Цитата:
|
Может быть для начала перед установкой любых рельсовых соединителе нужно разработать ЦШ технологию установки каким сверлом сверлится отверстие указать необходимость наличия токопроводящей и антикорозионной смазки и крепление должно быть болтовое должно от многих проблем такое решение спасти
|
Цитата:
А проще нельзя, разработать совместный документ ШЧ-ПЧ, где записать чем сверлить, чем зачищать, чем смазывать, как забивать и делать только так и самим, и не позволять никому(строителям) делать иначе, или такой порядок запрещают инструкции? |
Цитата:
Нужен штепсель универсальный: чуть длиньше и размеры конуса повариабельнее (что это?). |
Цитата:
А как обустроить Россию и я знаю. |
Проводимость рельсового стыка:
1. Дырка в рельсе - проблема. 2. Штепсель - тоже проблема. 3. Приварной - проблема. 4. А СРСП - проблема или нет???????:raD: |
Цитата:
юра коновалов добавил 28.08.2011 в 23:22 Цитата:
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 28.08.2011 в 23:25 "НЕТ" ЛИШНИМ ДЫРКАМ В РЕЛЬСЕ |
Цитата:
юра коновалов добавил 28.08.2011 в 23:31 когда уже, наконец, отдадут путейцам все железо? и пускай хоть сверлят, хоть СРСП ставят... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Евгений, как ты насчет круглого напильника сообразил? Так вот, в эту субботу со мной был ШНС...... и у него был круглый напильник.... Я чуть не упал.... Но он очень хороший парень. А каково представить, что эти соединители когда-то устанавливали работники ПМС при проведении капремонта. Дырки-то насверлили, а соединители месяца через три-четыре воткнули?:raD: |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 12:41. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot