СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.03.2012, 10:44   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич

Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,079
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1857 раз(а)
Фотоальбомы: 410 фото
Записей в дневнике: 5
Цитата:
кто же такой нашелся
Когда впервые такой расклад услышал - сам припух. Не буду озвучивать свои предположения, но если тема про 4мм действительно волнует, а не для базару, то так и надо действовать.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2012, 18:28   #47 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Вообще-то ответ заключается в принадлежности серьговых болтов! Заложки при устранении отжима ставятся куда? Между остряком и серьгой! Горизонтальные болты чьи? Путейские! Заложки кто может/должен ставить? Путейцы! Вот и всё!
И еще. Если изначально стрелка была исправна и отрегулирована "по уму", то при появлении отжима (и при отсутствии явных причин в виде люфтов) первое действие - измерить шаблон. И уже после этого принимать решение - каким образом устранять отжим. Так что без ПД - никак!!!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2012, 19:22   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Оленька!

Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 84
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от жора Посмотреть сообщение
180 стр проверяем 4дня каждую неделю.Зимой мороз лютый,стр. на 2 не шли сейчас тепло и соотв. наоборот Да я ДСа вижу раз в полгода.Раз ШНС отправляет на входную стр.,там ревизор заезжий ждет. Прибегаю ,вижу м-ка в форменном пиджаке. представляюсь, а это оказывается ДС, а ревизор не дождался.И вы думаете ДС 4 раб дня будет со мной работать?
У нас не 180 стрелок на станции, а побольше четырехсот ....
ДС конечно с каждым механиком ходить по стрелкам еженедельно не будет, но вот замов его наши механики не только в лицо знают....номера их сотовых у каждого в телефонной книжке забиты.

это конечно же вопрос не к вам....странная у вас постановка дел
Оленька! вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2012, 22:51   #49 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shadow-SSSS

Регистрация: 29.10.2009
Сообщений: 30
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
С вашего позволения вернусь к вопросу УКРУПа на постоянном токе.
На моем опыте при измерении УКРУПом стрелок с двухпроводной схемой управления, как правило на 3-4 стрелке УКРУП выходит из строя из-за резких ударов по механизму УКРУПа. Или...может быть, я не так провожу измерения... на пятипроводке такой проблемы нет.
Все же не понятно что делать с УКРУПом на двухпроводке? Угробить все УКРУПы, чтобы больше нечем было мерить?
Мое мнение, что для двухпроводки вполне достаточно тока фрикции для оценки усилия перевода, косвенно конечно...
А эта игра в прятки с путейцами мне не совсем понятна...
выше было все правильно сказано, что при отжиме проверяется изменение шаблона, усилия (тока фрикции), люфты и т.д. и. т.п.
Shadow-SSSS вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2012, 06:41   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
Сообщение от Оленька!
.странная у вас постановка дел
Всё нормально,годами без отказов.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2012, 08:28   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Shadow-SSSS Посмотреть сообщение
С вашего позволения вернусь к вопросу УКРУПа на постоянном токе.
На моем опыте при измерении УКРУПом стрелок с двухпроводной схемой управления, как правило на 3-4 стрелке УКРУП выходит из строя из-за резких ударов по механизму УКРУПа. Или...может быть, я не так провожу измерения... на пятипроводке такой проблемы нет.
Все же не понятно что делать с УКРУПом на двухпроводке? Угробить все УКРУПы, чтобы больше нечем было мерить?
Мое мнение, что для двухпроводки вполне достаточно тока фрикции для оценки усилия перевода, косвенно конечно...
А эта игра в прятки с путейцами мне не совсем понятна...
выше было все правильно сказано, что при отжиме проверяется изменение шаблона, усилия (тока фрикции), люфты и т.д. и. т.п.
Возвращаться Вам или не возвращаться к УКРУПам - это ваше личное дело!
Все ответы на все вопросы были даны еще в 1996 году.
Про "поломки" УКРУПов на стрелках с электродвигателями постоянного тока - это откровенная неправда. На моей дистанции (1543 стрелки, из них 1523 - постоянного тока) - ВСЕ стрелки 1 раз в квартал регулярно проверялись, УКРУПов было всего 10 шт (по числу ШНСов), и ни один не сломался за много лет.
И как раз УКРУП позволяет приводить в порядок и стрелки и путейцев...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2012, 15:47   #52 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Sanchis

