СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Клеммы WAGO. Опыт эксплуатации.
Старый 26.06.2017, 18:50   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Поделюсь немного нашим опытом, используем аналогичные, но не Wago а Weidmüller. Немного дороже, если сравнивать розничную продажу, но нравится больше. Но у нас есть фирма, которая имеет прямой договор с заводом и получаем примерно за пол розничной цены. Используем с 2010 года, пока ни одного отказа по причине клемм не было. В этом году при стройке одной станции нам пытались втюхнуть Ваго, сам почувствовал разницу при подсоединении, потребовал заменить на Вейдмюллер. Не реклама, просто делюсь опытом. Причём вначале мы использовали клеммы болтовые, не сразу пришли к тому насколько пружинные удобнее. В релейных эти клеммы намного меньше места занимают чем нулёвки. Но используем и на поле (ТЯ).
viktors007 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика