Просто инженер АиТ

- про этот дешифратор, я вообще не говорил, речь шла только о ДКСВ.

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Николай Николаевич

Ну это я погорячился...
Если вернуть разговор к теме работы бортовых устройств АЛС, то нужно признать, что на борту числовой код более "грязный", и основная проблема - именно в этом. И моделировать - в таком ракурсе - нужно не тот "чистый" код, который нарисован в Вашей диаграмме, а то, что от этого кода осталось после передачи его - вместе с помехами из РЦ - на локомотив, добавления к нему "собственных" помех локомотива, усиления всего этого богатства через усилитель (с учетом работы схемы АРУ), да еще не забыть периодическое обрезание кода при прохождении локомотива через изостыки.

Deutsch

.........

Просто инженер АиТ

А я моделировал.



На картинках помеха синего цвета - это пропадание сигнала, красного - наоборот появление дополнительного сигнала.
Таких картинок у меня несколько мегабайт.

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Deutsch

OFFTOPIC:

Николай Николаевич, Вы можете назвать разработки которые по Вашему мнению удачные?

Николай Николаевич

Празмыслив - решил, что к слову "шедевр" нужно относиться более бережно, и перечень подкорректировал!
На мой субъективный взгляд - шедевры и удачные разработки в СЦБ (именно с точки зрения УРОВНЯ РАЗРАБОТКИ на тот момент времени):

Итак, именно шедевры:
ЭЦМ-КБЦШ
Вся линейка реле НМШ/АНШ
ПВ-60/ПВ24/220/ПРББ
МРЦ-9/МРЦ-13
ПЧ-50/25
"Трехпроводная" схема смены направления (схема Московской ж.д.)
Башмаконакладыватель системы Пачеса

Очень хорошие разработки:
ПВР-40/СПМС
ЭЦ-9/ЭЦ-4
ДЦ "Нева"
ЦП ДЦ "Тракт" (то того, как её поженили с "Сетунью")
ДСНП-2 (не вся линейка аппаратуры ЧДК, а именно ДСНП-2)
ЗБУ

Из относительно "свежих" разработок:
КСАУСП
АДСУ-24/16

Ну и по мелочи - МСП-0,15, СЗИ, РНП.
Надо подумать - может и еще список пополнится...

Отмечу, в что в моем понимании разработчик перестает быть таковым, когда начинает "договариваться"...
Как в случае с пресловутыми ИВГ-Ц или СЗИ-Ц. Как в случае со СПОК в ДЦ. Как с релейными блоками в ЭЦИ.

Просто инженер АиТ

Я бы дополнил список - "ПОНАБ".

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Николай Николаевич

Это - не ЖАТ!

Просто инженер АиТ

Это сейчас не ЖАТ, а когда я учился в техникуме и в институте - это был ЖАТ, ещё какой ЖАТ!
Тогда КТСМ - это тоже не ЖАТ!

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Николай Николаевич

Мое мнение - ПОНАБ - ДИСК-БКВ-Ц - КТСМ и АСКПС средствами ЖАТ не являются...

Евгений002

Давно пора цеха ПОНАБ( ДИСК-БКВ-Ц - КТСМ) отдать (продать, подарить с доплатой) вагонникам.

Николай Николаевич

Интересно, а можно ли в Вашу модель "закачать" реальный сигнал в аналоговом виде - например, с выхода усилителя?
Прямо в вагоне-лаборатории, он-лайн?

Николай Николаевич добавил 01.03.2017 в 14:08
Такое было - на Горьковской ж.д. - и довольно продолжительный период.

Просто инженер АиТ

Могу прокручивать записанные коды (формат файла wav), могу создавать различные коды с различными помехами.
Картинка другой закладки ПО.


Просто инженер АиТ добавил 01.03.2017 в 14:51

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Александр

Хотя бы УКСПСы!

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Это вряд ли, как это не печально.
УКСПСы не являются самостоятельной системой, это некая "примочка" к ЭЦ или к а/б...