покраску, или разбираясь в коробках и муфтах, вдвоём, но без сигналиста! Почему же этот глашатай необходим КТСМщику? Участок контроля постоянно на одном месте, под пристальным наблюдением сигнализации ОПП, которая мёртвого подымет. У меня подозрение возникло, что бригада среди надоедливых (почти на каждом километре) предупреждений, услышав: "Внимание! КТСМ" вспомнила о "Книге замечаний", а уже звук нашей сирены, окончательно утвердил их в решении получить 50% премиальных. А вот на знаки "С", с обеих сторон участка, редко когда реагируют (где наша "книга", да и кто нам поверит?)))...

Извини не соглашусь с тобой!!!!!!! Как общественный инспектор о любом нарушении со стороны машинистов даешь телегу в адрес ТЧ, ШЧ, РБ по региону Ш,Т и машинист в яме!

**Igorun** · 23.04.2011, 17:05

Николай Николаевич здравствуйте! Проясните вопрос по поводу создания группы надежности, кабельной группы в дистанции. Читаешь отзывы форумчан, порой удивляет. Одни пишут, что есть на дистанции, другие нет. От чего это зависит? Руководство дистанции не дорабатывает или дорога на этом экономит?

**elmech** · 23.04.2011, 17:35

Цитата:

Сообщение от Балбес

Извини не соглашусь с тобой!!!!!!! Как общественный инспектор о любом нарушении со стороны машинистов даешь телегу в адрес ТЧ, ШЧ, РБ по региону Ш,Т и машинист в яме!

Коллега, вы ничего не напутали, я не общественный инспектор))), и потом, слать "телеги" в пять адресов (сравните, машинист передаёт своё замечание ДСП и "понеслась сплетнЯ по закоулочкам" - все в курсе и даже протокол готов))).

ШЛИ Павлов · 24.04.2011, 19:22

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

нужно думать о новых технологиях и о новых технических средствах.

АРМ-ВТД вроде как и есть новое техническое средство. но после того как ПГУПС получил денежки за каждое рабочее место на сети (кто не знает, порядка 240 тыс. руб за место) вся бурная деятельность вокруг данной программы неожиданно затихла... это наводит на мысль...

Denim74 · 26.04.2011, 13:58

Николай Николаевич, очень нужен ваш ответ на мое сообщение №680.

**Николай Николаевич** · 26.04.2011, 14:56

Цитата:

Сообщение от Denim74

Николай Николаевич, очень нужен ваш ответ на мое сообщение №680.

Нет, не отменяют. В той части, в которой требования не совпадают - нужно руководствоваться последним документом. В остальной части - предыдущие документы действуют.
Если вы зададите конкретный вопрос - я постараюсь ответить более четко.
Есть ответ, подготовленный ПКТБ ЦШ, но я не умею вставлять файлы...

Скачать ответ на вопрос по трц

**Admin** · 26.04.2011, 15:15

Николай Николаевич,
загрузите сюда - http://scbist.com/uploader.php

Admin добавил 26.04.2011 в 16:15
добавил выше файл

**Николассс74** · 26.04.2011, 20:15

Николай Николаевич, добрый вечер, хотелось узнать, как Вы, департамент видите себя в Центральной дирекции инфраструктуры, которой руководит движенец? У на на регионе руководит путеец, везде по регионам на дороге,зам у него в регионе сцбист, в дороге директор движенец, первый зам бывший НЗП, зам путеец.... Куда идем, в путь?

И еще один вопрос, раз мы работаем в акционерном обществе не пора ли переходит не на количественные показатели работы, а на "финансовые" - например - ущерб.....? Иногда отказ и по продолжительности, и по сложности или по разгильдяйству, но финансовых последствий минимум, а иногда по времени минуты, а ущерб серьезный (благодоря движкам)
Заранее спаибо.

**Николай Николаевич** · 26.04.2011, 20:53

Цитата:

Сообщение от Николассс74

Николай Николаевич, добрый вечер, хотелось узнать, как Вы, департамент видите себя в Центральной дирекции инфраструктуры, которой руководит движенец? У на на регионе руководит путеец, везде по регионам на дороге,зам у него в регионе сцбист, в дороге директор движенец, первый зам бывший НЗП, зам путеец.... Куда идем, в путь?