Регистрация: 02.04.2011
Возраст: 39
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Николай Николаевич,

Цитата:
ВСЕ стрелки 1 раз в квартал регулярно проверялись,
Да ладно!!! Эт просто шн-ы отписывали что проверяли!
Shadow-SSSS,
Укруп можно и нужно использовать на постоянке-двухпроводке, но есть одно но! Чтобы стрелки у ПЧ лежали и работали так идеально, как на бумагах которые на столах у начальства! Иначе показания туфтовые и т.д. Конечно проблема не наша-запись в ДУ-46 и пускай разбираются (если конечно за ними грехов в содержании перевода нет)! Но повторюсь в идеале стрелок я не встречал, и не слышал!
Sanchis вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2012, 19:58   #53 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Sanchis Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,


Да ладно!!! Эт просто шн-ы отписывали что проверяли!
Shadow-SSSS,
Укруп можно и нужно использовать на постоянке-двухпроводке, но есть одно но! Чтобы стрелки у ПЧ лежали и работали так идеально, как на бумагах которые на столах у начальства! Иначе показания туфтовые и т.д. Конечно проблема не наша-запись в ДУ-46 и пускай разбираются (если конечно за ними грехов в содержании перевода нет)! Но повторюсь в идеале стрелок я не встречал, и не слышал!
Ребята, я все уже подробно описывал здесь на форуме. Почитайте...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2012, 20:23   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Тема УКРУПов ходит на. Форуме по кругу. По моему мнению проблема не в приборе. К злополучным чисто путейским 2-4, 7мм, шаблону, пружинности по прежнему подвязывают СЦБистов да еще в роли ,,паровоза,, Это было разумно лет 30 назад, когда путейцы были ну ,,не очень,, Сейчас большинство ПД и ПДб и с образованием и с опытом, но благодаря в том числе и этому, понимают, что если-что со стрелкой-спросят с СЦБиста, можно не париться. Пора расставить все по местам, '' Кесарю-кесарево, Слесарю-слесарево'', по Постам коллег, кое-где до этого дошли.....

Комментарии к сообщению (репутация)
Андрей13, положительно: СЦБисты-спасатели РЖД...
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 11.03.2012, 00:31   #55 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Пора расставить все по местам, '' Кесарю-кесарево, Слесарю-слесарево'', по Постам коллег, кое-где до этого дошли.....
А у нас давно уже так, сколько себя помню на работе. Приблема отжима никогда не была проблемой только ШНа. ПД всегда был заинтересован в решении этих проблем. и честно скажу никакого ДС нам не нужно. Запись в журнале и спокойно работаем.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2012, 09:59   #56 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Alexey Savvateev

Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Всем привет! Кто нибудь знает что это за указание было, при проверке стрелок на 4 мм (совместно с ПД), необходимо в отписке чтобы ПД указал шаблон у острия остряков?
Alexey Savvateev вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2012, 11:47   #57 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
Всем привет! Кто нибудь знает что это за указание было, при проверке стрелок на 4 мм (совместно с ПД), необходимо в отписке чтобы ПД указал шаблон у острия остряков?
Теперь не только в отписке,но и на наших устройствах,в смысле под фартуком...
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2012, 11:51   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Теперь не только в отписке,но и на наших устройствах,в смысле под фартуком...
Да ещё убедиться надо, что бы там, под фартуком, правильно написали. Путейцы хитрые ребята. У них шаблон отдельный для комиссионных проверок есть.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 14.04.2012, 14:56   #59 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Alexey Savvateev

Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Это то понятно) Так все таки чье это указание и когда оно вышло?
Alexey Savvateev вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2012, 15:29   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн

Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 59
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы: 1121 фото
Репутация: 154
Мы начали составлять отдельные акты совместных проверок в 1997 году. Потом разрешили записывать эти цифири в ДУ
Шаэнн вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[В помощь ДСП] Неисправен контрольный замок на стрелке, утерян (поломан) ключ контрольного замка Admin Эксплуатация железных дорог 1 16.05.2012 16:45
[Гудок] [7 июля 2011] Солидарная ответственность Admin Газета "Гудок" 0 08.07.2011 10:45
[ОМ] Андрей Волков: Необходима взаимная ответственность Уровень безопасности движения зависит от каждого работника компании Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 24.02.2011 19:36

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:29.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot