|
|||||||
| Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
|
|
#31 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#32 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Не подумайте, что я против ШЭДов. Но без обратной связи от состоянии остряка, его местоположении к рамному рельсу, динамической сиеминутной реакции остряка, применение ШЭДа неоправдано. Но если его применять, хуже не будет.
tiksi добавил 06.04.2014 в 22:19 А то! Последний раз редактировалось tiksi; 06.04.2014 в 22:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#33 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Автор темы
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#34 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
эксперименты показали, что в данном случае ОС не нужна, так как редуктор особо не даст сдвинутся шиберу, даже если вал шагового двигателя в начальный момент пойдет не в ту сторону . не забывайте исче про угол разгона. Rafa добавил 06.04.2014 в 22:24 Цитата:
выгода в том, что не нужна схема реверса. Не нужны 3 фазы переменного тока. Последний раз редактировалось Rafa; 06.04.2014 в 22:26. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#35 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Я об этом же. Умный двигатель, а его как вращатель используют. Тут надо расширить его функции на стрелочном переводе. Красиво получится. Не смазано, усилим момент, шаблон ушел, не беда, остряк встанет где надо, и прочее.
tiksi добавил 06.04.2014 в 22:28 Да дались нам три фазы, жалко что ль? Три фазы они и в Африке фазы. Последний раз редактировалось tiksi; 06.04.2014 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#36 (ссылка) | |||
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Вот только если силовые ключи пробьются, то эти три фазы на движок-то и пойдут (Эбилок). Rafa добавил 06.04.2014 в 22:33 Цитата:
АП чем не обратная связь ? Rafa добавил 06.04.2014 в 22:35 Цитата:
Последний раз редактировалось Rafa; 06.04.2014 в 22:35. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#37 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
АП обратная связь, да. Но хреновая связь, соглашайся.
Вообщем, мы друг друга понимаем. Про пробой ключей, согласен. tiksi добавил 06.04.2014 в 22:48 Рафа, тебе пипец? Завалят как Санька Белого? Я свою машину поставлю у границы, ключ в зажигании, случай чего заводи и ко мне. Последний раз редактировалось tiksi; 06.04.2014 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#38 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Разработка моя - так, что не завалят. Rafa добавил 06.04.2014 в 22:54 Кстати скорость вращения вала двигателя можно регулировать с АРМа ШН . Rafa добавил 06.04.2014 в 22:57 Цитата:
На пром. транспорте сойдет. Угол разгона в 46 градусов нам в помощь. Может потом прицепим датчик положения вала. Последний раз редактировалось Rafa; 06.04.2014 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#39 (ссылка) | |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Цитата:
С АРМ ШН? Регулировать? Отлично. Будет оператор вращения ЭД стрелочного перевода. Целую вашу светлую голову. Финансисты, мля. Про угол 46 градусов не понял. Поясни. Про датчик на валу. Нах. Даешь датчик межостряковорамный. Имея моя. Реализация твоя. Маржу пополам, 90% мне, 10% тебе, почестному. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#40 (ссылка) | |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
ПРОЧИТАЛ СООБЩЕНИЯ ПРО ДВИГАТЕЛИ (ЯДЕРНЫЕ), ПОЛНЫЙ БРЕД! Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#41 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Сент-Джеймсский парк
Сообщений: 51
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#42 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Именно так. Только нижний ключ периодически (кратковременно) замыкается. Ну и род подаваемого напряжения таков, что визуально не определяется нагрев нити накаливания.
Два аспекта не дают покоя: 1. Что со светодиодами? 2. Зачем контроль цепей резервирования основной нити, если контролируется сопротивление изоляции,в том числе, и сигнальных цепей? |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#43 (ссылка) | ||
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1045
|
Цитата:
Цитата:
).
|
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#44 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
смысл вопросов следующий:
Контролировать имеет смысл электрическое сопротивление электрическому току линии от источника питания, косвенно делая выводы о состоянии элемента индикации (нить лаНпочки или светодиодная матрица), что, в принципе, и выявляет система контроля сопротивления изоляции к "земле" в том же приснопамятном EBIlock. А уж кто какие повреждения видал - разговор бесконечный. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#45 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Сент-Джеймсский парк
Сообщений: 51
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Консультация по правовым вопросам | Толян | Юридическая консультация | 300 | 18.04.2015 16:09 |
| нужна консультация по МВТК | MARAT_1212 | Связь на железнодорожном транспорте | 0 | 01.06.2013 23:20 |
| консультация по подключению ШС ГАЦ АРС ТРАКТ | alex.85st | Вагонные замедлители | 1 | 28.11.2012 22:31 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|