И еще один вопрос, раз мы работаем в акционерном обществе не пора ли переходит не на количественные показатели работы, а на "финансовые" - например - ущерб.....? Иногда отказ и по продолжительности, и по сложности или по разгильдяйству, но финансовых последствий минимум, а иногда по времени минуты, а ущерб серьезный (благодоря движкам)
Заранее спаибо.

Конечно, говорить определенно пока преждевременно, все еще только начинается.
Во-первых, человек, отработавший несколько лет в должности НЗ-РБ, затем 4 года начальником одной дороги и еще 4 года начальником другой дороги - разве он движенец?
Во-вторых - центральная дирекция инфраструктуры, в целевом состоянии, после передачи дорожных дирекций инфраструктуры из подчинения начальнику дороги в подчинение центральной дирекции - по стоимости основных фондов, величине эксплуатационных расходов, количеству работающих - это ведь порядка 90% ОАО "РЖД". И каждое хозяйство должно найти свое место под солнцем. Дирекция - это ведь прежде всего форма ведения хозяйственной деятельности, форма планирования расходов. А техническая и технологическая вертикаль ШЧ - Ш -ЦШ должна сохраняться. Как и дистанции ШЧ - ПЧ - ЭЧ. Я уже отвечал на этот вопрос здесь на форуме, поищите.
А вот к взаимной финансовой ответственности между дирекциями наверное рано или поздно придем. Только расчеты скорее всего будут "несимметричными". За отказы - мы движенцам. А за непредоставленное "окно" - они нам. За предоставление локомотивов на хозработы - мы локомотивщикам. Ну и так далее. Механизмы расчетов отработаются.

**Admin** · 26.04.2011, 20:56

Николай Николаевич,
а какова будет роль вице-президентов? Например господина Воробьева?

23.04.2011, 17:05	#697 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,025 Поблагодарил: 64 раз(а) Поблагодарили 165 раз(а) Фотоальбомы: 43 Репутация: 89	Николай Николаевич здравствуйте! Проясните вопрос по поводу создания группы надежности, кабельной группы в дистанции. Читаешь отзывы форумчан, порой удивляет. Одни пишут, что есть на дистанции, другие нет. От чего это зависит? Руководство дистанции не дорабатывает или дорога на этом экономит? __________________ Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
	0

26.04.2011, 15:15	#702 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 39 Сообщений: 26,644 Поблагодарил: 393 раз(а) Поблагодарили 5578 раз(а) Фотоальбомы: 2570 Записей в дневнике: 424 Репутация: 126067	Николай Николаевич, загрузите сюда - http://scbist.com/uploader.php Admin добавил 26.04.2011 в 16:15 добавил выше файл __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1 Последний раз редактировалось Admin; 26.04.2011 в 15:15. Причина: Добавлено сообщение
	12

26.04.2011, 20:15	#703 (ссылка)
Николассс74 V.I.P. Регистрация: 28.05.2009 Адрес: Россия Возраст: 46 Сообщений: 863 Поблагодарил: 177 раз(а) Поблагодарили 293 раз(а) Фотоальбомы: 3 Записей в дневнике: 1 Репутация: 193	Николай Николаевич, добрый вечер, хотелось узнать, как Вы, департамент видите себя в Центральной дирекции инфраструктуры, которой руководит движенец? У на на регионе руководит путеец, везде по регионам на дороге,зам у него в регионе сцбист, в дороге директор движенец, первый зам бывший НЗП, зам путеец.... Куда идем, в путь? И еще один вопрос, раз мы работаем в акционерном обществе не пора ли переходит не на количественные показатели работы, а на "финансовые" - например - ущерб.....? Иногда отказ и по продолжительности, и по сложности или по разгильдяйству, но финансовых последствий минимум, а иногда по времени минуты, а ущерб серьезный (благодоря движкам) Заранее спаибо. __________________ Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
	0

26.04.2011, 20:56	#705 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 39 Сообщений: 26,644 Поблагодарил: 393 раз(а) Поблагодарили 5578 раз(а) Фотоальбомы: 2570 Записей в дневнике: 424 Репутация: 126067	Николай Николаевич, а какова будет роль вице-президентов? Например господина Воробьева? __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

19.04.2011, 19:55	#694 (ссылка)
Zonder Новичок Регистрация: 05.12.2010 Сообщений: 9 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Где 8 ШНС тяжеловато премию заработать, участок огромный
	0

26.04.2011, 13:58	#700 (ссылка)
Denim74 Участник Регистрация: 02.10.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Николай Николаевич, очень нужен ваш ответ на мое сообщение №680.
	0

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск