СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 22.01.2011, 11:46   #415 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Artem123

Регистрация: 03.01.2011
Сообщений: 26
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Николай Николаевич, насколько "повышена надежность техсредств,экономическая эффективносить, снижены

производственные издержки, обеспечены уровень безопастности и качество ТО средств ЖАТ", если известны
расходы по нашей ордена Ленина дороге за 3-4 квартал 2010 года на чистку мониторов от пыли,регулировку

цветовой гаммы монитора,ведения архивов, показания системных часов, контроль качества связи, осмотр УБП и

прочую "высококвалифицированную работу" "выполненную" согласно техкартам на ТО утвержденных Каменевым

А.И., составили:
за одно ШЧ- 5 104 986 руб 80 коп., а всего за дорогу 21 379 186 руб 80 коп.
Характерно то, что сервисная компания набрала специалистов из работников обслуживаемых ею ШЧ, заключив

договора подряда с лишь ОДНИМ! ШНСом, уплатив ему по 2 500 руб за линейный пункт из 371 015,60 заложенных

в стоимость работ. Следует учесть и то, что Из полученной суммы ШНС отдал 70% этого "дохода" начальнику

дистанции "на нужды дистанции" (это такой термин придумали). Соответственно линейные механики, кто

постоянно работатет с этим оборудованием получили от желетки рукава (мягко вырожаясь).
Ну и кому надо такое обслуживание, кому выгодно и так ясно?
И последний вопрос, сколько получают за данный сервис соответствующие финансовые ревизоры, прокуроры и

прочии контролирующие организации?
Artem123 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика