07.03.2014, 23:25
|
#91 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 25
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
[Николай Николаевич]Если дизель держать прогретым - наверное, возможен пуск и принятие нагрузки и через 15 сек.
Только зачем? Для устройств СЦБ особой разницы нет - хоть 15 сек, хоть 60? И для ДСП - тоже. Не скажите. 1-2 минуты ДСП не видеть поездной обстановки, а машинисту движущего поезда сигналов - это и стресс и безопасность движения. А дизель специально никто не прогревал, держали теплым масло в картере. |
|
Цитировать 0 |
|
09.06.2015, 15:42
|
#92 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
|
Цитата:
Если была, поделитесь, пожалуйста. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
11.06.2015, 17:36
|
#93 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
|
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Преобладание фидера СЦБ | Суховерша Алексей | Энергетики | 58 | 03.11.2012 01:55 |
| исключение блоков бзэ в панели пв2-эц | renat709 | Схемная группа | 0 | 27.05.2012 19:37 |
| Указание по исключению приоритета преобладания между 1 и 2 фидером на панели ПВ-ЭЦ | lestat | Поиск документации | 5 | 06.04.2012 22:26 |
| Гудок 25.07.11 Исключить человека | Суховерша Алексей | Газета "Гудок" | 0 | 25.07.2011 21:34 |
| Исключение проезда запрещающего сигнала светофора | Admin | xx3 | 0 | 02.06.2011 22:32 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
