Переезд со шлагбаумами, но без дежурной - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 09.04.2013, 10:55

Цитата:

Сообщение от Александр

УЗП чистить минимум три-пять раз на дню надо летом, а зимой сколько? Щас Вы рацуху дадите, придётся монтёра днём и ночью зимой через час-два на переезд привозить, или всё-таки пусть дежурная будет?

Ну так ведь и сам переезд чистить нужно. В частности - желоба. Недавно на Московской локомотив сошел с рельс на переезде. Днем оттаяло, ночью замерзло. Какая разница - чистить только проезжую часть или чистить проезжую часть и УЗП?
А со стрелками ЭЦ - если кто помнит - сколько страданий вокруг очистки стрелок было при сокращении стрелочников...

Николай Николаевич добавил 09.04.2013 в 10:55

Цитата:

Сообщение от Александр

Курбелем? Конечно НЕТ!!! При отключении питания технически невозможно. Иначе надо одной рукой держать кнопку аварийного открытия, другой рукой крутить курбель, не отпуская кнопки. Так что только подъём рукой и закрепление бруса проволочкой/верёвкой.

Да ладно...
Схем у меня под рукой конечно нет (и нет времени их искать) - но неужели в приводе шлагбаума курбельная заслонка не разрывает электрические цепи при её открытии?

**Алексей_82** · 09.04.2013, 11:01

Цитата:

Сообщение от led

Да, но там и нету устройства, которое может поймать водилу на переезде.

Для этого давно уже разработаны решения для контроля опасного места переезда камерами наблюдения... Так что "поймать водилу" дело техники

**tyubik** · 09.04.2013, 11:05

"Поймать" и "предупредить" - разные вещи.

**Александр** · 09.04.2013, 11:05

Цитата:

Схем у меня под рукой конечно нет (и нет времени их искать) - но неужели в приводе шлагбаума курбельная заслонка не разрывает электрические цепи при её открытии?

Разрывает цепь ЭД
Электромагнит при ненажатой кнопке аварийного открытия без питания (я не имею ввиду неисправность электродвигателя, я говорю про отсутствие питания, и соответственно имеем ложную занятость), и тут курбелем хоть обкрутись, брус с места не сдвинется.
Так что рукой:
а) проще
б) быстрее
в) удобнее
г) надёжнее
д) привычнее

**Shystr** · 09.04.2013, 11:09

В современных схемах, электромагнитная муфта, удерживающая шлагбаум в верхнем положении, питается от ПБ-МБ. Кроме пропадания питания на перезде еще куча неисправностей в схеме управления двигателем переменного тока, при которых не будет работать он.

**Александр** · 09.04.2013, 11:11

Цитата:

В современных схемах, электромагнитная муфта, удерживающая шлагбаум в верхнем положении, питается от ПБ-МБ. Кроме пропадания питания на перезде еще куча неисправностей в схеме управления двигателем переменного тока, при которых не будет работать он.

Согласен.
Просто меня всегда смешил пункт во всех инструкциях, что при отключении фидеров шлагбаумы поднимать курбелем!!!
ВСЕ инструкции Ф ТОПКУ!

**Алексей_82** · 09.04.2013, 11:13

Цитата:

Сообщение от tyubik

"Поймать" и "предупредить" - разные вещи.

Алексей, а как "предупредить" на неохраняемом переезде?

**tyubik** · 09.04.2013, 11:23

Знаешь, а мне надоедает это переливание из пустого в порожнее. Каждый раз как в первый раз: "Ой! Нужно что-то с переездной автоматикой делать".
Определить команду спецов и заниматься ТОЛЬКО этой тематикой.

**Алексей_82** · 09.04.2013, 11:40

Цитата:

Сообщение от tyubik

Знаешь, а мне надоедает это переливание из пустого в порожнее. Каждый раз как в первый раз: "Ой! Нужно что-то с переездной автоматикой делать".
Определить команду спецов и заниматься ТОЛЬКО этой тематикой.

Я с тобой согласен, необходимо внедрять то, что уже давно разработано, а разговоры на форумах ни к чему хорошему не приведут... Надо не говорить, а делать!

