"Детский сад" про это пытается второй день выведать))) Ибо светофор упал, причина не выявлена, случай повторится.

Интересно - на чём строится Ваше железное убеждение, что "причина не выявлена"? Вы участвовали в расследовании? Вы были на разборе? Вы читали документы?
Вы с упоением хотите немедленную причину, причем обязательно одну?
Сказано же - еще идет расследование, проводятся совещания, вырабатываются меры.

кто, где и когда изготовил фундаментную призму?
Если быть честным, то про этот случай я узнал ещё до отпуска (более 2-х недель назад). Если это тот случай.

Нет, дело именно в конструкции фундамента и в технологии его изготовления. Именно в совокупности двух этих факторов. Завод и количество выпущенных фундаментов известно, адреса их отгрузки - тоже.
Это упал один светофор (по крайней мере упал с последствиями), а факты разрушения фундаментов были и до падения этого светофора.

Предложения ПКТБ ЦШ:..................................
.................................................. ...................

Может ещё есть что дельное? Могу озвучить.


Что-то дельное в нашем мире должно начинаться с главного-ОРИЕНТИРОВОЧНОЙ ЦЕНЫ ВОПРОСА. Можно много предложить проЖектов, но как только дойдет дело до их воплащения в жизнь первым вопросом будет-"скока стоит" , а без этого элемента всё Ваше обсуждение превращается в ППР( посидели, по..........разошлись), да Вы-наука, но надо же быть как-то поприземленнее.............

Цена вопроса - это уже на самом последнем этапе принятия решения. Вы не переживайте - оценить реальность/возможность внедрения есть кому. А вот сгенерировать дельные предложения - увы... Все стараются отмолчаться или отморгаться. К сожалению.

Николай Николаевич, Вы же не будете спорить, что сейчас правят бал успешные мененджеры, финансисты и тратить время пусть даже только на техническое обсуждение варианта решения, однозначно зная, что по технико-ЭКОНОМИЧЕСКИМ показателям он не приемлен по крайней мере не рационально.

ЗЫ про три пожелания не я-Вы в соседней теме недавно написали:sm496:

Ну я бы не сводил все только к "успешным менеджерам". Они есть - и они оказались вполне обучаемыми, по крайней мере многие из них. Но утверждать, что они "правят бал" - не следует. И они тоже конечно - но не только они. Здравого смысла в ОАО "РЖД" - по моему убежденному мнению - побольше, чем во многих других серьезных структурах.

Порекомендую фундаментные блоки для опор ОТ (стойки освещения уличные) или аналогичные.
Примеры установки светофоров на них имеются (не в РЖД! валидол не пить).
ФундамЕнтных призм не требуется:raD:

В чем смысл установки фундамента. Помимо того, что мачта не закопана в землю, и значит не гниет, он играет роль некоего противовеса, когда на мачту поднимается человек. На мачты уличного освещения челу подниматься необязательно. Ну и еще можно добавить: при прочих равных условиях глубина закладки фундамента меньше чем глубина закладки голой мачты.

Это было только тех.предложение. Принимать его или нет, решит Заказчик.

а у буржуев как?

Де-ре-вян-ные?
Прикольно.
Хорошо, что не прессованные с картофельной ботвы.:laduh::laduh::dur::dur:

http://morepic.ru/images3/482194ff11317_9705.jpg

Простите, а чем Вас собственно не устраивает прежняя конструкция фундамента? Та, что стояла и стоит десятки лет и не падает? Есть какие то принципиальные отличия в конструкции? Может быть из за одного возможного брака в производстве не стОит огород городить? Придумывать новые конструкции с полимерами, из чугуна и прочее. А еще думаю, что у этих изделий, идущих как материалы, наверняка отсутствует входной контроль, на предприятии при получении (или на централизованных складах Росжелдорснаба) никто видимо не проверяет качество поступивших жб изделий, ни визуально, ни с применением технических средств. Может быть проще и дешевле начать с этого?