СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.07.2011, 06:39   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Stasyanich

Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Изоляция стыка какой она должна быть


Вопрос, какую бы путейцы хотели иметь у себя на складе изоляцию стыка, поподробней если можно.
Stasyanich вне форума   Цитировать 0
Старый 15.07.2011, 06:43   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Stasyanich Посмотреть сообщение
Вопрос, какую бы путейцы хотели иметь у себя на складе изоляцию стыка, поподробней если можно.
Путейцы хотят, чтобы изоляция стыка вместе с металлической стружкой и магнитным полем лежала на складе у ШЧ.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 15.07.2011, 06:58   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Stasyanich

Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Путейцы хотят, чтобы изоляция стыка вместе с металлической стружкой и магнитным полем лежала на складе у ШЧ.
Кому же тогда задать этот вопрос?
Stasyanich вне форума   Цитировать 0
Старый 02.01.2012, 01:23   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для covex

Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Комбинированную - высокого и низкого давления, что бы вторую, которая помягче, раздавливало и вжимало во все выемки, а первая держала за счёт своей твёрдости и повышенного сопротивления на сжатие. В идеале подходят одна-две обычные фабричные и одна-две вырезанные из пластиковой бутылки. Стык держится тогда очень долго.
covex вне форума   Цитировать 0
Старый 05.01.2012, 23:22   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kardinal1976

Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 35
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
сейчас повсиместно внедреяют металокомпозитные стыки и стыки с накладками апатэк единственная проблема незащищенность от стружки были опробованы следующие способы обмазывались концы рельс эмалью пф на нее наклеивалась тряпочное полотно потом собирали накладки , пробовали при сборке стыков пазухи между накладками и рельсами заполнять селиконовым гелем но я считаю это не дало нужных рзультатов

kardinal1976 добавил 05.01.2012 в 23:22
на некоторых дорогах используют методу по размагничиванию стыков с накладками апатэк предложенную пктб но пока в сети не встречал откликов об этом способе

Последний раз редактировалось kardinal1976; 05.01.2012 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение
kardinal1976 вне форума   Цитировать 3
Старый 05.01.2012, 23:30   #6 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от kardinal1976 Посмотреть сообщение
.... обмазывались концы рельс эмалью пф на нее наклеивалась тряпочное полотно потом собирали накладки...
Анекдот из рубрики "Нарочно не придумаешь"
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 07.01.2012, 16:32   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для vikripe

Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 38
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
Если выбирать между металокомпозитными и апатэк, то АПАТЭК лучше. Металокомпозитные летят быстрее, раздаливает их вширь торцевая изоляция. Но и апатэк не без греха, любит расслаиваться вдоль.
vikripe вне форума   Цитировать 0
Старый 07.01.2012, 23:45   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Цитата:
на некоторых дорогах используют методу по размагничиванию стыков с накладками апатэк предложенную пктб но пока в сети не встречал откликов об этом способе
ПКТБ предложило размагничивать ИС. Ради бога поподробнее.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.01.2012, 23:54   #9 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
ПКТБ предложило размагничивать ИС. Ради бога поподробнее.
Есть торцевая изолирующая прокладка, изолятор для электричества, но проводник для магнетизма. При установке такой изоляции в разы снижается напряженность магнитного поля в изостыке.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2012, 00:01   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Щас скажу гадость. Уж не та ли изоляция, которая при сжатии становится хорошим проводником. Испытывали в тисках.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2012, 00:07   #11 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Щас скажу гадость. Уж не та ли изоляция, которая при сжатии становится хорошим проводником. Испытывали в тисках.
Не знаю - может и "та". Я вживую не видел - только документы.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2012, 00:31   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Щас скажу гадость. Уж не та ли изоляция, которая при сжатии становится хорошим проводником. Испытывали в тисках.
Хорошим проводником-СКОКА Ом?
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2012, 06:06   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp

Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от vikripe Посмотреть сообщение
Если выбирать между металокомпозитными и апатэк, то АПАТЭК лучше. Металокомпозитные летят быстрее, раздаливает их вширь торцевая изоляция. Но и апатэк не без греха, любит расслаиваться вдоль.
Металлокомпозитные - это АПАТЕК Р65МК, а АПАТЕК - это просто композитные?
Asp вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2012, 07:18   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка

Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 49
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Щас скажу гадость. Уж не та ли изоляция, которая при сжатии становится хорошим проводником. Испытывали в тисках.
Той изоляции уже давно нет. Дальше опытных образцов она не пошла. Так как завод-изготовитель не может гарантировать выполнение требования по электрическому сопротивлению.

Сейчас внедряется другая торцевая изоляция - основа стеклопластик, по контуру которого расположен магнитодиэлектрический эластомер.

В принципе она показывает удовлетворительные результаты. Если изостык содержится в нормальном состоянии, то она может стоять от полугода и более.
Но если есть хоть небольшое отклонение в изостыке, то прокладка может выйти из строя раньше положенного срока.
Жэка вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2016, 12:48   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для panamencko

Регистрация: 11.07.2016
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Стыковая изоляция


Стыковую изоляцию я заказывал тут http://www.isocom.ru/stykovaya-izolyatsiya.html . Удобная доставка, цена. По Волгограду доставили в удобное для меня время и место.
panamencko вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Изоляция кабелей неконтролируемых сигнализаторами заземлений Андрей13 Изоляция кабеля и монтажа 22 26.10.2017 00:01
Быть первым! Admin xx2 0 21.06.2011 12:41
изоляция Анонимный Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 26 13.04.2011 09:56
растояние до изолирующего стыка vlad12345 Ищу/Предлагаю 1 05.12.2010 13:52
какой помехозащищеный код используется в системе Диалог-Ц Uvan Курсовое и дипломное проектирование 3 11.06.2010 14:27

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:44.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot