Тональные рельсовые цепи - Страница 8 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**T1000** · 11.08.2013, 21:20

Цитата:

Сообщение от Евгений002

У Вашего ШЧ железные нервы.....или голова

Ставлю 1000 рублей что ШЧ не знает про это...

**Adagumer** · 11.08.2013, 23:28

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ

Ставлю 1000 рублей

А кто принимает ставки?

**EmerCom** · 11.08.2013, 23:43

Могу я ;-)

**Евгений002** · 12.08.2013, 00:24

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ

Ставлю 1000 рублей что ШЧ не знает про это...

О как!!
Если мы дожили до такой ситуации, когда по опасным отказам, да ещё с чисто техническими причинами ШН(ШНС, ШЧУ) не хочет(не считает нужным, боится, знает что бесполезно) докладывать ШЧ, а ШЧ допускает возникновение такой ситуации в его( да какая в током случае она ЕГО.....) дистанции, то действительно остается только тотализатор......

Cfvlehfr · 12.08.2013, 03:22

Цитата:

Так длина поезда влияет или его вес?

Зуб не дам, но скорее всего длина. Когда работает кодирование с конца А и с питающего. Надо раскуривать схему кодирования. Трансформатор, на котором регулировали напряжение, какие концы питает?

scdist · 12.08.2013, 12:14

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ

Ставлю 1000 рублей что ШЧ не знает про это...

1000 проиграл, ШЧ в курсе.

Евгений Кайгородов 27881 добавил 12.08.2013 в 12:07
[quote=Cfvlehfr;165451]Зуб не дам, но скорее всего длина. Когда работает кодирование с конца А и с питающего.
Когда поезд вступает на участок Б кодирование с питающего, когда вступает на А с релейного А.

Евгений Кайгородов 27881 добавил 12.08.2013 в 12:14
Напряжение на приемнике по АПКДК.
http://morepic.ru/?v=img00053_1836.jpg

**Николай Николаевич** · 12.08.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от Евгений Кайгородов 27881

1000 проиграл, ШЧ в курсе.

Это в России? В ОАО "РЖД"?
Тогда с меня такая же сумма за координаты этого ШЧ...

**Евгений002** · 12.08.2013, 12:40

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Это в России? В ОАО "РЖД"?
Тогда с меня такая же сумма за координаты этого ШЧ...

Так на Форуме же видно адрес в опции "навигация", "кто на форуме"

Cfvlehfr · 12.08.2013, 12:57

Цитата:

Когда поезд вступает на участок Б кодирование с питающего, когда вступает на А с релейного А.

А когда кодирование с питающего выключается? При занятии А или при освобождении Б? Кодирование с конца Б при разделке последней секции маршрута приема включается? А при освобождении Б кодирование в хвост с питающего идет?

**DIMONN** · 12.08.2013, 17:35

Эксплуатационники ищут причину, а где разработки ТРЦ или это им неинтересно за свое дитя. Может Н.Н. поможет, что институты тоже включились в поиске проблемы.

**Кабанбай Батыр** · 12.08.2013, 18:18

Цитата:

Сообщение от DIMONN

Эксплуатационники ищут причину, а где разработки ТРЦ или это им неинтересно за свое дитя. Может Н.Н. поможет, что институты тоже включились в поиске проблемы.

Ага, 50 000 ТРЦ работают нормально, а одна нет... чудес не бывает

Александр Михайлович добавил 12.08.2013 в 18:18
Евгений Кайгородов, а смотреть сюда надо?

**DIMONN** · 12.08.2013, 19:20

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Ага, 50 000 ТРЦ работают нормально, а одна нет... чудес не бывает

Александр Михайлович добавил 12.08.2013 в 18:18
Евгений Кайгородов, а смотреть сюда надо?

хорошо бы если одна, раз в неделю стреляет, и почти всегда разные.

scdist · 13.08.2013, 11:28

Спасибо за советы. Проблема решена. Неисправен был ДТ конца А. ДТ заменили, теперь рц работает нормально.

