Необнаруживаемый отказ в МПЦ-М3-Ф - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**APCnik** · 16.01.2015, 20:34

Цитата:

Сообщение от Rafa

Чувствую у вашего Барса такая-же проблема как в МПЦ-М3-Ф.

Так-как нет контроля срабатывания реле , значит отказ всплывет не сразу.

Противоречие концепции безопасности МП систем ЖАТ.

Про метро не знаю, какая-там концепция.

Во всех МПЦ контроль срабатывания реле контролирует ЦПУ по обратной связи.

В вашем ПСС1 обратной связи нету.

Ноги ЦПУ только чем-то управляют, за исключением тех ног, которые принимают сигналы от фильтров и датчиков скорости.

М-ду ЦПУ 1-го и 2-го канала нету обмена информацией.

Как они м-ду собой общаются ?

Живут сами по себе

Ногу RESET ЦПУ не нашел.

Но могу врать!!!

Отказ всплывает сразу и проявляется остановкой поезда.
Между ЦПУ связи не должно быть, т.к. это два независимых канала. Связь осуществляется логикой на контактах реле получающих питание от разных каналов.
Кнопки RESET не может быть из условий безопасности. Кто должен нажимать эту кнопку и в каком случае?
Система перезагружается при полном снятии и повторном включении питания, также как это происходит на всех других составах не оборудованных такими блоками.
Никакой обратной связи быть не должно!!! Любая неисправность должна вызывать остановку поезда - это одно из условий безопасности.

Вообще, чтобы судить о недостатках и достоинствах схемы, нужно хотя бы для начала знать принцип работы данного устройства.

APCnik добавил 16.01.2015 в 21:34

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

а что, в тырнере никаких более подходящих изображений не нашлось???

Какой идиот будет выкладывать несколько копий одного и того же документа?
Что Вас так смущает? Или эта копия сертификата не соответствует названию представленной схемы? Буква "Д" в названии схемы означает что схема разработана для системы "Днепр" и отличается от обычной наличием дополнительной платы коммутации, которая ни в коей мере не влияет на принцип работы процессоров расположенных на платах сравнения скоростей.

Torquato Tasso · 16.01.2015, 20:41

Цитата:

Сообщение от APCnik

Или эта копия сертификата не соответствует названию представленной схемы?

может и не соответствует.
но фотошопом можно подправить

**APCnik** · 16.01.2015, 21:13

Torquato Tasso, дайте запрос в ПГУПС
Может у вас диплом не действителен ибо он сделан в фотошопе?

Не занимайтесь херней! Мы в этом топике обсуждаем мнимые недостатки МПЦ-М3-Ф, а не блок неизвестного вам ООО, где работают люди со степенью не ниже к.т.н..

Torquato Tasso · 16.01.2015, 21:39

Цитата:

Сообщение от APCnik

Не занимайтесь херней!

Не занимайтесь фигней!

**Antibueno** · 17.01.2015, 01:27

APCnik, зачем ребятам с цитатами вроде

Цитата:

Мы сейчас говорим о системах ЖД автоматики, где безопасность превыше всего остального.

, что то доказывать.
конечно АСУ на микроконтроллерах и процессорах для ядерных реакторов херня по сравнен с АСУ на реле для СЦБ

Torquato Tasso · 17.01.2015, 06:22

Цитата:

Сообщение от APCnik

Torquato Tasso, дайте запрос в ПГУПС...

мне твой пгупс никуда не тарахтит.
речь идет не про пгупс, а про принцип построения безопасных схем на полупроводниках

**Старик Хоттабыч** · 17.01.2015, 08:57

Цитата:

Цитата:
Сообщение от APCnik
Torquato Tasso, дайте запрос в ПГУПС...
мне твой пгупс никуда не тарахтит.
речь идет не про пгупс, а про принцип построения безопасных схем на полупроводниках
__________________

вопрос: а что этот ПГУПС такой авторитетный вуз в мире, что все на него ссылаются- ни где не видал такую инфу про него...

Torquato Tasso · 17.01.2015, 08:59

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч

вопрос: а что этот ПГУПС такой авторитетный вуз в мире, что все на него ссылаются- ни где не видал такую инфу про него...

