СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 11 из 17 12345678910 11 121314151617
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   SIEMENS-Ласточка на угольной тяге в Росии (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/49761-siemens-lastochka-na-ugolnoi-tyage-v-rosii.html)

beatl 18.03.2018 10:46
Цитата:
последняя железяка -есть "газовая камера"на колесах без электричества ...хваленые немецкие поезда ...а вы не знали наивные ?
Неужели в электропоезде не предусмотрен угольный отопительный котёл ? Я потрясен близорукостью конструкторов. Вот что значит руки из жопы...

Василич 18.03.2018 10:58
Цитата:
Поездка в Лондон?
Мелковат будет для лондОна-то. Профилем не вышел.

tiksi 18.03.2018 11:13
Цитата:
Сообщение от beatl (Сообщение 339287)
Неужели в электропоезде не предусмотрен угольный отопительный котёл ? Я потрясен близорукостью конструкторов. Вот что значит руки из жопы...
Ежели котел, то система с теплоносителем. Но т.к. проводник не предусмотрен, то при отстое разморозится и полопается.
У немцев запреты "зеленые" на сжигание угля.
Конструктор только исполняет ТЗ заказчика.
Заказчик решил, что котел не нужен, ежели есть электрообогрев.
Как то так.

tiksi добавил 18.03.2018 в 11:13
Цитата:
Сообщение от Василич (Сообщение 339289)
Мелковат будет для лондОна-то. Профилем не вышел.
Что значит мелковат. Когда козыри кончатся, будут ходить с малок и фосок. Не выходить же из-за стола не окончив игру.

Узник Абакана 18.03.2018 12:22
Цитата:
Сообщение от tiksi (Сообщение 339284)
Поездка в Лондон?
Американский Канацкий оборотень в Лондоне

http://morepic.ru/images/content8691screensho_2094.png

Алексий 1974 18.03.2018 12:35
Цитата:
Сообщение от beatl (Сообщение 339285)
А чем плоха СА-3 ? Она не годится для высоких скоростей ? Видел, как мимо нас перегоняли новый подвижной состав метро для бывших родственников, подозреваю, в солнечный Баку. Так между локомотивом и поездом метро была пустая платформа. Тоже поди, по причине своеобразности сцепных устройств.
речь шла про приспособление того ,что в жизни было непредусмотренно -липистричка +тепловоз =140км/ч да еще и с пассажирами :oiE:

Алексий 1974 добавил 18.03.2018 в 12:35
[quote=Legon;339280]Увольте, я услугами РЖД больше не пользуюсь..

так вот куда последняя блоха сбежала -в канаду :lol:

Николай Николаевич 18.03.2018 13:54
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 339298)
речь шла про приспособление того ,что в жизни было непредусмотренно -липистричка +тепловоз =140км/ч да еще и с пассажирами :oiE:
Если конструктивная скорость "Ласточки" - 160 км/час, и ТЭП-70БС - 160 км/час, то в чем, собственно, проблема?

KSMKOV 18.03.2018 14:38
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 339306)
Если конструктивная скорость "Ласточки" - 160 км/час, и ТЭП-70БС - 160 км/час, то в чем, собственно, проблема?
Возможно одна из проблем, что ТЭПу не хватит тяги из-за расходов на отполение, хотя Ласточка легче ЦМВ и это к автосцепкам отношения не имеет.

Николай Николаевич 18.03.2018 14:44
Цитата:
Сообщение от KSMKOV (Сообщение 339313)
Возможно одна из проблем, что ТЭПу не хватит тяги из-за расходов на отполение, хотя Ласточка легче ЦМВ и это к автосцепкам отношения не имеет.
Ну так вроде там два тепловоза - один для тяги, второй - для электроснабжения.

tiksi 18.03.2018 15:08
Зашли к бубеням в разговоре.
С исходной. Ласточку прицепили к тепловозу. У некоторых это вызвало иронию, неприятие. Причина сего явная, узкость мышления или, как канадец честно признался, издевка.
Глобальная причина этого техрешения сократить время в пути для жителей Иваново, Шуи и других. Результат на сегодня положительный, населеность поезда оптимальная, цена приемлема. Если поток удержиться, будут решать с электрофикацией. Вопрос губернатора и РЖД. Надеюсь договорятся.

