СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.06.2011, 15:45   #16 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Величко Н.П.

Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Пусть внедряют, говорят он не плохой, лишь хотя бы у каждого старшего был.
Величко Н.П. вне форума   Цитировать 0
Старый 22.06.2011, 20:37   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
СТЫК-3Д измеряет намагниченность только изолирующего стыка в интересных единицах мТл в квадрате деленное на метр. А9-1 можно измерить намагниченность в мТл и не только изолирующего стыка но и рельса, контррельса и прочего т.е. есть возможность оценить причину сбоев АЛСН. Я осенью прошлого года нарисовал методику выявления и устранения намагниченности ... Пусть безумные идеи... Готовил ее по просьбе департамента. В принципе ее использовать можно. Официальная переработанная версия загнулась и выхолостилась при согласовании с причастными департаментами. Пока можно сказать однозначно, что замена АПАТЭКа без магнитного шунта на стык с магнитным шунтом практически всегда приводит к значительному снижению намагниченности. Лучший стык на мой взгляд АПАТЭК-МК. Он позволяет еще и ликвидировать рубки рельса малой длины вокруг него. Кому методика интересна могу послать например по мылу. Как сюда выложить не знаю, научите попробую.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 23.06.2011 в 20:17.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.06.2011, 21:02   #18 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Путейцы кстати не доверяют металлокомпозитным изолирующим стыкам и не ставят их по главному ходу с интенсивным движением поездов.
А есть-ли какие-нибудь ограничения на установку металло.....изолирующих стыков?
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.06.2011, 21:26   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Путейцы кстати не доверяют металлокомпозитным изолирующим стыкам и не ставят их по главному ходу с интенсивным движением поездов.
А есть-ли какие-нибудь ограничения на установку металло.....изолирующих стыков?

Год, два и они трескаются и рассыпаются, было, что и коротили, вообщем одно другого лучше.
art29 вне форума   Цитировать 1
Старый 23.06.2011, 02:34   #20 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка

Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 49
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Путейцы кстати не доверяют металлокомпозитным изолирующим стыкам и не ставят их по главному ходу с интенсивным движением поездов.
А есть-ли какие-нибудь ограничения на установку металло.....изолирующих стыков?
происходит разрушение изоляции за счет большой разницы коэффициента термического расширения металла и стеклопластиковой изоляции...

Жэка добавил 23.06.2011 в 02:34
Жэка добавил 23.06.2011 в 02:34
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
СТЫК-3Д измеряет намагниченность только изолирующего стыка в интересных единицах мТл в квадрате деленное на метр. А9-1 можно измерить намагниченность в мТл и не только изолирующего стыка но и рельса, контррельса и прочего т.е. есть возможность оценить причину сбоев АЛСН. Я осенью прочего года нарисовал методику выявления и устранения намагниченности ... Пусть безумные идеи... Готовил ее по просьбе департамента. В принципе ее использовать можно. Официальная переработанная версия загнулась и выхолостилась при согласовании с причастными департаментами.
интересно посмотреть эту методику

если можно, пришлите мне на мыло
enemelyanov собака яндекс

Последний раз редактировалось Жэка; 23.06.2011 в 02:34. Причина: Добавлено сообщение
Жэка вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 09:03   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бонус

Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Некоторые путейцы всё-таки металлокомпозитным стыкам доверяют. К примеру, на участках высокоскоростного движения СПб-Москва, СПб-Бусловская в плети ввариваютАПАТЭК-Р65МК и требуют применения только их. Типа, по своим характеристикам только они туда подходят
Бонус вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 22:33   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Согласен, на скоростном у нас они основные по главным путям. Один недостаток - не дешевые.

shl52 добавил 23.06.2011 в 22:33
Цитата:
интересно посмотреть эту методику
если можно, пришлите мне на мыло
enemelyanov собака яндекс
Сделано целый час яндекс писал импортными буквами
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 23.06.2011 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 23:26   #23 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Величко Н.П.

Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
shl52,
Спасибо за методику, хотелось бы почитать используюмую вами литературу. Если есть у кого вариант выложить или подсказать ссылки- поделитесь.
Величко Н.П. вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 23:43   #24 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от Величко Н.П.
Если есть у кого вариант выложить или подсказать ссылки- поделитесь.
Если ещё не читали статью Повышение надежности изолирующих стыков рельсов
при использовании металлополимерных накладок,то можете ознакомиться здесь
И вот еще статья Исследование намагниченности концов рельсов
в изолирующих стыках разной конструкции с которой можно ознакомиться здесь

Последний раз редактировалось Андрей13; 23.06.2011 в 23:56.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.07.2011, 15:35   #25 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для WIKOG

Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 359
Поблагодарил: 174 раз(а)
Поблагодарили 143 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
shl52,
Если можно, пришлите методику мне на мыло
wikog@mail.ru зарание спасибо.
WIKOG вне форума   Цитировать 2
Старый 19.07.2011, 18:50   #26 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra

Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 35
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Требуют деспетчера, чтоб измеряли намагниченность, акты составляли! Акты отдаются путейцам, но ни каких действий они не принимают... Лишний раз гоняют нас измерять намагниченность, время тратим...
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Старый 19.07.2011, 20:16   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Цитата:
shl52,
Если можно, пришлите методику мне на мыло wikog@mail.ru зарание спасибо.
Отправил, если получили то подтвердите. Мне интересно Ваше мнение. В прошлом году я на нее половину отпуска потратил
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.07.2011, 13:50   #28 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для WIKOG

Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 359
Поблагодарил: 174 раз(а)
Поблагодарили 143 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Большое спасибо, методику получил. По моему написано правильно, грамотно. Методику раздал старшим, попробуем ею пользоваться, а там уж точное мнение будет.

Последний раз редактировалось WIKOG; 26.07.2011 в 15:08.
WIKOG вне форума   Цитировать 2
Старый 01.08.2011, 21:44   #29 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Отправил, если получили то подтвердите. Мне интересно Ваше мнение. В прошлом году я на нее половину отпуска потратил
Приветствую Вас,а можно с вашими трудами ознакомится всем участникам форума.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.08.2011, 23:23   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Пусть безумные идеи.... В принципе ничего нового здесь нет, но необходимо учесть, что это написано под электротягу переменного тока, а пассажирские по станциям у нас идут 120 км/ч. Под конкретные условия методику надо корректировать.

Методика обнаружения намагниченности
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось Андрей13; 01.08.2011 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение
shl52 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Намагниченность накладок Учёный Постовое и напольное оборудование 1 01.04.2010 20:43
Намагничевание изостыков Александр Скоков Рельсовые цепи, счетчики осей 1 30.03.2010 04:37

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:26.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot