Комплект "брони" забавно выглядит. Так и вижу как все шкафы оборудовали им и механики при каждом открытии снимают эту кучу железа:oiE:
Мое мнение: двух дополнительных "ригелей" на классическом замке, как Вы показали на вкладках выше - достаточно. Все остальные навесные замки, обматывание цепями, стальными лентами и прочее - перебор. От чего мы хотим защититься? От хищения оборудования? Это маловероятно да и не нужно никому. От диверсий? Так спалить шкаф и все внутри можно и не открывая его и все мы знаем как. Думаю в вопросе запорных устройств на шкафы нужно руководствоваться здравым смыслом и принципом разумного предела. Да, старый замок на ШРУ-М слабоват в том, что он прижимает дверь лишь в трех точках и между этими точками ее можно отогнуть, монтировкой например. Вот надо и работать над усилением жесткости конструкции существующего запорного устройства, а не нахлобучивать на шкаф кучу замков....

Поэтому и сделали самый простой вариант - усиленное запорное, а вот ЦШ просит большего, сегодня как раз и будем с ними обсуждать все варианты

Предложите им выставить у каждого шкафа вооруженного ВОХРовца с собакой.
Умом ЦШ не понять.... Пока Вы там придумываете как железный шкаф одеть в другой железный шкаф и запереть это на силуминовый "гаражный" замок из магазина хозтоваров, который разлетается от пары ударов кувалдой (проверено), и на запорную ленту, которая пилится аккумуляторной болгаркой за минуту (или даже меньше) один дядька из верхов РЖД опять озвучивал идею централизации "мозгов" всех ЭЦ на дорогах в одном пункте управления (здании). Это, наверное, чтоб противник одним ударом парализовал работу всей жд. Но это не важно, главное побольше замков на РШ навешайте...

Первый вариант сводится к фиксации на грузовую проушину, которая является слабым звеном (а на практике просто отгнивает).
По второму варианту трудно представить, как пара механиков это все корячит на перегоне, особенно зимой. К тому же столько железа - это добыча сама по себе (у нас тут кое-где даже крышки ПЯ воруют), воровать будут в первую очередь сам металл. Если за СОБСом в шкаф полезет только самый смышленый и эрудированный бомж, то за такими большими и жирными листами стали 4ки полезет каждый первый. Вариант совсем тупиковый.

Здесь из нормальных вариантов только концевики на дверях и охрана ВОХР с пультом и тревожной группой с кинологом. На самых популярных направлениях можно еще вместо РШ ставить модули типа МАПСа.

От дураков с бензином защититься не выйдет никак, они только должны сами закончиться. Ну и ЗИП шкафов в ШЧвском гараже (собственно, он и раньше там был).

ELTEZA - 09:50 01.06.2023
"...идею централизации "мозгов" всех ЭЦ на дорогах в одном пункте управления (здании)..." - Это будет модульное здание ЭЦ-ТМ.П.5 - пункт концентрации

Тогда не забудьте в комплект ЗИП к нему поставит парочку С-400:oiE:

Извините за резкость, но это идиотизм и дебилизм, помноженные на маразм.
Электромеханик шкаф полчаса открывать будет и час закрывать.
За пару графиков на перегоне накачает мышцы, уйдёт в бодибилдеры, там денег больше.
Вы бы лучше вместо пластмассового шкафа штук пять-шесть уголков на дверь изнутри приварили, да замок и крабы модернизировали.
Можно ещё пруток квадрат 10 приварить по периметру вместо наличника, тогда и монтировкой с гарантией не подлезешь.

в РЖД была же технология взыф пакетами шкафы оборудовать?

Все варианты рассматривались и предлагались, но выбор заказчика пал на то, что мы Вам и представили на обсуждение. Ваши руководители против больших и глобальных работ на месте, особенно не нравится сварка, им нужно что бы все легко и просто монтировалось...вот и сделан комплект усиленного запорного устройства, в котором есть и арматура для усиления двери по периметру, но опять же сваркой. Замок модернизировать - а как же требования единообразия и обеспечения открывания ОДНИМ типа ключа всех шкафов, что бы электромеханику не таскать с сбой связку? Поэтому данный вопрос еще долго будет обсуждаться, а частично представленные предложения будут реализованы ми образцы показаны на Школе передового опытна по напольному оборудованию в Челябинске 12-13 июля.

Уважаемый ELTEZA, может соблазнитесь?


http://morepic.ru/images3/img2018120..._4316_2002.jpg

http://morepic.ru/images3/img2018120..._7132_3708.jpg

http://morepic.ru/images3/img2018120..._7130_3073.jpg

Только боковые щёки, от поперечного смещения, надо делать не 12мм, а 9-10, иначе вырывает резиновое уплотнение.
Понимаю, что два болтика с гайками дешевше ... И всё таки? На авторство не претендую.

Рассмотрим, но опять же вопрос, позволит ли ЦШ это применять и какое количество для производства рассматривать если это пойдет по отдельным заказам дистанций?

Короче, я с рук сбагрил, а дальше как пожелаете :raD:

А то я думаю зачем к нам Белозёров приезжать будет в эти числа...

вай-щпе

Когда-нибудь в -50 АВМки менял? Ну ладно, в полтинник ещё можно отмазаться, но если в сороковник попытаешься откосить тупо не поймут. Вот корявыми руками и ловишь болтики-гаечки. После такой экзекуции быстро рацухи в голову приходят.