 |
|
|
07.10.2009, 21:03
|
#1 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 436
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 21
|
Тема: Проверка зависимостей на переездах с четырьмя шлагбаумами
По какой технологии измеряется время с начала работы переездной сигнализации до начала опускания дополнительных шлагбаумов? В техкартах это время не нормируется
|
|
Цитировать 0 |
|
30.10.2009, 17:57
|
#2 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 46
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
19 фото
Репутация: 22
 |
Может быть: (длина переезда +25м)/2.2м/с, действующих норм расчета я тоже не встречал. Но по аналогии с основным шлагбаумом думаю, что так. Для однопутного переезда (11+25)/2,2=16,4 с. Похоже,что для двухпутного переезда вообще нет смысла в дополнительном шлагбауме, если только предусматривать заведомо снос шлагбаума выезжающим авто.
|
|
|
Цитировать 1 |
|
03.05.2010, 04:09
|
#3 (ссылка) |
|
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38 фото
Репутация: 24
|
в ЦП 0174 п 3.2.3 - ... при встановленні додаткових автоматичних (напівавтоматичних) шлагбаумів додається гарантійний час 10 сек на їх закриття.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
03.05.2010, 10:41
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
YMI так это к извещениию 10сек. гарантированого времени, а задержка на опускание дополнительных tз=Lпер/Vэк+2с. Смотрите И_268_99 П 1.6
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2011, 18:10
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 288
|
По крайней мере в старых схемах это время равно времени опускания реле участка приближения плюс время разряда конд. блока ВМ, на практике 15 сек.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2011, 19:09
|
#6 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
Цитировать 0 |
|
26.10.2011, 21:06
|
#7 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 48
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 8
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Переезд с 4 шлагбаумами, требуется помощь!!!!! | pepaz | Переездная сигнализация | 43 | 10.02.2025 15:39 |
| Методика проверки зависимостей ЭЦ блочного типа | Admin | Релейные централизации | 0 | 14.12.2010 15:56 |
| =Техн. решения= Методика проверки зависимостей ЭЦ-И - 419929-СЦБ.ТР | Толян | Релейные централизации | 1 | 10.10.2010 21:53 |
| Методика проверки зависимостей ЭЦ-К-03 | Evgen_3912 | Поиск документации | 3 | 02.09.2010 07:49 |
| [Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 22.07.2010 09:14 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
