СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Намагниченность (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/1233-namagnichennost.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

у нас с намогниченостью борятся самодельными приспасобами.стружки меньше,участки неморгают,а во с измерением намогниченности отпад полный.провили измерения.указывали места с намогниченностью выше нормы,допустимую неписли,так доблесные путейци ссылаясь на инструкцию вешают повреждения на шч.неуказали намогниченность в магнитной карте,значит виноваты.получается все изостыки надо перечислить и указать чтоб себя обезопасить.смех ,да и только.помагли путейцам,а ами постродали.инструкция помоему для ащиты путейцев ,а не в помощ для предотвращения повреждений.

Цитата:

Сообщение от omc (Сообщение 55206)

.........допустимую неписли....................а ами постродали...........................для ащиты путейцев ............

Как это перевести на русский язык??:net::maniak:

Цитата:

Сообщение от omc (Сообщение 55206)

Судя по слогу, точно там помогли путейцам.....Напиши нормально, что случилось, не у одних вас намагниченность.:shocking:

Николай, кончайте над парнем издеваться, ты лучше напиши хариус в августе берет, а то ШЧ говорит ему не до рыбалки. Не пойму для чего народ живет. Намагниченность от нас с тобой ни куда не убежит.

Пока не могу ответить, узнаю подскажу.

ненадо показывать себя умнее других.если непонятно,переспроси.будеш умнее выглядеть.

omc,
странно у вас мы прошли составили карту намагниченности сбои за пч. они выхнали баластёр для размагничивания после прошли зафиксировали падение теслов до 1. и пока тишина

стик,
Я тут с дочкой разговаривал, 1 Тесла Луну на Землю уронит. Если хотите есть свежий анекдот на эту тему. С намагниченностью не шутят. Короче на эту тему бум говорить после дня железнодорожника!!!!

То, что это за путейцами у нас тоже без разговоров все принимается, но сейчас путейцы применили изолирующие стыки типа ИП65, после их установки намагниченность уменьшается в течении суток. Вот так, есть такой способ.

shl52,
маленькие буквы проглатываю:dur:

Цитата:

Сообщение от Жэка (Сообщение 50685)

4 года ездил на разные дороги. Наблюдал за намагниченностью изостыков. Перемерил всё, что есть - и переменной и с постоянной и с автономной тягой, разные участки пути, перегоны, станции, и зимой и летом и весной и осенью, в разное время суток, и после переборки и до переборки, пути с различной грузонапряженностью - от мала (подъездные пути) до максимально возможного (транссиб), с разным зазором в стыке и т.д. и т.п.

Ну так вот - абсолютно нет никакой системности - в любом месте может быть и одинаковая намагниченность и разная. Причем на одном изостыке намагниченность может изменяться в разы - увеличиться или уменьшиться.

Самое 100 %-ное решение проблемы намагниченности - это установка металлических накладок, например, типо металлополимерных или металлокомпозитных.

Если интересно, могут дать список тех станций, где я исследовал намагниченность.

Жэка добавил 21.06.2011 в 12:39

к сожалению прибор А9-1 с датчиком Холла не везде есть - у путейцев так вообще нет никаких приборов.
тем более А9-1 снят с производства и взамен него сейчас АпАТэК пытается внедрить свой прибор - Стык-3Д, который в 3-4 раза дороже А9-1.

Простое решение проблемы повышенной намагниченности ИС это впервую очередь необходимость увеличения изгибной жесткости стыка в вертикальной плоскости.
Сталь, из которой изготавливают рельсы,относиться к твердым ферромагнетикам, основным свойством которого является возникновение намагниченности при одностороннем механическом воздействии
Изгибная жесткость стыка с полимерными,полимер-композитными "двухголовыми" накладками в разы меньше металлических накладок.Вследвие этого факта возникает повышенная динамическая неровность и ударная нагрузка на рельс в зоне ИС.

Намагниченность...Этим вопросом у нас не занимаются,у путейцев Стык-3Д нет...А очень хотелось бы этот вопрос изучить...Есть прибор А9-1...Измерять пробовал,но не знаю,где найти узаконенную норму ,чтобы давить на путейцев(стружка просто надоела)Вот при измерении Стыком-3д норму наше-в"Технологии техобслуживания изостыков в различных условиях"(утверждена Воробьевым в 2007г)Подскажите...

Андрей,эти нормы утверждены-кем,когда,где?

Цитата:

Сообщение от Андрей13 (Сообщение 7335)

как у вас выявляют намагниченность изолирующих стыков и как исправляют у вас путейцы эту проблему.

Проблема намагниченности существует давно. Однако борятся с ним каждый по своему.
После многих случаев сбоя АЛСН за которые сильно нагорело руководителям на Запно Сибирской ж.д. Специалисты ООО разработали установку, которая позволяет размагничивать рельсы токами разной полярности. Что позволяет до минимума (во всяком случае долго не проявляется) намагниченност релсов. Но из за отсутсвия финансирования установка так и осталась на уровне разработки.