СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОКОПРОВОДЯЩЕГО РЕЛЬСОВОГО СТЫКА - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 19.04.2017, 13:57

Цитата:

Сообщение от T1000

п.5.5 ЦШ-530-11

Работы на перегоне - глава 8, и там выключения перегонных РЦ или блок-участков нет!
В перечне "работ с выключением" - перегонных РЦ или блок-участков тоже нет!

**T1000** · 19.04.2017, 14:07

а если повреждение таково, что он не занят постоянно, а подмаргивает? И путейцы, допустим, не занимаются устранением. Перекрытие проходного сигнала поезду мы должны предупредить? Или оставим как есть?

Где написано, что 5.5 только для станции?

**ШНС СЦБ** · 19.04.2017, 14:09

Мужики, меня смех уже раздирает, какой у меня перегон знаменитый!

Одна у меня рельсовая цепь от входного до входного, кодовая рельсовая цепь, четырехпроводная схема смены направлния и стыков 152. А толку нихера…

**Николай Николаевич** · 19.04.2017, 14:16

Цитата:

Сообщение от T1000

а если повреждение таково, что он не занят постоянно, а подмаргивает? И путейцы, допустим, не занимаются устранением. Перекрытие проходного сигнала поезду мы должны предупредить? Или оставим как есть?

Где написано, что 5.5 только для станции?

Нигде не написано. И в тоже время - "везде" (по всему тексту этой Инструкции) написано - ДСП, ДУ-46 и т.п, т.е везде подразумевается станция. И только особенности работ на перегонах, на переездах и т.п. - вынесены в отдельные главы.
В этой части структура документа - крайне неудачная, нужно это признать...
Ну а по сути полемики - не может (и не должна) инструкция противоречить ПТЭ, а в Вашей трактовке этих неоднозначных формулировок - явное противоречие ПТЭ!

Николай Николаевич добавил 19.04.2017 в 14:16

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Мужики, меня смех уже раздирает, какой у меня перегон знаменитый!

Одна у меня рельсовая цепь от входного до входного, кодовая рельсовая цепь, четырехпроводная схема смены направления и стыков 152. А толку ни хера…

Без обиды - может это не перегон знаменитый, а люди, на нем работающие?

**ШНС СЦБ** · 19.04.2017, 14:20

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Без обиды - может это не перегон знаменитый, а люди, на нем работающие?

Хорошо, что предупредили. Да не нужна мне эта знаменитость. Слишком мало, на ровном месте быть знаменитым.

**Николай Николаевич** · 19.04.2017, 14:22

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Хорошо, что предупредили. Да не нужна мне эта знаменитость. Слишком мало, на ровном месте быть знаменитым.

По традиции - спрошу: как хоть перегон-то называется?
По традиции же - обычно не отвечают...

**ШНС СЦБ** · 19.04.2017, 14:31

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

По традиции - спрошу: как хоть перегон-то называется?
По традиции же - обычно не отвечают...

В чем традиция?

Deutsch · 19.04.2017, 14:43

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

По традиции - спрошу: как хоть перегон-то называется?
По традиции же - обычно не отвечают...

Наверное потому, что "по традиции" (если перегон/станция названы) "волшебный пендаль" достается начальнику ШЧ. А затем, так же "традиционно", пендаль получает инициатор вопроса на форуме.
Если я ошибаюсь, поправьте меня.

**Николай Николаевич** · 19.04.2017, 14:45

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

В чем традиция?

Когда я работал в должности ЦШ - из названия станции/перегоны могло последовать многое. Когда работал зам. ЦДИ и ЦДИГ - тоже, хотя уже больше теоретически. Ну а теперь - по традиции. Это в части вопросов.
А в части ответов - и "тогда" не отвечали, и, естественно, сейчас не отвечают. Думаю, что стесняются...

