Ну, к примеру, путейцы и энергетики - не дошли. И них - практически всё по ГОСТу и с сертификатом! До костыля!
И, потом, это же - не самоцель... Это - требование качества от разработчика/изготовителя/поставщика.
Чтобы затем эта тема плавно переместилась в тему снижения количества отказов устройств СЦБ!

Не ведаю, есть ли у Э и П ГОСТ на КСеть или путь как таковой? Например; ГОСТ на ж.д. путь участка Москва-Владивосток? или типа того

tiksi добавил 13.12.2016 в 19:18
Или только на составные части?

tiksi добавил 13.12.2016 в 19:30
к примеру. Сижу пишу РЭ. Требования есть, ГОСТ! АБ.
Если следовать ГОСТу, то документик потянет на тысячи листов. Иба этот ГОСТ заточен на изделие размером с карман или функцию лампочки.

Н.Н. , пожалуйста не путайте Божий дар с яичницей.
1 ГОСТ Р 55369 - это общие условия к ЖАТ
2 Перечень продукции, подлежащей сертификации НЕ в ГОСТах а в РЕГЛАМЕНТАХ, и эти перечни на ЖАТ составлялись в ЦШ ( к стати в Вашу там бытность), так что какие вопрос ы к ГОСТ Р?
3 он выполнен на основе ОСТ 32.146, к которому претензий особо не было

А требования к СВЕТОФОРУ составить элементарно, хотите экспромт?
Светофор мачтовый состоит из 1.2.3....
1 ну допустим линзовый комплект- должен иметь сертификат соответствия по ГСТ....
2. мачта - есть гост на ж/б и металлические опоры для ж/д транспорта- его требования вполне применимы. Если нет, то требования по вибростойкости в том же 55369
3 требования по электрике и ЭМС тоже есть в 55369
4 маркировка ( идентификация) прямое требование ТР ТС
Что ещё нужно?

И ещё: ТР ТС допускают применение НЕПОДДЕРЖИВАЮЩИХ ГОСТов в качестве ИНЫХ нормативных документов- ничего тут страшного нет.

Так я именно поэтому на форуме - чтобы научиться "не путать"...

Николай Николаевич добавил 14.12.2016 в 10:11
Да на здоровье...
Только результат "этого" - системы ЖАТ по сути "бесхозные", у них нет производителя/изготовителя, за них, кроме эксплуатационника, никто не отвечает.

Николай Николаевич добавил 14.12.2016 в 10:16
Да, это так - но это неправильно! Этот перечень сто раз переписали с "древних времен", не вникая в суть. Это беда всего хозяйства во главе с ЦШ, я это прекрасно понимаю.
А перечень - должен быть совершенно иной!

Николай Николаевич добавил 14.12.2016 в 10:17
Я хочу, чтобы каждое изделие выпускалось по ГОСТ и сертифицировалось...

я тут тоже до конца не понимаю.. выходит, что и для МПЦ можно подсовывать сертификаты на каждый "кубик" по отдельности: "это" - на монитор АРМ, "это" - на кабель, "это" - на плату, "это" - на конструктив, "это" - на блок питания и т.д...
равна ли сумма сертификатов от составных частей - одному сертификату на всю МПЦ - не знаю (вряд ли)... так и со светофором...

А что есть МПЦ?
Не набор "кубиков"? Причём от разных изготовителей.
Что такое, вообще, "система" в нашем понятии, и кто определил её границы?
Вот , например, что входит в состав МПЦ, любой? То что захотел туда напихать изготовитель, то что хочет видеть потребитель. или ещё что?
От вводных и питающих устройств до напольных -это всё МПЦ? Если только постовые устройства. тогда где граница? И является система МПЦ ЕКЛМН той же системой ЕКЛМН , если одна изготовлена для станции Перово-1, а другая для станции Манюки?
Я минут через полчаса появлюсь, не могу тут постоянно торчать- работы много.

И я пока не знаю...
Повторюсь - надо конкретизировать подсистемы, составные части и элементы составных частей и от этого отталкиваться.

да, всё под одну гребенку не получится, надо определяться с границами...

а существуют ли какие классификаторы устройств ЖАТ? от них можно было бы оттолкнуться. могу ошибаться, но в том же АСУ Ш кажется что-то было раньше...

Отталкиваться нужно от текста ТР ТС...

ВО, наконец то.

А теперь попробуйте с этим вопросом сунуться, допустим, во ВНИИАС....
Обхохочитесь.:shocking:

Это всего лишь означает, что "не их это дело".

Текст ТР ТС 003, Приложение 4 пункт 3: " Автоматизированные системы(?) оперативного управления технологическими процессами, связанными с безопасностью движения и информационной безопасностью"- каково????

17845 добавил 14.12.2016 в 11:59
Ну да... это типа моё что ли, или Ваше???

Я как-то больше надеюсь на вузовскую науку, в первую очередь - на ПГУПС...

ПГУПС плодит ГОСТЫ в виде курсовых работ студентов ( ИМХО), по которым вообще я не знаю что с чем связать...
Пример- ГОСТ по датчикам индуктивно- проводным. Взят 55369 и добавлена интенсивность опасных отказов... и всё собственно. И зачем такой ГОСТ ( не ГОСТ Р), ни каких специфических требований( частоты там или ещё что)

Так это потому что ими никто не управляет!
А без управления - "страшно далеки они от народа..." (с)
Вот тут-то мы с Вами, наверное, можем...