KSMKOV 18.03.2018 15:31
С электрификацией- вряд ли, там на многие миллиарды дело потянет.
С тарифами - с 11 мая переводят в ДЦ, а в июне еще и нумерацию меняют (одинаковую с Нижегородскими Ласточками) - наверное будет считаться такой же скоростной как и Нижегородские - а отсюда с нее будут брать выше ставки за пользование инфраструктурой (там градация для скоростных какая-то есть).
Цена приемлема - естественно для пассажиров она очень приемлема, а для РЖД? Сравните с ценами на Нижегородские Ласточки с практически таким же временем в пути.

KSMKOV добавил 18.03.2018 в 15:31
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 339316)
Ну так вроде там два тепловоза - один для тяги, второй - для электроснабжения.
Первый рейс с пассажирами был на 1 тепловозе, да и сейчас непонятно, 2 тепловоза на всех маршрутах или нет?
2 тепловоза - 2 бригады, плюс бригада Ласточки - так вот для чего оптимизируют расходы. Надо срочно издать распоряжение, чтобы на участках обращения скоростных поездов не было ИЧ (в смысле вернуть все как было) -а там ведь, наверное, ИЧ?

Николай Николаевич 18.03.2018 15:37
Цитата:
Сообщение от KSMKOV (Сообщение 339336)
С электрификацией- вряд ли, там на многие миллиарды дело потянет.
С тарифами - с 11 мая переводят в ДЦ, а в июне еще и нумерацию меняют (одинаковую с Нижегородскими Ласточками) - наверное будет считаться такой же скоростной как и Нижегородские - а отсюда с нее будут брать выше ставки за пользование инфраструктурой (там градация для скоростных какая-то есть).
Цена приемлема - естественно для пассажиров она очень приемлема, а для РЖД? Сравните с ценами на Нижегородские Ласточки с практически таким же временем в пути.

KSMKOV добавил 18.03.2018 в 15:31

Первый рейс с пассажирами был на 1 тепловозе, да и сейчас непонятно, 2 тепловоза на всех маршрутах или нет?
2 тепловоза - 2 бригады, плюс бригада Ласточки - так вот для чего оптимизируют расходы. Надо срочно издать распоряжение, чтобы на участках обращения скоростных поездов не было ИЧ (в смысле вернуть все как было) -а там ведь, наверное, ИЧ?
От Москвы до ст. Новки - явно не ИЧ, это главный ход Москва - Нижний Новгород, скоростной участок.
"Хвостик" Новки - Шуя - Иваново - возможно, что и ИЧ...

KSMKOV 18.03.2018 15:41
Естественно имелся ввиду хвостик Новки - Иваново. Переезды неохраняемые есть?

Николай Николаевич 18.03.2018 15:44
Цитата:
Сообщение от KSMKOV (Сообщение 339339)
Естественно имелся ввиду хвостик Новки - Иваново. Переезды неохраняемые есть?
Я не знаю...
Но, думаю, там пока нет скоростей выше 140 км/час.
Этот "хвостик", насколько я помню, всегда считался "деревянной дорогой".

ШНС КРП 18.03.2018 15:47
От Новок до Иваново - ИЧ. Скорость не больше 120. Я выше писала - там числовая кодовая и КЭБ. На перегонах есть 3 переезда, все с УЗП. С УЗП наверное не бывает неохраняемых?

Николай Николаевич 18.03.2018 15:49
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 339342)
От Новок до Иваново - ИЧ. Скорость не больше 120. Я выше писала - там числовая кодовая и КЭБ. На перегонах есть 3 переезда, все с УЗП. С УЗП наверное не бывает неохраняемых?
Однопутка или двухпутка?
На станциях какие системы?
Про линии электроснабжения - Вы, наверное, не ответите...


Часовой пояс GMT +3, время: 15:08.
Страница 11 из 17 12345678910 11 121314151617
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot