Александр

ЖмБ при следовании с ЛЮБОГО пути, а не только с главного.
Только на неправильный путь по сигналам АЛС.
Устаревшее, применялось (примерно) с 1993 по 2013.
Допускается применение и сейчас, до реконструкции под новую сигнализацию.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

MikeG

Есть еще одно применение ЖмБ. Когда на коротком двухпутном перегоне АБ без светофоров и сигнализация выходных светофоров зависит от сигнализации входных соседней станции. Тогда при отправлении на неправильный путь при сигнализации на дополнительном входном светофоре соседней станции ЖЖ или ЖмЖ, на выходных нашей станции будет ЖмБ

Александр

Жм будет с главного пути + маршрутный указатель.
Белый - движение по АЛС.
При отсутствии светофоров на перегоне из-за его маленькой длины белого не будет, так как машинист будет руководствоваться показанием входного.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

MikeG

Неа. Б при проездном сигнале либо на АЛСО, либо на неправильный путь. Я предложил ситуацию с двухпутным перегоном. Один путь правильный - отправление туда по сигнализации без Б (Ж, З, Жм). Второй путь неправильный - отправление туда по сигнализации с Б (ЖБ, ЗБ, ЖмБ)

Александр

Б будет, если есть хотя бы одна су в неправильном направлении, которую поезд следует по АЛС.
Если СУ в неправильном нет, или АБ двусторонняя, со светофорами в каждом направлении - Б быть не может.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Витос

А как же это?:

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Александр

А какому пункту ПТЭ (ИСИ) соответствует?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Витос

А вот это проблема... В ИСИ действительно нет описания такой ситуации.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

T1000

В чем проблема? 3.10 или глава 3 п.15

Николай Николаевич

Это проблема СЦБиной терминологии.
Если перегон состоит из одного блок-участка - то это одновременно и автоблокировка, и АЛСО и даже ПАБ, и можно трактовать как угодно...

Витос

3.10 это для двухпутной двусторонней автоблокировки с неправильным путем. А если это два однопутных участка? А? Где иное написано?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

А если - не дай бог - на трехпутном перегоне на двух путях классическая двухпутка, а по третьему пути - такая же классическая однопутная ПАБ?

T1000

Это ужос

КотофейКотофеевич

на самом деле- автоблокировка обычная... кодовая...есть у нас такой перегон...однопутка, один блок-участок, проходных светофоров нет, есть один переезд, на нем- разрезная сигнальная точка (есть изостык, есть 2 рельсовых цепи, но блок-участок- ОДИН, т.к коды из одной р.ц. просто транслируются в другую р.ц.)

КотофейКотофеевич добавил 07.03.2017 в 20:57
такой перегон тоже у нас есть. трехпутка. по 1-му и 4-му перегонным путям-двухпутная односторонняя кодовая АБ( с возмржностью временной организации двухстороннего движения по каждому из путей), по 2-му перегонному пути- однопутная кодовая АБ...ничего страшного нет вообще..маршрутным указателем только показания выходного светофора дополняются...

З.З.Ы. однопутная ПАБ- кстати, тоже есть, но на третьем из 4-х перегонов, примыкающих к станции

Рубильник

Прям аж страсти пошли!

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.