**Бонус** · 13.08.2013, 11:35

Поясните, пожалуйста, в чем неисправность ДТ и как она позволяла получить ложную Свободность?

**Николай Николаевич** · 13.08.2013, 16:31

Вспомнилось, что станционные РЦ с ДСШ имеют недостаток, который заключается в том, что в комбинации "плохой контакт дроссельной перемычки + короткое замыкание изостыка + наличие колесной пары на некотором (не произвольном, а, скажем так, "оптимальном") расстоянии от релейного конца происходит "опрокидывание" фазы напряжения, попадающего из смежной РЦ через замкнутый изостык, что может привести к появлению ложной свободности фактически занятой РЦ.
Вероятность образования такой комбинации достаточно мала, но она есть. Когда-то давно на эту тему была публикация в журнале "АСИ".
В этой связи - не было ли что-то аналогичное в рассматриваемом случае и не связано ли это с наличием плохого контакта (или переходного сопротивления) в дроссельной перемычке? Который, в свою очередь, мог быть просто устранен при замене ДТ?
Интересно было бы взглянуть на схему канализации тягового тока этой станции.

11.08.2013, 23:43	#108 (ссылка)
EmerCom V.I.P. Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Израиль Сообщений: 446 Поблагодарил: 132 раз(а) Поблагодарили 217 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 99	Могу я ;-)
	Цитировать 0

12.08.2013, 17:35	#115 (ссылка)
DIMONN V.I.P. Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Зауралье Сообщений: 277 Поблагодарил: 60 раз(а) Поблагодарили 57 раз(а) Фотоальбомы: 6 фото Репутация: 42	Эксплуатационники ищут причину, а где разработки ТРЦ или это им неинтересно за свое дитя. Может Н.Н. поможет, что институты тоже включились в поиске проблемы.
	Цитировать 0

13.08.2013, 11:28	#118 (ссылка)
scdist Новичок Регистрация: 18.07.2013 Адрес: Челябинская область Сообщений: 21 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Спасибо за советы. Проблема решена. Неисправен был ДТ конца А. ДТ заменили, теперь рц работает нормально.
	Цитировать 0

13.08.2013, 11:35	#119 (ссылка)
Бонус V.I.P. Регистрация: 01.04.2009 Возраст: 53 Сообщений: 381 Поблагодарил: 42 раз(а) Поблагодарили 130 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 19	Поясните, пожалуйста, в чем неисправность ДТ и как она позволяла получить ложную Свободность?
	Цитировать 0

13.08.2013, 16:31	#120 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Вспомнилось, что станционные РЦ с ДСШ имеют недостаток, который заключается в том, что в комбинации "плохой контакт дроссельной перемычки + короткое замыкание изостыка + наличие колесной пары на некотором (не произвольном, а, скажем так, "оптимальном") расстоянии от релейного конца происходит "опрокидывание" фазы напряжения, попадающего из смежной РЦ через замкнутый изостык, что может привести к появлению ложной свободности фактически занятой РЦ. Вероятность образования такой комбинации достаточно мала, но она есть. Когда-то давно на эту тему была публикация в журнале "АСИ". В этой связи - не было ли что-то аналогичное в рассматриваемом случае и не связано ли это с наличием плохого контакта (или переходного сопротивления) в дроссельной перемычке? Который, в свою очередь, мог быть просто устранен при замене ДТ? Интересно было бы взглянуть на схему канализации тягового тока этой станции. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 13.08.2013 в 16:34.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Рельсовые цепи	Василий К	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	71	01.10.2013 11:29
Рельсовые цепи	miitovets	Курсовое и дипломное проектирование	7	05.09.2012 14:44
Рельсовые цепи	NoRd	Ищу/Предлагаю	2	01.02.2010 13:00
Тональные рельсовые цепи: за и против с позиций ресурсосбережения	СЦБист	Статьи по СЦБ	0	03.09.2009 07:18
Рельсовые цепи	Artemmen	Программное обеспечение и визуальные материалы	1	06.05.2009 20:20

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)