Модернизация ДКСВ - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Просто инженер АиТ** · 28.03.2016, 10:36

Есть анализ сбоев АЛС САУТ за 2014г.
Первый раз вставлял файл, как-то очень мудро вставлялся, но вот ссылка на него.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1940
Попробовал, скачать можно!

Остап Наливайко · 28.03.2016, 11:29

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Есть анализ сбоев АЛС САУТ за 2014г.
Первый раз вставлял файл, как-то очень мудро вставлялся, но вот ссылка на него.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1940
Попробовал, скачать можно!

Просьба к админу перенести ссылку в соответствующий раздел.

**beatl** · 28.03.2016, 12:28

Цитата:

Сообщение от Остап Наливайко

Вы знаете сколько процентов сбоев АЛСН вызвано из-за ДСКВ?
Много!

Судя по выложенному анализу - почти 2%, Остап Михалыч...

Остап Наливайко · 28.03.2016, 13:32

Цитата:

Сообщение от beatl

Судя по выложенному анализу - почти 2%, Остап Михалыч...

"Смотрю в книгу, вижу фигу" это про тебя beatl Михалыч.

**Просто инженер АиТ** · 28.03.2016, 17:31

Есть анализ сбоев АЛС САУТ за 2015г.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1941

TChM-2 · 29.03.2016, 15:35

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

- Я ленивый, поэтому пальцем по схеме долго водить не могу. Чтобы облегчить анализ работы схемы написал небольшую программку на "С++", описал в ней работу всех реле ДКСВ, ...

Может подскажите, правильно ли понимаю, если произвести задержку включения КЖР, с момента выключения СР, до 1,8 с, после прекращения предыдущего кодового сигнала З или Ж, на локомотивном светофоре, на время задержки включения КЖР загорится белый, а не красный и не предыдущий, т.к. ЖР, с момента выключения СР, остаётся включённым, а КЖР не включилось.
Это станет защитой от сбоя на КЖ при восприятии двух импульсов с момента выключения СР.
Если к этому добавить удержание зелёного огня до 10 с, сбои сигналов уменьшатся, уменьшатся экстренные торможения при зажигании КЖ (КЖ-К).

**Просто инженер АиТ** · 29.03.2016, 18:13

Цитата:

Может подскажите, правильно ли понимаю

Давненько это было, надо поискать программу и кое-что вспомнить. Тут такое дело, изменяя что-то, можно другое зацепить!

TChM-2 · 06.04.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Та вот! Над нашим вариантом доработанного ДКСВ работали (по собственной инициативе) серьезные специалисты:
- математики,
- конструктора,
- электроники,
- программисты.
Да, мы сделали, несколько улучшили защиту от сбоев, но радикально не получили ожидаемого эффекта.

Почему не получили?
Почему увеличение удержания З огня не приводило к уменьшению сбоев при З? Почему игнорирование двух первых импульсов КЖ не уменьшало сбои на КЖ?
Правда, всё это приводит к нарушению ПТЭ. Но, благодаря увеличению времени удержания предыдущего огня, включение следующего по трём кодовым комбинациям, КЛУБ и ДКСВ-М значительно сократили сбои.

**Александр** · 06.04.2016, 13:01

TChM-2, КЛУБ научился расшифровывать ПКЖ или до сих пор не умеет?

TChM-2 · 07.04.2016, 02:23

Цитата:

Сообщение от Александр

TChM-2, КЛУБ научился расшифровывать ПКЖ или до сих пор не умеет?

Пожалуйста, поясните, ПКЖ это что? Я же не СЦБист.
Что касается алгоритма дешифрации сигналов в КЛУБе, они, как пишут, зажигают огонь по трём (а не по одной, как в ДКСВ) кодовым комбинациям.
За счёт этого и превзошли по уменьшению количества сбоев ДКСВ. Но это, как Вы и отмечали, ведёт к уменьшению тормозного пути при автоматическом торможении при подъезде к красному (нарушение ПТЭ).
В ЦРБ тоже так считают.
Не смогли бы Вы проконсультировать по ДКСВ по вопросу, который я задавал Просто инженеру АиТ.

**beatl** · 07.04.2016, 08:16

Цитата:

Пожалуйста, поясните, ПКЖ это что? Я же не СЦБист.

Смотрите тут
http://scbist.com/poisk-dokumentacii...i-shaiboi.html

28.03.2016, 10:36	#46 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Есть анализ сбоев АЛС САУТ за 2014г. Первый раз вставлял файл, как-то очень мудро вставлялся, но вот ссылка на него. http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1940 Попробовал, скачать можно! __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 28.03.2016 в 10:39.
	Цитировать 0

28.03.2016, 17:31	#50 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Есть анализ сбоев АЛС САУТ за 2015г. http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1941 __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 28.03.2016 в 17:32. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

06.04.2016, 13:01	#54 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,578 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	TChM-2, КЛУБ научился расшифровывать ПКЖ или до сих пор не умеет? __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДКСВ-М	vadim55	Локомотивные устройства и АЛС	21	20.08.2020 10:19
Неисправности ДКСВ-1-Д и УК-25/50	Duharik	Локомотивные устройства и АЛС	10	12.04.2015 09:41
ТУ по ремонту ДКСВ	vadim55	Локомотивные устройства и АЛС	9	11.03.2014 10:38
ПКР в ДКСВ	gorden	Локомотивные устройства и АЛС	24	29.01.2014 07:59
Хочу предохранитель в ДКСВ	beatl	Локомотивные устройства и АЛС	16	16.04.2013 21:15

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)