СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.04.2012, 22:03   #76 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Стать севера

Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Работа
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
К слову: современные системы пожаротушения и управления ими так же как и кондиционеры и вентиляция подключаются к гарантированному питанию ГПХ-ГОХ дабы при срабатывании ПС исключить приток кислорода (автоматически выключить кондиционеры и вентиляцию) и утечку газа
Стать севера вне форума   Цитировать 0
Старый 20.04.2012, 22:30   #77 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PetRo B

Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
[quote=. Будет разъясняющая телеграмма по этому поводу.[/QUOTE]

А когда ждать телеграммы,а то народ схемы переделывает?
PetRo B вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2012, 11:45   #78 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Znaxar

Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Бологое
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Стать севера Посмотреть сообщение
К слову: современные системы пожаротушения и управления ими так же как и кондиционеры и вентиляция подключаются к гарантированному питанию ГПХ-ГОХ дабы при срабатывании ПС исключить приток кислорода (автоматически выключить кондиционеры и вентиляцию) и утечку газа
в отличие от кондиционеров и вентиляторов средства пожаротушения срабатывают только в экстренной ситуации. все остальное должно быть включено ко 2 фидеру(я полагаю, что возможно резервирование кондиционеров для МПЦ от 1 фидера, но только при отсутствии 2-го)

Znaxar добавил 21.04.2012 в 11:25
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я не совсем четко выразился - память-то уже не та...
У ПЧ50/25-300 - напряжение начала генерации - не более 198В. И у РНП - подъем - не более 198В. Теоретически реле может подняться и при 195, и тогда ПЧ не начнет генерировать частоту. Но практически - такого никогда не было.

Николай Николаевич добавил 06.04.2012 в 19:21


Особенность переключения фидеров на станциях с РЦ 25 Гц и реле ДСШ - в момент отключения фидера преобразователи частоты перестают работать - все ДСШ "валятся". Потом - после включения контактора принимающего фидера - ПЧ запускаются, причем - в произвольной мгновенной полярности, срабатывает схема фазировки (на ДСШ или на ФУ) и только потом восстанавливаются РЦ. ...
ПЧ-50/25 не могут в произвольной полярности запускаться(из-за наличия диодов в цепи первичной обмотки), не запутывайте людей, а цепи фазировки на ДСШ и ФУ выполнены для корректной замены преобразователей. чтобы никто не попутал выводы.

Znaxar добавил 21.04.2012 в 11:45
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
"Запуск" и выход "на рабочий режим" ДГА - разные вещи.
именно! пуск ДГА осуществляется по команде от ПВ моментально, а вот сам процесс пуска занимает время. при этом проверяется давление масла(обязательно!) которое в зависимости от типа ДГА(24 или 48) может нагнетаться масляным насосом. температура масла в контроле только по аварийному отключению ДГА. наличие и температура охлаждающей жидкости, положение воздушной заслонки(из-за отсутвия системы зажигания дизеля глушатся ею, если топливный насос в/д не в норме). как только произойдет запуск дизеля и его обороты достигнут нормы, а генератор возбудится произойдет подключение дга на нагрузку и это процесс может занять от 30 до 60 секунд.

Последний раз редактировалось Znaxar; 21.04.2012 в 11:45. Причина: Добавлено сообщение
Znaxar вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2012, 14:05   #79 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Цитата:
ПЧ-50/25 не могут в произвольной полярности запускаться(из-за наличия диодов в цепи первичной обмотки), не запутывайте людей, а цепи фазировки на ДСШ и ФУ выполнены для корректной замены преобразователей. чтобы никто не попутал выводы.
Под мгновенной полярностью понимается - сдвиг фазы генерируемого напряжения путевых преобразователей относительно местного преобразователя, которая при включении может быть как 0, так и 180 (90 - 270). Так что ФУ обеспечивают фразировку после включения преобразователей.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2014, 09:38   #80 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для казахстанец

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
казахстанец вне форума   Цитировать 0
Старый 05.03.2014, 16:28   #81 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Lochak

Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 25
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
в 1972 году на ст Куэнга ЗАБ ДГА-24 был отрегулирован на взятие нагрузки через 15 сек после пропадания фидеров
Lochak вне форума   Цитировать 0
Старый 05.03.2014, 16:40   #82 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
[quote=Znaxar;94248]
ПЧ-50/25 не могут в произвольной полярности запускаться(из-за наличия диодов в цепи первичной обмотки), не запутывайте людей, а цепи фазировки на ДСШ и ФУ выполнены для корректной замены преобразователей. чтобы никто не попутал выводы.
[\QUOTE]

