СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.01.2013, 19:30   #646 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Дальше пипец... Сушите вёсла.
[IMG][/IMG]
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.01.2013, 20:17   #647 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Наверное Вам не приходилось тягаться с продаванами и ремонтёрами по гарантии. У них с первого приближения одна песня: неправильная эксплуатация!
Мнение того, кто уже работает в режиме разделения на эксплуатацию и ремонт:
Цитата:
Сообщение от yant Посмотреть сообщение
...Если в начале эксперимента я был двумя руками за разделение, то по прошествии трех лет мне это дело все больше и больше не нравится. Работники ремонтной превращаются в крепостных, сама дистанция - в козла отпущения для эксплуатационников и службы, снабжение никакое плюс сокращения с нового года...
Либо идеология разделения в корне неверна и нужны другие принципы, либо не стоит ломать наработанное десятилетиями. Как-то так.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 20:44   #648 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Что-то Тюбика давно в теме небыло
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 20:44   #649 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 349
Поблагодарил: 151 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Послушать бы, yant.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.01.2013, 20:49   #650 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Не вижу смысла по этому вопросу без толку в ступе воду молоть. На лицо очередное разводилово для выуживания лёгких денег из бездонной казны. Эти технологии известны уже с давних пор. Но всё якобы новое это хорошо подзабытое старое.
Вот здесь Мастер искусно "рисует маслом" картину, которую нам тут усердно пытаются впарить за чистую монету.
В результате - всё та же банальная "пятая точка"...
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 20:49   #651 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Послушать бы, yant.
Не хочет он на эту тему говорить.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 21:27   #652 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 69
Сообщений: 771
Поблагодарил: 567 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Василич,

Цитата:
насчёт телевизора, пример ну уж совсем неудачный
Мы, Василич, в телевизоре сидим, внутри. А у экрана сидят движенцы. И если экран погас или замигал, то движенец кулаком по корпусу стукнет. Дальше всё как в жизни
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Admin (19.01.2013), bigpups (20.01.2013), chp (20.01.2013)
Старый 19.01.2013, 21:42   #653 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 21.11.2009
Сообщений: 23
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
Предложение Николая Николаевича о том, что нужно обсудить данную тему поддерживаю. Давно стало всем ясно, что если в ближайшие полгода мы не предпримем каких либо кардинальных мер, то огромнейшая когда-то, созданная, выстраданная, сотню раз проверенная отрасль, обеспечивающая безопасность движения и культуру производства работ вымрет как вид, класс.
Неужели все так плохо и серьезно ?
PVK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 21:54   #654 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PVK Посмотреть сообщение
Неужели все так плохо и серьезно ?
Самое время уже ставки делать на тотализаторе... Кон сорвёт тот, кто точнее угадает дату развала...
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 22:00   #655 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
Кон сорвёт тот, кто точнее угадает дату развала...
Не ранее конца июня сего года...
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 22:04   #656 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 21.11.2009
Сообщений: 23
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Ну, на 21.12.2012 тоже прогнозировали, как это поточнее сказать, одно мероприятие
PVK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2013, 13:04   #657 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Какой


Регистрация: 29.04.2011
Сообщений: 26
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
Не вижу смысла по этому вопросу без толку в ступе воду молоть. На лицо очередное разводилово для выуживания лёгких денег из бездонной казны. Эти технологии известны уже с давних пор. Но всё якобы новое это хорошо подзабытое старое.
Вот здесь Мастер искусно "рисует маслом" картину, которую нам тут усердно пытаются впарить за чистую монету.
В результате - всё та же банальная "пятая точка"...
Ну не стоит так отчаиваться. Наше обсуждение ничего не изменит это правда, платежные документы давно подписаны. Следовательно пора требовать от руководства полного выполнения документов утвержденных в 2010 году Вице-президентами ОАО РЖД, а именно:
-"ПОЛОЖЕНИЕ о порядке технической эксплуатации систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики сервисным методом"
-"Регламент взаимодействия участников процесса технической эксплуатации систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики сервисным методом"
- "МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по техническому обслуживанию микропроцессорных систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики сервисным методом""
Главное для нас, что на сервисную компанию возложено "•устранение выявленных отступлений в содержании технических средств ЖАТ;
•участие в расследовании случаев нарушения нормальной работы систем и устройств ЖАТ, переданных на техническую эксплуатацию сервисным методом;
•проведение измерительных и регулировочных работ при реализации процесса технической эксплуатации;
•техническое обучение эксплуатационного штата структурных подразделений и пользователей технических средств ЖАТ порядку пользования данными средствами;" и т.д. и т.п., с составлением актов по утвержденной форме!!!!.
Материалы по проведению технической эксплуатации сервисным методом, а также формы отчетных документов размещены на сайте ПКТБ ЦШ в разделе документы по адресу: http://10.144.23.182/ .
КТО ПРО ЭТО ЗНАЕТ? КТО ТРЕБУЕТ? В ДОРОГЕ НИКТО НЕ ЗНАЕТ!!!! Все отказы этих устройств вешают на ШЧ и все не требую совместных актов с сервисной компанией. Здесь уже предлагалось Николай Николаевичу проверить знание порядка сервиса в дистанциях, но видимо этот серьезный вопрос его больше не интересует- договора с Элтэзой проплачены видимо.
Кто из участников форума знает номер телефона своей сервисной компании, кому звонить в случае отказа, сбоя, да просто проконсультироваться о порядке работы "сервисных" устройств? Думаю, что на каждом посту рядом с табличками "механик помни.." и "При пожаре звонить..", должна висеть здоровенная афиша- "В случае отказа устройств ... звонить ...". Обидно, что ярый пропагандист сервиса, уважаемый Николай Николаевич и представитель сервисной компании в этом же лице стал игнорировать эту ветку.

Тем не менее хочется выслушать мнение Николай Николаевича по вопросу: -КОГДА БУДЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ВЫШЕУКАЗАННЫЕ РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ?
Какой вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (20.01.2013)
Старый 20.01.2013, 13:47   #658 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,462
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Какой
договора с Элтэзой проплачены видимо
Как я понял со слов Н.Н., договор с ЭЛТЕЗОЙ на сервис это еще проект. А телефоны Авионики, Сигнала (Бомбардье) и т.д. на стенках висят во многих релейках.

К сожалению, денежки за сервис оседают где-то в верхах. Поэтому в мозгах у наших руководителей когнитивный диссонанс. Сервис с финансированием за кем-то, а ответственность за совсем другими и без денег.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2013, 14:01   #659 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
когнитивный диссонанс.
Коллега, не добивайте.
В целом по теме, что толку обсуждать разделение, есть опыт уже (положительный или отрицательный, но есть), так пусть участники проекта и выскажутся по этой теме. Ремонтники свои плюсы - минусы, эксплуатационники свои и тогда можно будет обсудить каждый плюс и минус с точки зрения обеих сторон. А мы додумываем то, чего не знаем. И если разговор об этом пошел, то это только вопрос времени - разделение, разрежут по живому дистанции, пройдет период адаптации и все устаканится.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2013, 14:17   #660 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
пройдет период адаптации и все устаканится.
И станут придумывать очередное спасение...
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22

Ответ

Метки
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4