|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#16 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
Пусть внедряют, говорят он не плохой, лишь хотя бы у каждого старшего был.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 164
|
СТЫК-3Д измеряет намагниченность только изолирующего стыка в интересных единицах мТл в квадрате деленное на метр. А9-1 можно измерить намагниченность в мТл и не только изолирующего стыка но и рельса, контррельса и прочего т.е. есть возможность оценить причину сбоев АЛСН. Я осенью прошлого года нарисовал методику выявления и устранения намагниченности ... Пусть безумные идеи... Готовил ее по просьбе департамента. В принципе ее использовать можно. Официальная переработанная версия загнулась и выхолостилась при согласовании с причастными департаментами. Пока можно сказать однозначно, что замена АПАТЭКа без магнитного шунта на стык с магнитным шунтом практически всегда приводит к значительному снижению намагниченности. Лучший стык на мой взгляд АПАТЭК-МК. Он позволяет еще и ликвидировать рубки рельса малой длины вокруг него. Кому методика интересна могу послать например по мылу. Как сюда выложить не знаю, научите попробую.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 23.06.2011 в 20:17. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Путейцы кстати не доверяют металлокомпозитным изолирующим стыкам и не ставят их по главному ходу с интенсивным движением поездов.
А есть-ли какие-нибудь ограничения на установку металло.....изолирующих стыков?
__________________
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Год, два и они трескаются и рассыпаются, было, что и коротили, вообщем одно другого лучше. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#20 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 49
|
Цитата:
Жэка добавил 23.06.2011 в 02:34 Жэка добавил 23.06.2011 в 02:34 Цитата:
если можно, пришлите мне на мыло enemelyanov собака яндекс Последний раз редактировалось Жэка; 23.06.2011 в 02:34. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
|
Некоторые путейцы всё-таки металлокомпозитным стыкам доверяют. К примеру, на участках высокоскоростного движения СПб-Москва, СПб-Бусловская в плети ввариваютАПАТЭК-Р65МК и требуют применения только их. Типа, по своим характеристикам только они туда подходят
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 164
|
Согласен, на скоростном у нас они основные по главным путям. Один недостаток - не дешевые.
shl52 добавил 23.06.2011 в 22:33 Цитата:
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 23.06.2011 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
shl52,
Спасибо за методику, хотелось бы почитать используюмую вами литературу. Если есть у кого вариант выложить или подсказать ссылки- поделитесь. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) | |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Цитата:
при использовании металлополимерных накладок,то можете ознакомиться здесь И вот еще статья Исследование намагниченности концов рельсов в изолирующих стыках разной конструкции с которой можно ознакомиться здесь
__________________
Последний раз редактировалось Андрей13; 23.06.2011 в 23:56. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#25 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 359
Поблагодарил: 174 раз(а)
Поблагодарили 143 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 24
|
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#26 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 35
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 24
|
Требуют деспетчера, чтоб измеряли намагниченность, акты составляли! Акты отдаются путейцам, но ни каких действий они не принимают... Лишний раз гоняют нас измерять намагниченность, время тратим...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 164
|
Цитата:
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 359
Поблагодарил: 174 раз(а)
Поблагодарили 143 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 24
|
Большое спасибо, методику получил. По моему написано правильно, грамотно. Методику раздал старшим, попробуем ею пользоваться, а там уж точное мнение будет.
Последний раз редактировалось WIKOG; 26.07.2011 в 15:08. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#29 (ссылка) | |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 164
|
Пусть безумные идеи.... В принципе ничего нового здесь нет, но необходимо учесть, что это написано под электротягу переменного тока, а пассажирские по станциям у нас идут 120 км/ч. Под конкретные условия методику надо корректировать.
Методика обнаружения намагниченности
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось Андрей13; 01.08.2011 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Намагниченность накладок | Учёный | Постовое и напольное оборудование | 1 | 01.04.2010 20:43 |
| Намагничевание изостыков | Александр Скоков | Рельсовые цепи, счетчики осей | 1 | 30.03.2010 04:37 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|