Алексей_82 добавил 09.04.2013 в 11:40
О переездах написаны сотни диссертаций и рац.предложений, надо сперва их реализовать и решить работают они или нет, а только потом галдеть...

**tyubik** · 09.04.2013, 11:40

Это как-то не по-русски.

**Алексей_82** · 09.04.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от tyubik

Это как-то не по-русски.

**Николай Николаевич** · 09.04.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Shystr

В современных схемах, электромагнитная муфта, удерживающая шлагбаум в верхнем положении, питается от ПБ-МБ. Кроме пропадания питания на перезде еще куча неисправностей в схеме управления двигателем переменного тока, при которых не будет работать он.

И все-таки. Современные привода шлагбаумов при их разработке позиционировались как "закрывающиеся под действием собственного веса". Что позволяет обеспечить их закрытие при отсутствии питания.
Если я правильно понимаю, нажатие кнопки "закрытие" (или занятие участка приближения) обрывает цепь электромагнитной муфты, которая "освобождает" шлагбаум и он опускается.
А что происходит с этой муфтой потом? Когда шлагбаум закрыт? И когда мы его пытаемся открыть курбелем?

Николай Николаевич добавил 09.04.2013 в 12:01

Цитата:

Сообщение от Алексей_82

Для этого давно уже разработаны решения для контроля опасного места переезда камерами наблюдения...

Ну неправда. И не нужно вводить людей в заблуждение. Таких технических решений нет...
Я веду речь не о самоделках на уровне кружка "Умелые руки", а о технических решениях или системах, узаконенных в установленном порядке.

**Алексей_82** · 09.04.2013, 12:13

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну неправда. И не нужно вводить людей в заблуждение. Таких технических решений нет...
Я веду речь не о самоделках на уровне кружка "Умелые руки", а о технических решениях или системах, узаконенных в установленном порядке.

Тогда могу переформулировать... сделаны разработки. Просто из научных диссертаций существует 100 и 1 способ контроля опасной зоны переезда... И я считаю, что грош цена науке без внедрений

**tyubik** · 09.04.2013, 12:21

низкий поклон науке, что в таких условиях ещё существуют энтузиасты.

**Алексей_82** · 09.04.2013, 12:25

Цитата:

Сообщение от tyubik

низкий поклон науке, что в таких условиях ещё существуют энтузиасты.

хочешь степень, умей вертеться)))

09.04.2013, 11:05	#18 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	"Поймать" и "предупредить" - разные вещи.
	Цитировать 0

09.04.2013, 11:09	#20 (ссылка)
Shystr V.I.P. Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 25 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	В современных схемах, электромагнитная муфта, удерживающая шлагбаум в верхнем положении, питается от ПБ-МБ. Кроме пропадания питания на перезде еще куча неисправностей в схеме управления двигателем переменного тока, при которых не будет работать он.
	Цитировать 0

09.04.2013, 11:23	#23 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Знаешь, а мне надоедает это переливание из пустого в порожнее. Каждый раз как в первый раз: "Ой! Нужно что-то с переездной автоматикой делать". Определить команду спецов и заниматься ТОЛЬКО этой тематикой.
	Цитировать 0

09.04.2013, 11:40	#25 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Это как-то не по-русски.
	Цитировать 0

09.04.2013, 12:21	#29 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	низкий поклон науке, что в таких условиях ещё существуют энтузиасты.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Переезд с 4 шлагбаумами, требуется помощь!!!!!	pepaz	Переездная сигнализация	43	10.02.2025 15:39
Новый переезд со шлагбаумами	Андрей13	Переездная сигнализация	76	11.02.2020 11:42
Переезд	Rus1359	Ищу/Предлагаю	57	08.08.2013 21:46
Травмирование дежурной по станции (поскользнулась и упала) на ст. Мыза ГЖД 16.01.2012	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	21.03.2012 09:09
Проверка зависимостей на переездах с четырьмя шлагбаумами	Бывалый СЦБист	Переездная сигнализация	6	26.10.2011 21:06

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)