СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.01.2011, 18:58   #406 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Действительно было бы здорово иметь тех карту или иной нормативный документ, где четко прописаны обязанность и ответственность. И смысл механика, если машинист с гордым презрением на все замечания отвечает, -че ты меня учишь когда крыло убирать?! Сам знаю! Пытался я как то запретить работу одной из машин, по причине не выполнения моих указаний по поводу очистки устройств - конкретно транспозиция была - говорю поднимай, а он мне новую проволоку поставишь...((( Позвонили ДСу, ДС диспетчеру, мой зам меня и натянул, потому как надо срочно было почистить станцию, а опять же какими способами не важно... Практически после всех работ путейских машин приходит в негодность некоторое количество соединителей, которые сами, в итоге, и восстанавливаем! Не сразу, так на следующий день! Поэтому от всех этих работ возникают неприятные ситуации. А вот если бы был конкретный документ, кто за что отвечает и потом должен сделать, может было бы проще...
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2011, 19:00   #407 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2226 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Уважаемый Николай Николаевич!
Прошу Вас прокоментировать тему
http://scbist.com/showthread.php?t=3728
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2011, 05:04   #408 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
И смысл механика, если машинист с гордым презрением на все замечания отвечает, -че ты меня учишь когда крыло убирать?! Сам знаю! Пытался я как то запретить работу одной из машин, по причине не выполнения моих указаний по поводу очистки устройств - конкретно транспозиция была - говорю поднимай, а он мне новую проволоку поставишь...((( Позвонили ДСу, ДС диспетчеру, мой зам меня и натянул, потому как надо срочно было почистить станцию, а опять же какими способами не важно... Практически после всех работ путейских машин приходит в негодность некоторое количество соединителей, которые сами, в итоге, и восстанавливаем!
А вот это Вы сами их расслабили. Нужно было не звонить ДС-у, а запись в ДУ-46 оформить, что так мо ли так: "в результате невыполнения требования ШН руководителем работ, повреждено то-то и то-то". А ещё лучше движение по секции закрыть под предлогом нарушения канализации тягового тока.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 16:09   #409 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
А вот это Вы сами их расслабили. Нужно было не звонить ДС-у, а запись в ДУ-46 оформить, что так мо ли так: "в результате невыполнения требования ШН руководителем работ, повреждено то-то и то-то". А ещё лучше движение по секции закрыть под предлогом нарушения канализации тягового тока.
Практически так и было... По рации сообщил пошел на пост, пока дошел уже все в курсе и я виноват во всем ... обидно... ((( Мой же диспетчер сказал что все понимает, но работать надо - команда ЗШЧ...
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 17:27   #410 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

здравствуйте Николай Николаевич Вы сами читали и согласовывали распоряжение 1/р от 3.1.11. посмотрите приложение 1 пункт 3 хозяйство СЦб подпункты 3.8 и 3.17 состояние токоразборных точек ... состояние и закрепление лейстров для ремонта контактной сети. это наверное новогодние праздники так действуют на господ..
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2011, 15:23   #411 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 21.01.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Николай Николаевич, а какое у вас отношение к следующим фактам. Для наших нужд закупается оборудование по довольно странным ценам: за компьютерный стул (рыночная цена 1100 руб)- 5000р, набор инструментов (рыночная цена 1300руб)- 20000р !!!
Это все на деньги ОАО. Или там так много денег, что решено заняться поддержкой предпринимателей? P.S. Качество многих новых инструментов и прочих товаров не подлежит никакой критике.
Инкогнито вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2011, 15:31   #412 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

Инкогнито,
а как же будет кушать "нодх" у них же детки жены может быть любовницы..поэтому нам и не дают закупать самостоятельно
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2011, 18:23   #413 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,963
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 596 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Инкогнито Посмотреть сообщение
решено заняться поддержкой предпринимателей?
Не смешите, поддержка предпринимателей.... Если поскрести этих предпринимателей, обнаружится, что они не так далеки от железной дороги, как ожидалось бы. Ведь если за товар платят в 5 раз дороже, значит это каким-то образом выгодно покупателю.

А лишних денех у РЖД нет. Перечитайте ветку. Именно поэтому у нас будут сокращения и иногда режим неполного рабочего дня.

НН выше намекал, что вопросы стоимости закупок не по его части.

