Намагниченность - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Андрей13** · 25.05.2012, 13:13

Цитата:

Сообщение от скобарь74

Андрей,эти нормы утверждены-кем,когда,где?

Нормы для прибора А 9-1 прописаны в инструкции по содержанию путевых устройств рельсовых цепей на СКЖД и подписаны начальником дороги Голоскоковым.
В технологии обслуживания изостыков за подписью Воробьева говориться только о приборе Стык-3Д. Нормы для двух применяемых приборов ( А9-1 и Стык-3Д) разные и не прописаны пока в одной технологии. На данном этапе сотрудники ОАО «ВНИИЖТ» в рамках программы НТР ОАО «РЖД» разрабатывают нормативы намагниченности элементов верхнего строения пути, а также методы измерения и устранения намагниченности в условиях производства и эксплуатации.

**shl52** · 25.05.2012, 18:57

Я здесь (на форуме) уже выкладывал методику выявления и устранения неравномерной намагниченности. Ничего особо нового я там не придумал, что-то обобщил и т.д. Разрабатывал по просьбе Департамента, но они протащить ее через путейцев не смогли. Этой весной написал письмо ДИ, привел конкретные факты где она помогла и он ее утвердил. Если, что она поиском ищется. Авторские права не защищены пользуйтесь, если надо утвержденную выложу.

**Величко Н.П.** · 26.05.2012, 00:42

Цитата:

Сообщение от shl52

Я здесь (на форуме) уже выкладывал методику выявления и устранения неравномерной намагниченности. Ничего особо нового я там не придумал, что-то обобщил и т.д. Разрабатывал по просьбе Департамента, но они протащить ее через путейцев не смогли. Этой весной написал письмо ДИ, привел конкретные факты где она помогла и он ее утвердил. Если, что она поиском ищется. Авторские права не защищены пользуйтесь, если надо утвержденную выложу.

Если есть возможность выложите.

Величко Н.П. добавил 26.05.2012 в 00:42

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Измерение намагниченности прибором А 9-1
Инструкция СКЖД

Инструкция то хороша, но для ДИ и П она не сила. И свое руководство у бедить не могу, что ею нужно пользоваться и списывать на ПЧ и заставлять их работать и устранять.

Сергей А М · 26.05.2012, 10:43

Мне кажется,чтобы понять как бороться с намагниченностью,нужно знать ее природу.
Очень много информации в интернете по магнитной памяти металла.Наблюдения за проблемой дают некоторое представление о источниках:
1.Погрузка рельсов магнитными захватами на металлургических заводах.(у Японских рельсов этого нет)Проблему можно решить если изменить требования к
продукции.Все остальное, по исключению данной причины "мышинная возня";
2.Динамическое воздействие на стык(как на обычный так и на изолирующий) и ориентация рельсов относительно магнитных полюсов земли. Наблюдается большая намагниченность концов инвентарных рельсов после укладки плетей(при сбалчивании инвентаря намагниченность уходит);
3.Если кого интересует можно на эту тему пообщаться.Есть и другие причины.

скобарь74 · 02.06.2012, 12:10

Да,получается что вчера намеренные мной 42,8 мТл на одном из стыков не есть хорошо...Но ПЧ сказали что приволокут "Стык-3Д" тогда посмотрим что делать...

**Николассс74** · 02.06.2012, 21:47

Цитата:

Сообщение от скобарь74

Да,получается что вчера намеренные мной 42,8 мТл на одном из стыков не есть хорошо...Но ПЧ сказали что приволокут "Стык-3Д" тогда посмотрим что делать...

Все что они проволокут ничего не значит, СТЫК 3Д тоже покажет, только он измеряет по площади. Просите нормы на измерения ивсе. Лишь бы они стыки не заменили до завтра, а то поставят ИП-65 и за полдня намагниченность в два раза снижается.

скобарь74 · 29.06.2012, 23:06

"Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети.Технические требования и нормы содержания" утверждены ОАО№651Р от 3 апреля 2012 года-п.4.8.7."рельсы в зоне изолирующих стыков должны быть магнитно однородными,вертикальная составляющая разнополюсной магнитной индукции на торцах рельсов не должна превышать 10 мТл"
Может это взять за основу?

скобарь74 добавил 29.06.2012 в 23:06
"Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети.Технические требования и нормы содержания" утверждены ОАО№651Р от 3 апреля 2012 года-п.4.8.7."рельсы в зоне изолирующих стыков должны быть магнитно однородными,вертикальная составляющая разнополюсной магнитной индукции на торцах рельсов не должна превышать 10 мТл"
Может это взять за основу?

шч-6 саратов · 26.11.2012, 22:31

ребята подскажите есть А9-1 которые не измеряют намагниченность? Как отличить??

**Андрей13** · 26.11.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от шч-6 саратов

ребята подскажите есть А9-1 которые не измеряют намагниченность? Как отличить??

Сейчас точно не скажу, но отличие должно быть в направляющих лапках на задней части прибора и кажись по обозначению кнопок.

**Величко Н.П.** · 26.11.2012, 23:27

Лапки те же, кнопки те же, только мааркировка добавляется

**Андрей13** · 26.11.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от Величко Н.П.

Лапки те же, кнопки те же, только мааркировка добавляется

Насчет кнопок оспаривать не буду, а вот лапки точно разные. По тем клыкам, расположенных ранее на приборах А9-1 невозможно было установить прибор на рельс для измерение намагниченности.
Вот видео, и кстати кнопки расписаны по другому кажись....

