aaa123aaa08

Ребята, помогите кто может! Мне нужна принципиальная схема портативного измерителя параметров кодов АЛСН. Может кто занимался таким рацпредложением? Потому что заводского в нашем цеху нет, а самому придумать схему слишком много мароки. Заранее спасибо.

Медет

Если речь идет о временных параметрах, то лучше приобрести прибор ИВП.

Slot

если подходит ИВП,то для него есть схема

smetrolog

есть разработка ивп-алсн (шч-10 Кривойрог) с доработками (шч-8 Апостолово) на пикконтролере pik16f73 размещенном в корпусе китайского мультиметра по параметра превосходящий промышленый выпускаемый в Росии (в харькове изготавливают ворованою копию ивп-алсн на смд .если нужна схема заархивирую и выложу smetrolog.шч-8

tiksi

Ждём продолжения.

smetrolog

на Приднепровской жд уже больше 5 лет используются ивп-алсн разработки шч-10/шч-8 выкладую схему, описание, печатку по вопросу прошивки обращаться к основному разработчику (c_duke@mail.ru)

Вложения

ivp-alsn.rar (51.7 Кб, 438 просмотров)

tiksi

По каким параметрам превосходит?
Листанул описание.
Это измеритель или индикатор?
Не нашёл какие КПТ измеряет?
Каким методом оценена погрешность?
Указанная погрешность инструментальная или методическая?
25, 75, 125 и прочая Герц не меряет?
С рельса может померить или нет?
Входное сопротивление 50-500 ком, чего сопротивление?
Фото прибора и схема имеется?

Кабанбай Батыр

tiksi

Александр Михайлович,
Пользуетесь? И как он вам?

Кабанбай Батыр

Когда на железке работал, пользовался. Прибор нормальный , измерения производил, уже точно не помню как, но вроде на свободных контактах. После того как спалил, вроде варистор или что-то ограничивающее, механикам не давал. Был один на дистанцию, сейчас не знаю сколько, но вроде 2 или 3 шт.

elmech

...Выходит, прибор промышленного производств? В таком случае, схема, не то, что примитивна, но очень проста. При достаточном навыке работы с паяльником, можно повторить. А если сигнал снимать с магнитной антенны (ферритовый сердечник и катушка, на пример локомотивных) установленной под метельником, можно проверять коды на ходу поезда. Но, сдаётся мне, это, скорее, пробник, хоть и кварцованный, нежели измерительный прибор.

smetrolog

если кому нужно более современные разработки обращайтесь к основному автору (c_duke@mail.ru) у него 5 или 6 разработок разных по сложности исполнения и методах измерения . материалов по другим разработкам не имею только видел не все но многие 4 .для сцб в шч-8 используется 5 таких ивп 4 на поле и 1 в кипе сцб все довольны (раньше использовали самоделку с электросекундомером громадных размеров) и схема прибора не сложная повторить легко. а Харьковский вариант прибора как раз и был заводского изготовления (схема и прошивка содрана с Криворожского прибора немного отличался внешний вид и собран на смд и другом жки )smetrolog шч-8
(splan6+slayout5-программы для просмотра)

aveator

А я, работая в ШЧ9 той же приднепровки, об этом не слышал, подумывал при содействии друга склеить что-то подобное, только на атмеле

3noga

извините, но нечего напраслину наводить - в харькове был разработан прибор на дс пиках с параметрами и характеристиками и возможностями - которые кривому рогу с апостолово и не снились... единственное заимствование - идея не заказывать корпус - а купить готовый у китайцев с клещами ;-)

smetrolog

Констукторы сцб это втой вариант ивп-алсн ,а есть еще и 3,4,5 вариант на 2010г. и вариан №5 в одном экземпляре был изготовлен для харькова наверное вы говорите онем .(Харьков очень любит плагиат)
да это прибор на несколько этажей выше простого ивп-алсн
ом вообще работает безконтактно ,и кроме кода алсн меряет
напяжение ,ток ,частоту и сразу все параметры кода алсн с индикацией на матричный индикатор (выводит все одновременно) размеры его гдето 1\3 цэшки устанавливается на токо ведущюю часть (провод или рельс). Но разговор идет о карманном легко повторяемом приборе (сейчас это необходимый прибор практически в каждом шч приднепровки от 2 и более имеются самодельные ивн-алсн изготовленые Кареловым и Булгаковым или сихней поддеркой)
телефон №2567(жд)код 93-230 для жд Украина