СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Рельсовые цепи, счетчики осей
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.01.2014, 21:55   #136 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
нет. для РЦ за входным светофором.
КСС если разветвленный, а если Б.С. то там длина ограничена и РЦ на перегоне без ИС , первый ИС на входном ,так что при сходе ИС имеет опасность подпитки?
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2014, 22:11   #137 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Я про КСС не спрашивал.

Меня интересует лишь , почему за входными светофорами питающие концы станционных ТРЦ.

Это имеет какое-то значение ?

В одних источниках стоят везде питающие за входным, в других релейные.

Rafa добавил 30.01.2014 в 23:11
Цитата:
опасность подпитки?

На перегоне КАБ . Какая может быть подпитка ?

Последний раз редактировалось Rafa; 30.01.2014 в 22:12. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 30.01.2014, 22:24   #138 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ликвидатор

Регистрация: 13.05.2009
Сообщений: 197
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
...за входным,как правило,идет бесстрелочный участок,который своим питающим концом граничит с питающим концом разветвленной р.ц. это удобно для монтажа...соответственно на входном будет релейный конец,который граничит с перегоном...ИМХО
__________________
...колеса должны крутиться...
ликвидатор вне форума   Цитировать 1
Старый 30.01.2014, 22:36   #139 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Б.С.
Б.С.-бесстрелочный участок.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2014, 23:28   #140 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
...за входным,как правило,идет бесстрелочный участок,который своим питающим концом граничит с питающим концом разветвленной р.ц. это удобно для монтажа...соответственно на входном будет релейный конец,который граничит с перегоном...ИМХО
ну в даном же случае возле входного питающий конец РЦ ЧП (ЧДП)

..............................


Rafa добавил 31.01.2014 в 00:28

Последний раз редактировалось Rafa; 30.01.2014 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 30.01.2014, 23:39   #141 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Рафа, логичней всего было бы поставить у входного питающий конец - будет меньше заморочек при стыковании с АБТЦ (меньше смотреть на взаимное влияние). Но при разгонке частот это может не получится, или, например, знаю станцию, где участки за входным слишком длинные и стоят генераторы посередине, как на пути. Соответственно, у входного получатся релейные концы.
Зря ты берёшь альбом за "эталон". При составлении альбома никто станцию не "проектировал", взяли первую попавшуюся из какого-нибудь проекта, назвали "станция "А"", при необходимости стёрли лишние пути, которые на А3 не помещались (поэтому не надо прикидывать, что, например, на секции ...СП могли бы частоту сделать 720 вместо 580 и тд), и вуаля.
Так что кто-нибудь может и узнать свою станцию в данном альбоме.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2014, 23:51   #142 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Просто в альбоме по кодированию станционных ТРЦ за входным релейные концы.
Ну как я понял это не важно, тем более это не где не упоминается. Помню мне кто-то на форуме говорил что за входным всегда питающий и частоты можно использовать лишь 11,12,13
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 05.02.2014, 11:45   #143 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Подскажите, пожалуйста, какие путевые приёмники сейчас применяются для ТРЦ?
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 05.02.2014, 12:34   #144 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv

Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
У меня сейчас применяются ПРЦМы, но в этом году будем менять на УПП-1.
__________________
Est sularus oth Mithas
Juv вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.02.2014, 12:41   #145 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Николай Викторович

Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 75
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
У меня сейчас применяются ПРЦМы, но в этом году будем менять на УПП-1
Зачем менять? Чем не устраивают ПРЦМы ?
Николай Викторович вне форума   Цитировать 0
Старый 05.02.2014, 13:15   #146 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Может у кого есть принципиальная схема ПРЦ и УПП-1? Спасибо.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 05.02.2014, 13:36   #147 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
какие путевые приёмники сейчас применяются для ТРЦ?
ПП3С у нас сейчас в моде...
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.02.2014, 19:41   #148 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, какие путевые приёмники сейчас применяются для ТРЦ?
У нас только ПП1 и ПРЦЛ1
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 29.10.2014, 15:06   #149 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Вы, возможно, будите смеяться над вопросом, но тем не менее! Надо ли в альбомах рельсовых цепей показывать на схемах устройства канализации тягового тока (ДТ, перемычки) или это в принципе не важно!
Иногда присылают документацию с заводов на проверку, в которой в схемах не хватает точек соединения, возможно, такая небрежность сейчас допустима?, просто мы на периферии отстали от жизни.

Спасибо.

Просто инженер АиТ добавил 29.10.2014 в 15:06
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 29.10.2014 в 15:06. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2014, 15:33   #150 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
устройства канализации тягового тока (ДТ, перемычки) вообще-то указываются на двухниточных планах. там еще прилагается схема канализации тягового тока
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рельсовые цепи Василий К Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 71 01.10.2013 11:29
Рельсовые цепи miitovets Курсовое и дипломное проектирование 7 05.09.2012 14:44
Рельсовые цепи NoRd Ищу/Предлагаю 2 01.02.2010 13:00
Тональные рельсовые цепи: за и против с позиций ресурсосбережения СЦБист Статьи по СЦБ 0 03.09.2009 07:18
Рельсовые цепи Artemmen Программное обеспечение и визуальные материалы 1 06.05.2009 20:20

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:16.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot