СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 21.04.2012, 11:45   #78 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Znaxar

Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Бологое
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Стать севера Посмотреть сообщение
К слову: современные системы пожаротушения и управления ими так же как и кондиционеры и вентиляция подключаются к гарантированному питанию ГПХ-ГОХ дабы при срабатывании ПС исключить приток кислорода (автоматически выключить кондиционеры и вентиляцию) и утечку газа
в отличие от кондиционеров и вентиляторов средства пожаротушения срабатывают только в экстренной ситуации. все остальное должно быть включено ко 2 фидеру(я полагаю, что возможно резервирование кондиционеров для МПЦ от 1 фидера, но только при отсутствии 2-го)

Znaxar добавил 21.04.2012 в 11:25
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я не совсем четко выразился - память-то уже не та...
У ПЧ50/25-300 - напряжение начала генерации - не более 198В. И у РНП - подъем - не более 198В. Теоретически реле может подняться и при 195, и тогда ПЧ не начнет генерировать частоту. Но практически - такого никогда не было.

Николай Николаевич добавил 06.04.2012 в 19:21


Особенность переключения фидеров на станциях с РЦ 25 Гц и реле ДСШ - в момент отключения фидера преобразователи частоты перестают работать - все ДСШ "валятся". Потом - после включения контактора принимающего фидера - ПЧ запускаются, причем - в произвольной мгновенной полярности, срабатывает схема фазировки (на ДСШ или на ФУ) и только потом восстанавливаются РЦ. ...
ПЧ-50/25 не могут в произвольной полярности запускаться(из-за наличия диодов в цепи первичной обмотки), не запутывайте людей, а цепи фазировки на ДСШ и ФУ выполнены для корректной замены преобразователей. чтобы никто не попутал выводы.

Znaxar добавил 21.04.2012 в 11:45
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
"Запуск" и выход "на рабочий режим" ДГА - разные вещи.
именно! пуск ДГА осуществляется по команде от ПВ моментально, а вот сам процесс пуска занимает время. при этом проверяется давление масла(обязательно!) которое в зависимости от типа ДГА(24 или 48) может нагнетаться масляным насосом. температура масла в контроле только по аварийному отключению ДГА. наличие и температура охлаждающей жидкости, положение воздушной заслонки(из-за отсутвия системы зажигания дизеля глушатся ею, если топливный насос в/д не в норме). как только произойдет запуск дизеля и его обороты достигнут нормы, а генератор возбудится произойдет подключение дга на нагрузку и это процесс может занять от 30 до 60 секунд.

Последний раз редактировалось Znaxar; 21.04.2012 в 11:45. Причина: Добавлено сообщение
Znaxar вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению