И на здоровье!
Я тоже знаю одного ШЧ, у которого в мастерских и соединители изготавливали (очень надежные кстати), и планки для УКСПСов делали.
Он - чудак - даже додумался силами ШЧ поменять бензиновый движок на дизельный в автомотриссе АС-1А, и потом на этой "модернизированной" автомотриссе возил разные комиссии.

Но потом он понял, что все это и неправильно, и незаконно...

Сомнительно. Ответственность изготовителя лежит в плоскости договорных отношений (ГК, УК и т.д.), а не стандартов.
Выстройте работающую систему договорной, претензионной работы.
Это будет более логичный и правильный шаг в сторону повышения надежности, чем нормировать изделие ГОСТами.
А вообще, вот интересно, когда последний раз ГОСТ по ж.д. техсредствам составляли по итогам испытаний, исследований, а не переписыванием ранее изданных материалов?
Тот, кто его поставил в ваш адрес по договору (при условии, что были соблюдены правила эксплуатации этого объекта). Красивый фантик от РСФЖД или другого ОС, кстати, от лопнувшего фундамента не страхует.
Кстати, страховые схемы можно посмотреть (правда, не думаю, что найдутся желающие в это болото лезть).

Встану -ка я за эту точку зрения.

Ну вообще-то ответственность либо на изготовителе, либо на ОС - в зависимости от вида документа подтверждающего соответствие продукта.

Впервые слышу!
Можете пруфом порадовать?

если не ошибаюсь, это прослеживается из различий между формами, подтверждающими соответствие продукции. почитайте сами, если интересно..

А кому мешала эта схема, существовавшая до разгула всеобщей демократии?
То есть порядок, когда ГОСТ был обязательным к исполнению, и ГОСТы были почти на каждый болт, не говоря уже о лампах и прочих полупроводниках....
НО , теперь есть догма "бизнес кошмарить нельзя", а для бизнеса выполнение требований ГОСТов - истинно кошмар, а по сему и решили, ГОСТы- вещь добровольная, можешь подсолнечное масло делать из кубанских семечек ( по ГОСТу) , а можешь из пальмового масла или диметилпропилгидратхлорида с добавлением несимметричного диметилгидразина- всё едино подсолнечное масло.
А потребитель должен сам выбирать- от чего ему лучше загнуться. То есть заточено всё ПОД БИЗНЕС с его "Айрисом" , а НЕ ПОД ТЕХНАРЕЙ.
Поэтому и техрегламенты получились "бесполые"-почти ни о чём, ну в догон пошли аналогичные стандарты.
Но благо дело, если б они просто пошли, они пошли с ОТМЕНОЙ ранее действующих, по которым хоть что то , как то....

17845 добавил 19.12.2016 в 13:53
То есть - по боку техдокументация и технические требования-главное условия поставки?

17845 добавил 19.12.2016 в 13:54
Ссылку на тугамент- в студию.

Так этот порядок "зашит" в ТР ТС...
Разве нет?

А.А., так это вытекает из разницы между Сертификатом и Декларацией о соответствии. "Декларация о соответствии" - производитель, "сертификат" - ОС. Поправьте, если ошибаюсь...

Ответственность за что?
Я этого не понял что то, туплю....

... за соответствие изделия требованиям?

Ошибаетесь. В обоих случаях - производитель.

Орган по сертификации подтверждает на основе представленной доказательной базы( испытания, экспертиза и проч.) соответствие продукции. ОБЕСПЕЧИВЕТ- ЗАЯВИТЕЛЬ ( который не всегда изготовитель).

Такому ШЧ работники нужны?:sm496:

ШНС СЦБ добавил 20.12.2016 в 10:10
Я тоже знаю одного зам.ШЧ, который нет бы искать СПЕЦБОЛТЫ первой межостряковой тяги, решил их ТОЧИТЬ ИЗ СТАРЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ТЯГ в условиях мастерских и СТАВИТЬ ИХ НА УЧАСТОК ГЛАВНОГО ХОДА СО СКОРОСТЬЮ ПО СТРЕЛКАМ 120 км/ч.

17845, вроде про ответственность речь шла.
ок, в чем разница между Сертификатом и Декларацией?