**T1000** · 19.04.2017, 14:50

Цитата:

Сообщение от T1000

а если повреждение таково, что он не занят постоянно, а подмаргивает? И путейцы, допустим, не занимаются устранением. Перекрытие проходного сигнала поезду мы должны предупредить? Или оставим как есть?

Я в третий раз Вас спрашиваю. Или Вы по традиции на конкретные вопросы не отвечаете?

**Николай Николаевич** · 19.04.2017, 14:53

Цитата:

Сообщение от T1000

Я в третий раз Вас спрашиваю. Или Вы по традиции на конкретные вопросы не отвечаете?

Все, что я знаю по заданному Вами вопросу - я Вам написал.
Практики выключения РЦ или блок-участков на перегонах - я не знаю, для меня это дико звучит. Почему - я Вам написал. Про формулировки нормативных документов - мы поговорили.

**ШНС СЦБ** · 19.04.2017, 14:58

Цитата:

Сообщение от Deutsch

Наверное потому, что "по традиции" (если перегон/станция названы) "волшебный пендаль" достается начальнику ШЧ. А затем, так же "традиционно", пендаль получает инициатор вопроса на форуме.
Если я ошибаюсь, поправьте меня.

Уже давал. И думаете тот импугался, которому дали? Он возгордился, сам ЦШ ему звонит!!! Значит есть над чем работать, то есть дальше делать видимость работы.

**T1000** · 19.04.2017, 15:00

Цитата:

Сообщение от T1000

а если повреждение таково, что он не занят постоянно, а подмаргивает? И путейцы, допустим, не занимаются устранением. Перекрытие проходного сигнала поезду мы должны предупредить? Или оставим как есть?

Спрошу в четвертый раз. Вопрос звучит так:оставить как есть или нужно ЧТО-ТО сделать? (по Вашему мнению)

**ШНС СЦБ** · 19.04.2017, 15:07

Цитата:

Сообщение от T1000

Спрошу в четвертый раз. Вопрос звучит так:оставить как есть или нужно ЧТО-ТО сделать? (по Вашему мнению)

Во пристал, прям как я или круче?

**Николай Николаевич** · 19.04.2017, 15:14

Цитата:

Сообщение от T1000

Спрошу в четвертый раз. Вопрос звучит так:оставить как есть или нужно ЧТО-ТО сделать? (по Вашему мнению)

Здесь есть целая ветка - про устранение длительно продолжающихся неисправностей устройств СЦБ - там, к слову, многое сказано и о возможности/необходимости "выключения" устройств.
Мое мнение сформировано давно - устранение причины должно осуществляться непрерывно "до победы", с подключением (с приездом на место отказа) последовательно ШНа, ШНСа, ШЧУ, зам.ШЧ, ШЧ и т.д.
Не "выключить и уйти домой", а находиться на месте до устранения причины!

19.04.2017, 14:07	#62 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	а если повреждение таково, что он не занят постоянно, а подмаргивает? И путейцы, допустим, не занимаются устранением. Перекрытие проходного сигнала поезду мы должны предупредить? Или оставим как есть? Где написано, что 5.5 только для станции?
	Цитировать 0

19.04.2017, 14:09	#63 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Мужики, меня смех уже раздирает, какой у меня перегон знаменитый! Одна у меня рельсовая цепь от входного до входного, кодовая рельсовая цепь, четырехпроводная схема смены направлния и стыков 152. А толку нихера… __________________ Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Изоляция стыка какой она должна быть	Stasyanich	Путейцы	23	25.04.2018 18:53
[07-1997] Повышение прочности сварного стыка	Admin	xx1	0	01.05.2013 13:20
Переборка изолирующего стыка	Admin	Wiki	0	26.11.2011 19:31
Изоляция стыка	Stasyanich	Ищу/Предлагаю	14	15.07.2011 23:37
растояние до изолирующего стыка	vlad12345	Ищу/Предлагаю	1	05.12.2010 13:52

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)