Vdim_mashinist

А я наблюдал за их работой и засекал время

tyubik

Случайная выборка, не более. Статистикой являться не может.

Vdim_mashinist

Там на всех переездах так

tyubik

Нет, не на всех. УжЕ хотя бы потому, что не все переезды оборудованы шлагбаумами.

Vdim_mashinist

tyubik,
Ну ладно, на всех со шлагбаумом

tyubik

Нет, ибо участки извещения на большинстве переездов остались неизменными со времени постройки, а за 20 секунд поезд, движущийся даже со скоростью 80 км/ч, преодолеет расстояние почти в 440 метров.

Vdim_mashinist

tyubik,
Но, пока шлагбаум не закрыт, мигают красные огни, а там водители на красный не едут, даже если шлагбаум открыт

Николай Николаевич

Все-таки речь о времени закрытия шлагбаумов относительно момента начала работы светофорной сигнализации. По сути, у нас тоже самое - и секунды практически те же (с точностью, определяемой свойствами электролитических конденсаторов).

DJ_ISTAN

Ну почему же можно спроэктировать такую схему и будет работать

DJ_ISTAN добавил 08.05.2013 в 21:23

Да засчет выдержки времени на отпускание бруса есть для этого есть норма насколько мне помнится 25 секунд+10 секунд в/в на поднятие крышек УЗП(если еще и оборудован УЗП)

viktors007

Посмотрел наши нормы, в Эстонии принято время от начала работы световой сигнализации (красные мигают) до начала опускания шлагбаумов = 8-15 секунд.
Длина участков извещения на подавляющем большинстве переездов переделана в соответствии с современными требованиями и приказом по скоростям поездов.
Время извещения считаем по старинке:

[топ](длина переезда (м)+длина машины (24м)+5м : скорость машины(2,2м/сек))+10сек запас + 4сек срабатывание реле.

Длина переезда

от светофора до противоположного рельса + 5м. Берётся наиболее дальний светофор.

Длина извещения = время извещения (сек) Х максимальная скорость поезда из приказа по скоростям (м/сек)

Верю что большинство это знает, но может кому-то нужно...

Макс - МЖД

подскажите, а может ли быть переезд с УЗП и АШ? с дежурной...Но она уже будет только в качестве " тетка, которая нажимает ЗГ"

Суховерша Алексей

Безуловно, есть такие переезды (перегонные).

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

скобарь74

....хотелось бы узнать.как обстоят дела с переездами светофоры плюс шлагбаумы без дежурного работника ...в смысле хулиганства,частоты вызовов на неисправности и т.п.

Поручик

20 лет назад на моём переезде где было 4(!) шлагбаума и ни одного ДПС регулярно дополнительные шлагбаумы загибали чтоб объезжать. А так - как и на обычном переезде

__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт

Александр

Всё зависит от местных условий.
Так же как с битьём линз на светофорах (карлики и проходные).
В некоторых местах светофоры били по несколько раз в неделю, или стреляли по ним, в других же местах приходилось менять линзы потому что они полностью становились непрозрачными из-за загрязнения от тормозных колодок. Хотя и там, и там вроде места примерно одинаковые

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.