1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

**WIKOG** · 27.11.2012, 10:10

Цитата:

есть А9-1 которые не измеряют намагниченность? Как отличить

При включение прибора, которые измеряют, с правой стороны высвечиваются две буквы ММ.

**Андрей13** · 27.11.2012, 19:12

Без включения прибора, визуально можно определить так (см. фото).

**EmerCom** · 27.11.2012, 20:36

Тот на котором написано "С датчиком Холла" меряет - датчик Холла это датчик постоянного магнитного поля.

http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html

Кстати в верхней части( по фото) у того который "с датчиком" есть еще какая то заглушка, может окно для датчика.

шч-6 саратов · 01.12.2012, 00:46

А9-1 начиная с 2008 года выпуска измеряют намагниченность+отличий по фото размещенных выше.

25.05.2012, 18:57	#47 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Я здесь (на форуме) уже выкладывал методику выявления и устранения неравномерной намагниченности. Ничего особо нового я там не придумал, что-то обобщил и т.д. Разрабатывал по просьбе Департамента, но они протащить ее через путейцев не смогли. Этой весной написал письмо ДИ, привел конкретные факты где она помогла и он ее утвердил. Если, что она поиском ищется. Авторские права не защищены пользуйтесь, если надо утвержденную выложу. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

26.05.2012, 10:43	#49 (ссылка)
Сергей А М Кандидат в V.I.P. Регистрация: 26.05.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Мне кажется,чтобы понять как бороться с намагниченностью,нужно знать ее природу. Очень много информации в интернете по магнитной памяти металла.Наблюдения за проблемой дают некоторое представление о источниках: 1.Погрузка рельсов магнитными захватами на металлургических заводах.(у Японских рельсов этого нет)Проблему можно решить если изменить требования к продукции.Все остальное, по исключению данной причины "мышинная возня"; 2.Динамическое воздействие на стык(как на обычный так и на изолирующий) и ориентация рельсов относительно магнитных полюсов земли. Наблюдается большая намагниченность концов инвентарных рельсов после укладки плетей(при сбалчивании инвентаря намагниченность уходит); 3.Если кого интересует можно на эту тему пообщаться.Есть и другие причины. Последний раз редактировалось Сергей А М; 27.05.2012 в 12:37.
	Цитировать 0

02.06.2012, 12:10	#50 (ссылка)
скобарь74 Опытный пользователь Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 1,313 Поблагодарил: 68 раз(а) Поблагодарили 111 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 87	Да,получается что вчера намеренные мной 42,8 мТл на одном из стыков не есть хорошо...Но ПЧ сказали что приволокут "Стык-3Д" тогда посмотрим что делать...
	Цитировать 0

29.06.2012, 23:06	#52 (ссылка)
скобарь74 Опытный пользователь Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 1,313 Поблагодарил: 68 раз(а) Поблагодарили 111 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 87	"Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети.Технические требования и нормы содержания" утверждены ОАО№651Р от 3 апреля 2012 года-п.4.8.7."рельсы в зоне изолирующих стыков должны быть магнитно однородными,вертикальная составляющая разнополюсной магнитной индукции на торцах рельсов не должна превышать 10 мТл" Может это взять за основу? скобарь74 добавил 29.06.2012 в 23:06 "Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети.Технические требования и нормы содержания" утверждены ОАО№651Р от 3 апреля 2012 года-п.4.8.7."рельсы в зоне изолирующих стыков должны быть магнитно однородными,вертикальная составляющая разнополюсной магнитной индукции на торцах рельсов не должна превышать 10 мТл" Может это взять за основу? Последний раз редактировалось скобарь74; 29.06.2012 в 23:06. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

26.11.2012, 22:31	#53 (ссылка)
шч-6 саратов Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.01.2012 Возраст: 40 Сообщений: 105 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	ребята подскажите есть А9-1 которые не измеряют намагниченность? Как отличить??
	Цитировать 0

26.11.2012, 23:27	#55 (ссылка)
Величко Н.П. V.I.P. Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 117 Поблагодарил: 69 раз(а) Поблагодарили 26 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Лапки те же, кнопки те же, только мааркировка добавляется
	Цитировать 0

27.11.2012, 19:12	#58 (ссылка)
Андрей13 Отважный Автор темы Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Без включения прибора, визуально можно определить так (см. фото). __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

27.11.2012, 20:36	#59 (ссылка)
EmerCom V.I.P. Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Израиль Сообщений: 446 Поблагодарил: 132 раз(а) Поблагодарили 217 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 99	Тот на котором написано "С датчиком Холла" меряет - датчик Холла это датчик постоянного магнитного поля. http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html Кстати в верхней части( по фото) у того который "с датчиком" есть еще какая то заглушка, может окно для датчика. Последний раз редактировалось EmerCom; 27.11.2012 в 20:41.
	Цитировать 0

01.12.2012, 00:46	#60 (ссылка)
шч-6 саратов Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.01.2012 Возраст: 40 Сообщений: 105 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А9-1 начиная с 2008 года выпуска измеряют намагниченность+отличий по фото размещенных выше.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Намагниченность накладок	Учёный	Постовое и напольное оборудование	1	01.04.2010 20:43
Намагничевание изостыков	Александр Скоков	Рельсовые цепи, счетчики осей	1	30.03.2010 04:37

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)