Последний раз редактировалось beatl; 21.01.2011 в 21:57.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2011, 00:08   #414 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 27.12.2010
Адрес: Insterburg
Сообщений: 4
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Здравствуйте, уважаемый Николай Николаевич и
"эксплуатационщики" КТСМ! Хочется узнать, могут ли
эти самые "эксплуатационщики" КТСМ претендовать
на премию, выплачиваемую за безопасность движения
по итогам работы за год?
С уважением, Поликарп[
policarp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2011, 11:46   #415 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.01.2011
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Николай Николаевич, насколько "повышена надежность техсредств,экономическая эффективносить, снижены

производственные издержки, обеспечены уровень безопастности и качество ТО средств ЖАТ", если известны
расходы по нашей ордена Ленина дороге за 3-4 квартал 2010 года на чистку мониторов от пыли,регулировку

цветовой гаммы монитора,ведения архивов, показания системных часов, контроль качества связи, осмотр УБП и

прочую "высококвалифицированную работу" "выполненную" согласно техкартам на ТО утвержденных Каменевым

А.И., составили:
за одно ШЧ- 5 104 986 руб 80 коп., а всего за дорогу 21 379 186 руб 80 коп.
Характерно то, что сервисная компания набрала специалистов из работников обслуживаемых ею ШЧ, заключив

договора подряда с лишь ОДНИМ! ШНСом, уплатив ему по 2 500 руб за линейный пункт из 371 015,60 заложенных

в стоимость работ. Следует учесть и то, что Из полученной суммы ШНС отдал 70% этого "дохода" начальнику

дистанции "на нужды дистанции" (это такой термин придумали). Соответственно линейные механики, кто

постоянно работатет с этим оборудованием получили от желетки рукава (мягко вырожаясь).
Ну и кому надо такое обслуживание, кому выгодно и так ясно?
И последний вопрос, сколько получают за данный сервис соответствующие финансовые ревизоры, прокуроры и

прочии контролирующие организации?
Artem123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
озинки (23.01.2011), Mega (23.01.2011), nico62 (24.01.2011), yuri230382 (22.01.2011)
Старый 22.01.2011, 12:27   #416 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 70
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от policarp Посмотреть сообщение
...могут ли
эти самые "эксплуатационщики" КТСМ претендовать
на премию, выплачиваемую за безопасность движения
по итогам работы за год?...
Даже если наши цеха допустят к дележу этого "пирога", найдутся причины - отказать! Лаборатория проехала - замечания, "неуды" есть? По актам проверки ревизорами и пр. командирами, замечания были? Снег, покраска и покос)))? Ну, а если необоснованные задержки и т.д...., о какой "премии за безопасность движения " может идти речь, при столь вопиющих недостатках по содержанию вверенных вам устройств)))! Это, конечно, шутка, но, как показывает многолетний опыт, мы обычно пролетаем...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2011, 14:09   #417 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от стик Посмотреть сообщение
здравствуйте Николай Николаевич Вы сами читали и согласовывали распоряжение 1/р от 3.1.11. посмотрите приложение 1 пункт 3 хозяйство СЦб подпункты 3.8 и 3.17 состояние токоразборных точек ... состояние и закрепление лейстров для ремонта контактной сети. это наверное новогодние праздники так действуют на господ..
А как Вам нравится пункт по контролю за пневмообдувом стрелок, почему СЦБисты должны отвечать за пожарку евсли здание на балансе НГЧ? И вообще складывается впечатление, что в ЦШ это распоряжение не читал, а подмахнули не глядя!
Николай Николаевич! Или я не прав?
FVN вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2011, 19:49   #418 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Владислав он же Озинки


Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 170
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem123
прочую "высококвалифицированную работу" "выполненную" согласно техкартам на ТО утвержденных Каменевым

А.И., составили:
за одно ШЧ- 5 104 986 руб 80 коп., а всего за дорогу 21 379 186 руб 80 коп.
наверно он вам не ответит
Владислав он же Озинки вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2011, 11:31   #419 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem123 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, насколько "повышена надежность техсредств,экономическая эффективносить, снижены
... ...


интересно, что бОльшая часть негатива идет от жителей Украины
Куки вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2011, 11:36   #420 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Куки,
по замыслу эта тема создавалась не для нагнетания истерии.
Высказывайтесь по существу
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4