зачем поставили новые платы рэл? строителям пришлось их выкидывать и ставить нормальные

В анкете оценки удовлетворенности потребителя что Вы подразумеваете под коэффициентом внутренней готовности и под безопасностью?

Это не они подразумевают , а Айрис. :oiE:

Я просто не знаю как по 10-балльной шкале мне определить этот коэффициент для аппаратуры. И что подразумевается под безопасностью аппаратуры не понимаю

17845, мне показалось, что Вы вчера что-то хотели мне разъяснить по этому поводу.

Если я правильно понял, то КЭТЗ налаживает обратную связь по АЙРИСу, добровольно-принудительно введёному в РЖД.
Тогда они должны запрашивать и получать отзывы от потребителей продукции. А поскольку там есть вопросы по удовлетворенности потребителя качеством и много ещё чем, а вопросы притянуты и переведены из-за бугра в тамошнем понятии, то возникают непонятки. Для нас тамошние формулировки режут слух.
Потому что если взять их вопрос по обеспечению безопасности в части выполнения ГОСТ по безопасным реле -это одно. Если в плане ГОСТа по надежности - другое, а ежели взять тех регламент, на который они подтверждают соответствие продукции, то это целая песня.
Им нужно перевести вопросы на " старый " технический язык и потом задавать, а внутри себя переводить на свой птичий. Хотя как ни странно я должен требовать что бы и Вы на нем общались. Они пытаются наладить систему управления качеством так как она должна быть , в этом нужно отдать им должное. Только начинают не с себя.
Уважаемый КЭТЗ объяснит лучше, но в выходные он на лыжне скорее всего.
Я бы тоже на эту тему с ним пообщался , но всю следующую неделю в командировке.
Это к тому что если я понял всё как понял, давно у них не был -могу и ошибиться.

А какие виды испытаний проводились с колпаком?

Очень интересно, а есть ли ТР для его применения?

Испытания проводились в соответствии с ГОСТ на стойкость к воздействию игольчатого пламени и раскаленной проволочной петли.

Андрюша добавил 19.10.2016 в 10:18
Маркировка изделий
http://morepic.ru/images/pzppzp_5402.jpg

Андрюша добавил 19.10.2016 в 10:19
http://morepic.ru/images/2pqp_3149.jpg

Андрюша добавил 19.10.2016 в 10:20
http://morepic.ru/images/3yjy_9479.jpg

Андрюша добавил 19.10.2016 в 12:35
Модернизация релейно-блочной аппаратуры.
http://morepic.ru/images/qoq_1103.jpg
С июня 2016 года заводом выпускаются реле группы НМШ с измененной формой перекидного контакта (замена с плоской на сферическую). Соответственно касание точечное, а не линейное

Андрюша добавил 19.10.2016 в 12:37
Ну и немного общих планов завода
http://morepic.ru/images/ctc_925.jpg

Не боитесь, что это потянет за собой проблемы с переходным как у РЭЛ и Н?

Фотоотчёт о заводе неполный. Не указано, где находится калитка в заборе, через которую можно вынести контакты к реле ИР(ТШ) ? Желательно с привязкой к яндекс-картам.

Андрюша,
батарейный шкаф в пластиковом корпусе можно устанавливать на улице??

Можно и нужно. Шкаф ударостойкий, стойкий к ультрафиолету, стойкий к открытому пламени. Выполнен из стеклонаполненного пластика, ну внутренние поверхности нанесена вспененная теплоизоляция

Андрюша добавил 20.10.2016 в 08:10
http://morepic.ru/images/013_7193.jpg
http://morepic.ru/images/014_1285.jpg
http://morepic.ru/images/015_1364.jpg
http://morepic.ru/images/017_2730.jpg
http://morepic.ru/images/020_271.jpg

Андрюша,
подскажите еще, пожалуйста, температурный режим эксплуатации
можно как-то получить полную информацию об этих шкафах??