|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#16 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 77
|
Заказать клеммы иных цветов можно. Но обычно это существенно дороже и срок поставки много больше.
И второе. ЗАЧЕМ расцвечивать современные изделия, если есть качественная маркировка от производителя и даже российские нормальные аналоги (Термомарк например)? Там куча вариантов. Можно и печатать, и ручками писать, и фиг сотрётся. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Надысь разбирались, стало понятно почему. Усилие винтового соединения (классическая ладонь СЦБиста в кулаке которого пивная кружка не видна) превышает усилия на разрыв медной проволоки мелкой используемой в кабеле.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 47
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -12
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 47
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -12
|
Последний раз редактировалось Незнайka; 24.06.2017 в 01:11. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | |||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 257
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
На мой взгляд - не совсем для поля такие штуковины. В релейной еще куда ни шло. Сейчас к таким вещам отношение настороженное - "вот сломается когда-нибудь эта фиговина - и пойдем всё переделывать под пайку/гайку"... |
|||
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#23 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 287
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#25 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1694
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 168
|
Цитата:
В целом все ок. Единственное, что иногда беспокоит, что пружина наверное теоретически может ослабевать, со всеми вытекающими последствиями. Но за много лет такого не проявлялось. 3*тьфу |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 47
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -12
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 288
|
Поделюсь немного нашим опытом, используем аналогичные, но не Wago а Weidmüller. Немного дороже, если сравнивать розничную продажу, но нравится больше. Но у нас есть фирма, которая имеет прямой договор с заводом и получаем примерно за пол розничной цены. Используем с 2010 года, пока ни одного отказа по причине клемм не было. В этом году при стройке одной станции нам пытались втюхнуть Ваго, сам почувствовал разницу при подсоединении, потребовал заменить на Вейдмюллер. Не реклама, просто делюсь опытом. Причём вначале мы использовали клеммы болтовые, не сразу пришли к тому насколько пружинные удобнее. В релейных эти клеммы намного меньше места занимают чем нулёвки. Но используем и на поле (ТЯ).
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) | |
|
ст. Баджал
Автор темы Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Цитата:
tiksi добавил 26.06.2017 в 20:10 За подсказку спасибо. Про эксплуатацию, не уж то ни чего и не было? Последний раз редактировалось tiksi; 26.06.2017 в 20:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 288
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Опыт эксплуатации СРШП и СРСП | ASVITH | Статьи по СЦБ | 15 | 08.09.2015 20:45 |
| [05-2015] Бекасовский опыт эксплуатации горочных устройств | Admin | xx3 | 0 | 19.07.2015 08:49 |
| [03-2008] Опыт эксплуатации ЕСМА | Admin | xx3 | 0 | 12.06.2011 08:17 |
| Опыт эксплуатации и дальнейшее развитие КЭБ-2 | Admin | xx3 | 0 | 15.05.2011 21:36 |
| [Статья] Опыт эксплуатации рельсового дефектоскопа УДС2-73 | Толян | Ж/д статьи | 0 | 03.06.2010 12:11 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|