нездоровая реклама от мистера Углева

**Старик Хоттабыч** · 17.01.2015, 11:18

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

нездоровая реклама от мистера Углева

а это по такоой логике- что каждый кулик свое болото хвалит....

**Rafa** · 17.01.2015, 13:10

[quot

**APCnik** · 17.01.2015, 15:24

Torquato Tasso, мне твой же пгупс тоже ни во что не впился! Что мне дали в эксплуатацию, то и обслуживаю.
За десяток лет эксплуатации вылезло немало недостатков в схеме, но я в отличии от бздунов на ж.д. все решаю без проблем. На схеме отлично видны изменения и дополнения.
Здесь что собрались крупные спецы типа Rafa чтобы рассуждать про принцип построения безопасных схем на полупроводниках?

**Rafa** · 17.01.2015, 15:43

[quote=AP

**APCnik** · 17.01.2015, 15:49

Rafa, не обижайся, но у тебя действительно мало опыта.
Прежде чем рассуждать о системе, нужно, как минимум, знать принцип ее работы.
Мне тоже есть чем гордиться! Я тоже закончил ХИИТ. У меня еще читал лекции Н.Ф. Котляренко, справочники которого по рельсовым цепям листает весь бывший СССР.

**Rafa** · 17.01.2015, 16:32

[quote=

**APCnik** · 17.01.2015, 17:09

Вот тебе для затравки схема наших приемных катушек. Тут есть над чем поразмышлять.
94 и 95 - сквозные провода, идущие с одной головы состава в другую

16.01.2015, 21:13	#78 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Torquato Tasso, дайте запрос в ПГУПС Может у вас диплом не действителен ибо он сделан в фотошопе? Не занимайтесь херней! Мы в этом топике обсуждаем мнимые недостатки МПЦ-М3-Ф, а не блок неизвестного вам ООО, где работают люди со степенью не ниже к.т.н.. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ! Последний раз редактировалось APCnik; 16.01.2015 в 21:27.
	Цитировать 0

17.01.2015, 13:10	#85 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	[quot Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

17.01.2015, 15:24	#86 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Torquato Tasso, мне твой же пгупс тоже ни во что не впился! Что мне дали в эксплуатацию, то и обслуживаю. За десяток лет эксплуатации вылезло немало недостатков в схеме, но я в отличии от бздунов на ж.д. все решаю без проблем. На схеме отлично видны изменения и дополнения. Здесь что собрались крупные спецы типа Rafa чтобы рассуждать про принцип построения безопасных схем на полупроводниках? Комментарии к сообщению (репутация) Rafa, положительно: по началу думал посадить щенят к котятам - - но котята их сильно обижают __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

17.01.2015, 15:43	#87 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	[quote=AP Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 14:41.
	Цитировать 1

17.01.2015, 15:49	#88 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Rafa, не обижайся, но у тебя действительно мало опыта. Прежде чем рассуждать о системе, нужно, как минимум, знать принцип ее работы. Мне тоже есть чем гордиться! Я тоже закончил ХИИТ. У меня еще читал лекции Н.Ф. Котляренко, справочники которого по рельсовым цепям листает весь бывший СССР. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ! Последний раз редактировалось APCnik; 17.01.2015 в 15:56.
	Цитировать 0

17.01.2015, 16:32	#89 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	[quote= Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 14:41.
	Цитировать 1

17.01.2015, 17:09	#90 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Вот тебе для затравки схема наших приемных катушек. Тут есть над чем поразмышлять. 94 и 95 - сквозные провода, идущие с одной головы состава в другую Комментарии к сообщению (репутация) Rafa, положительно: почитаю __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ! Последний раз редактировалось APCnik; 17.01.2015 в 17:19.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отказ ДКСВ	vadim55	Локомотивные устройства и АЛС	28	11.06.2019 23:51
Отказ от БКТ	Углев Дмитрий	Приборы и напольное оборудование	10	26.09.2017 18:47
Кратковременный отказ	Shaddix	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	10	09.07.2013 11:40
Наработка на отказ	Соловей АП	Лаборатория СЦБ	27	06.12.2011 16:37
Опасный отказ	Admin	Wiki	0	22.08.2011 17:57

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)