Не видел раньше этой реплики...
Вот уж действительно - если не знаете, то не нужно вводить людей в заблуждение!
ПЧ - запускаются как раз произвольно, либо фаза равна 0, либо 180 градусов. Так уж он - ПЧ - устроен, и диоды тут совершенно ни при чем. И функциональное назначение фазирующих устройств - хоть схемы на ФУ, хоть схемы на ДСШ - как раз и направлено на обеспечение правильной фазировки питания МЭ и ПЭ.

Николай Николаевич добавил 05.03.2014 в 17:40
Цитата:
Сообщение от Lochak Посмотреть сообщение
в 1972 году на ст Куэнга ЗАБ ДГА-24 был отрегулирован на взятие нагрузки через 15 сек после пропадания фидеров
Отрегулирован- то он, возможно, и на 15 сек.
Только нагрузку реально берет на второй минуте. Особенно если зимой.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 05.03.2014 в 16:40. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 05.03.2014, 16:56   #83 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Как выглядит внешне ЗБ-ДСШ ?
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 05.03.2014, 16:59   #84 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Как выглядит внешне ЗБ-ДСШ ?
В корпусе ТШ. Набит конденсаторами и дросселями. Имеет 3 вывода.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.03.2014, 17:05   #85 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Как выглядит внешне ЗБ-ДСШ ?

Комментарии к сообщению (репутация)
Николай Николаевич, положительно: Наш Малевич!!!
Sama Y, положительно: круть ))
Pasha, положительно:
T1000 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.03.2014, 17:27   #86 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Lochak Посмотреть сообщение
в 1972 году на ст Куэнга ЗАБ ДГА-24 был отрегулирован на взятие нагрузки через 15 сек после пропадания фидеров
Бог мой, как Мир тесен)))
А в начале 2000-х ДГА Wilson на ст. Куэнга затр..хал меня своими несанкционированными запусками при наличии обоих фидеров. Учитывая то, что жили на посту, а эта сволочь тарахтеть предпочитала ночью, пришлось разобраться)))
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 05.03.2014, 17:51   #87 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч

Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 66
Сообщений: 3,726
Поблагодарил: 1283 раз(а)
Поблагодарили 1183 раз(а)
Фотоальбомы: 24 фото
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Бог мой, как Мир тесен)))
А в начале 2000-х ДГА Wilson на ст. Куэнга затр..хал меня своими несанкционированными запусками при наличии обоих фидеров. Учитывая то, что жили на посту, а эта сволочь тарахтеть предпочитала ночью, пришлось разобраться)))
с тех самых пор он те тарахтит ни днем ни ночью....

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно:
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Цитировать 0
Старый 06.03.2014, 09:01   #88 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
В корпусе ТШ. Набит конденсаторами и дросселями. Имеет 3 вывода.

купим
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 06.03.2014, 23:00   #89 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Lochak

Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 25
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Отрегулирован- то он, возможно, и на 15 сек.
Только нагрузку реально берет на второй минуте. Особенно если зимой.

Реально брал нагрузку через 15 сек. Агрегат нужно держать в тепле. Особенно зимой.
Lochak вне форума   Цитировать 0
Старый 07.03.2014, 08:14   #90 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Lochak Посмотреть сообщение
Реально брал нагрузку через 15 сек. Агрегат нужно держать в тепле. Особенно зимой.
Если дизель держать прогретым - наверное, возможен пуск и принятие нагрузки и через 15 сек.
Только зачем? Для устройств СЦБ особой разницы нет - хоть 15 сек, хоть 60? И для ДСП - тоже.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Преобладание фидера СЦБ Суховерша Алексей Энергетики 58 03.11.2012 01:55
исключение блоков бзэ в панели пв2-эц renat709 Схемная группа 0 27.05.2012 19:37
Указание по исключению приоритета преобладания между 1 и 2 фидером на панели ПВ-ЭЦ lestat Поиск документации 5 06.04.2012 22:26
Гудок 25.07.11 Исключить человека Суховерша Алексей Газета "Гудок" 0 25.07.2011 21:34
Исключение проезда запрещающего сигнала светофора Admin xx3 0 02.06.2011 22:32

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:45.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34