Palata#7

Вы сразу давайте дельные советы, как Димон:
1) Денег нет, идите в бизнес!
2) Вы держитесь здесь!
3) Вам всего доброго!
4) Хорошего настроения и здоровья!

Пять лет назад проектировщики были завалены работой, потому что деньги были на стройку. Сейчас денег нет, сами знаете почему, поэтому и появился "избыток".
Сытый голодно не поймет, слова Николай Николаевича лишний раз это подтверждают.

Николай Николаевич

Пресловутый "список разрешенных проектных организаций" появился ведь не вчера и даже не позавчера! Следовательно, уже тогда был "избыток" проектных "контор" и "конторок". Которые и тогда создавали проблемы "качеством" своего проектирования.

Евгений002

Что мешает сейчас ЦШ, не запрещать пользоваться услугами "конторок", но предложить "рекомендованный" список проектных институтов.......

olega88

..мяу

__________________

lestat

Так частенько даже красоты нет, всё плывёт, всё абы как.

А если говорить про АРМ ПТД - г...о всё это. Причём изначально. Сделать нормальный интерфейс, адекватный и дружественный, видимо религия не позволяет. ТВЗ делает, что жуть. Ну и самое главное - от него есть маломальский смысл только при проектировании станции с нуля, что в ОАО "РЖД" редкость. А проектировать изменения в АРМе - это форменное издевательство!!!

__________________
Dum spiro, spero

NikoS

Это в целом не имеет совершенно никакого значения. В чем заказчик хочет - в том и нарисуем, хоть в пеинте, хоть в экселе (к счастью, пока таких не находилось). Что до специфического платного ПО - тоже можно, его цена все равно окажется в смете на проектные работы, и за капризы заплатит заказчик.

На качество ПО никоим образом не влияет, т.к. в данном случае все зависит преимущественно от кадров.

Здесь не все так просто. Это несколько идет в разрез с современным законодательством. Однако РЖД все равно находит лазейки, думаю, так же будет и впредь.

Сказывается разница между ГОСТ Р 21.1101-2013 и ЦШ-617 (или как она сейчас называется) в части внесения изменений. Учитывая, что ГОСТ как бы "главнее", то это становится проблемой ГТД, как это ни печально.

T1000

ШВП, это палка с двумя концами, хитрож...сти заказчика тут ничуть не меньше, в плане сроков и оплаты работы. Когда сроки нереальные, люди выкручиваются как могут, только и всего. Так что претензии - к вашим "менеджерам".

MikeG

Интересно когда заказчик оплачивал ПО, на котором работает проектировщик?? А формат ОФ-ТД утвержден на дороге - и это надо проектировщикам подстраиваться под него и уж точно не за счет заказчика!

NikoS

Тем не менее, деньгам нужно откуда-то взяться, так или иначе. В свое время мы так лицензию на "гранд-смету" обновили. Все решается.

Скиталец

Всегда. И не только ПО.

KSMKOV

При проектировании ЭЦ в транспортабельных модулях (ДСП сидит в нем же) в схеме питания нарисован датчик день/ночь.
Вопрос: Если это АДН 2, то куда его там ставить (окон нет, окно у ДСП закрывается - станция на ДЦ) или там другой датчик предусматривается?

Поручик

Коллеги, кто-нибудь думал как физически разместить ГПРЗ из приведённого рисунка. При том, что он должен быть на уровне 0,5-1м! Т.е. класть на полушпалок с заземляющим проводником нельзя. Раньше висел на мачте...

Миниатюры

 

__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт

Legon

Абсолютная ложь.

combat1304

Можно использовать:
Сигнальный столбик кабельный 2,5м белый
Указатель кабельных трасс 2,5м белый

__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!

Евгений002

К