Я за эстетику - пусть будет красиво. Я за чистоту на поле - пусть будет приятно. И пока с меня это требуют, я буду это делать. Но убеждён, что это хлеб аутсорсеров. Как механик я обязан содержать устройства, обеспечивающие безопасность и бесперебойность движения поездов, в ИСПРАВНОМ состоянии - ВСЁ !!! А то - механик, прибери вокруг поста; механик - помой полы на посту; механик - сделай новую ручку на молоток и пр. и пр. и пр... механик - ну что тебе, трудно что ли? Да не трудно мне, я и плотник, и столяр, и уборщица, и слесарь-сантехник, и маляр-штукатур, и каменщик, и землекоп - я всё это могу. Но хотелось бы посмотреть, как всё это делают немецкие, французские, американские и прочие, так называемые "цивилизованые" СЦБисты, на которых все мы должны быть похожи по завершении всех наших реформ.

Василич! Апокрасить табло "Домино" как относишься?

Оптимально было бы заменить "доминошки" на новые, но это же " гемор" для "озаботившегося" эстетикой (надо искать, договариваться, средства изыскивать). А тут - озадачил ШЧ, а тот механика и через неделю всё "блястить". И не беда, что скоро всё скоро начнёт шелушиться и облетать - зарядим холопьев по новой. Тут вспомнился фильм "Гардемарины, вперёд", когда после безуспешных пехотных атак, к командующему обратились с предложением: "Ваша светлость! Конницу-бы надо!", ответ был по-русски убийственным - "Ага! Лошади, они ить денег стоють, а мужичков-то мы новых наберём." Так и живём, уже и мужичков осталось мало, а на лошадей попрежнему денег жалко.

Василич, фильм же давно был, как все это помнить можно?:raD:

Видать нагорело тоже не вчера.

по вопросу табло: если его обклеить пленкой (каждую ячейку в отдельности) - оно не бликует :) и это надолго-потому что краска может слезть а пленка нет :)

Вот мне интересно. Где в нормативах численности эксплуатационщиков учтены бредовые работы по обклейке пульта?
Лично я считаю работы по покраске (ну или обклейке) пульта нарушением требований безопасности движения поездов в угоду мнимой эстетике.

Почему обклейка нарушение безопасности?
В Москве кстати я много станций видел где пульты и табло ремонтировали именно так - т.е. обклеивали ячейки пленкой, на которой заранее напечатаны все необходимые надписи

А потому, что когда ДСП работает, ему не должны мешать, а обклейка табло - дело явно не быстрое.

ничего страшного с дежурным не случится-Мы и реконструкции переживали и переключения :) обклейку табло за часа 3-4 можно сделать (смотря конечно какое табло)

а можете описать наши действия при покраске негабаритного светофора который находятся в близи конташки, что нужно сделать до покраски, при покраске и после

Все как всегда:
Зачистка поверхности, обезжиривание, покраска...

А техника безопасности., закорачивание искрового промежутка, отключение контактной сети.

Переключения происходят в окна, назначается ответсвенный за безопасность движения. А красить (клеить) пульт на станции с большой работой - это явное нарушение безопасности. Дежурный будет постоянно отвлекаться. А запах краски?
Далее. ДСП находится на рабочем месте 12 часов. Следовательно плёночка должна быть сертифицирована для жилых помещений. Вы, как движенец, хоть раз спросили у ШНа этот сертификат?

по поводу запаха краски я с Вами согласен. По поводу окраски/оклейки табло на станции с большой работой тоже согласен (у нас это в окно делалось или ночью). А вот насчет сертификата...Конечно не спрашивал, да он мне его и не показал бы :) что же, за-за этого сдирать все с пульта?:)