Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ
- про этот дешифратор, я вообще не говорил, речь шла только о ДКСВ.
|
Ну это я погорячился...
Если вернуть разговор к теме работы бортовых устройств АЛС, то нужно признать, что на борту числовой код более "грязный", и основная проблема - именно в этом. И моделировать - в таком ракурсе - нужно не тот "чистый" код, который нарисован в Вашей диаграмме, а то, что от этого кода осталось после передачи его - вместе с помехами из РЦ - на локомотив, добавления к нему "собственных" помех локомотива, усиления всего этого богатства через усилитель (с учетом работы схемы АРУ), да еще не забыть периодическое обрезание кода при прохождении локомотива через изостыки.
