СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Ужас: массовая гибель людей, сход с рельсов пассажирских поездов, а в профессиональном ресурсе преобладает обсуждение брючек, рубашек и длины юбочек... . Делайте выводы.

tyubik добавил 10.07.2013 в 21:24
Ну, ежели плетью Обуха можно "перешибить":
Часто ли при вызове пАпы на работу ставятся в обсуждение интересы папиной семьи? Или диспетчер "Ш", набирая номер телефона, "держит" в голове все термины ГОСТ Р 27.004-2009?

Суховерша Алексей

10.07.2013 21:31

Цитата:

диспетчер "Ш", набирая номер телефона, "держит" в голове все термины ГОСТ Р 27.004-2009?

Это к чему? К знанию и владению Русским языком?

tyubik

10.07.2013 21:32

К здравому смыслу.

Суховерша Алексей

10.07.2013 21:33

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 161310)

К здравому смыслу.

У каждого свой критерий здравого смысла... Да?

tyubik

10.07.2013 21:35

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 161311)

У каждого свой критерий здравого смысла... Да?

У каждого свой критерий здравого смысла.

Суховерша Алексей

10.07.2013 21:37

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 161312)

У каждого свой критерий здравого смысла.

Это правильно, иначе мы тут не спорили:lol:

Sama Y

10.07.2013 21:39

Цитата:

Делайте выводы

не думай об этом
ночь на дворе
все устали, обсуждая эти поблемы на работе...

tyubik

10.07.2013 21:40

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 161313)

Это правильно, иначе мы тут не спорили:lol:

мы и "там" не спорили. И "слева", и "внизу"... .

Суховерша Алексей

11.07.2013 22:02

Цитата:

ночь на дворе

Уже ночь?

http://scbist.com/scb/uploaded/13206_1373478096.jpg

Суховерша Алексей добавил 11.07.2013 в 22:02
Сегодня у меня плохое настроение, но вспомнил Витоса

[IMG]http://morepic.ru/images3/1107131_5850.jpg[/IMG]

Всегда есть тот, кто тебя пожалеет:)

tyubik

12.07.2013 18:36

Чем старше становлюсь, тем глупее вопросы:
Зачем при внезапном изменении сигнализации светофора на запрещающее движение поездам показание применять экстренное торможение?

Admin

12.07.2013 18:49

Цитата:

Зачем при внезапном изменении сигнализации светофора на запрещающее движение поездам показание применять экстренное торможение?

неизвестно что и где произошло - может излом рельса сразу за сигналом. Это элементарно

tyubik

12.07.2013 18:50

Тем более бессмысленно.

Николай Николаевич

12.07.2013 20:20

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 161620)

В институте вроде учили...
Внезапное перекрытие светофора на запрещаюшее показание может быть вызвано причинами, непосредственно угрожающими безопасности движения и, в том числе, с тяжелыми последствиями.
Это может быть как самопроизвольное перекрытие светофора, так и осмысленное действие ДСП или ДНЦ.
Примеров с действительно потенциально тяжелыми последствиями можно привести много.

Суховерша Алексей

12.07.2013 21:08

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 161620)

Не обязательно экстренное, думаю. Но остановиться перед запрещающим показанием светофора или с непонятной сигнализацией машинист обязан.

Есть другие предложения? Чуть-чуть ехать? И тем самым сокращать издержки выполнения графика?

Николай Николаевич

12.07.2013 21:16

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 161653)

Не обязательно экстренное, думаю. Но остановиться перед запрещающим показанием светофора или с непонятной сигнализацией машинист обязан.

А вроде в одном институте учились... :sm496
Как раз остановиться ПЕРЕД внезапно перекрывшимся светофором - ну никак не обязан. И может даже не успеть существенно снизить скорость. Но привести в действие тормоза - чтобы в случае чего удар произошел при заторможенном состоянии состава - обязан.
Именно поэтому - экстренное!

Часовой пояс GMT +3, время: 12:19.

Страница 127 из 237