Shaddix

Тема связана с обсуждением подобных отказов, какие меры предпринимаем?

__________________
здесь чудес не бывает

Суховерша Алексей

Больной вопрос.
Как правило: расследуется и за ШЧ.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Shaddix

сталкиваемся постоянно, последний раз получили 2 отказа из -за недорасследования (неверной причины).

__________________
здесь чудес не бывает

Mёtra

А мы, если не находим причину кратковременного отказа, например в р.ц., меняет всю аппаратуру которая входит в схему р.ц. И хочнтся сказать, что это помогает...

Витос

Лгнче всрго помкнять всб аппарвтуру вмксто помска пртчин истиннрго поарждения.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Mёtra

иногда не легче!

Кабанбай Батыр

Легче всего поменять (заменить) всю бл*ть аппаратуру, вместо поиска причин истинного повреждения?

APCnik

Читайте внимательно название темы! "КРАТКОВРЕМЕННЫЙ отказ"
Считаю что Mёtra правильно делает! Называется "Замена аппаратуры по подозрению". А что прикажете делать, если причину отказа определить не смогли. В этом же и проявляется кратковременный отказ. У нас это называется "Разовый отказ". Отказала аппаратура и пока электромеханик прибыл на неисправность, нормальная работа устройств возобновилась.
Например, в угольном контакте было непроводящее вкрапление, которое дало нарушение контакта, а при следующем цикле работы выгорело и контакт возобновился. Иди догадайся в каком реле это произошло, если в цепи несколько последовательно включенных контактов. Где гарантия что если ничего не делать, то неисправность не повториться. Поэтому самое первое что нужно сделать - это гарантировать нормальную работу устройств полной заменой аппаратуры в данной цепи.
Дальнейшее - это работа КИПа, чтобы это говно не попало на соседний участок.
Повреждение в любом случае будет идти за ШЧ! (если не сработает спихотехника на другие службы).

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

bimbom62

Машинисты читают и завидуют . Взял , поменял ... У нас и взять не где , и поменять скоро не кому будет .

pavel_starcev

Добрый день. У нас на станции оборудованной по альбому ЭЦ-12(самый ранний альбом) с переездом в горловине станции возникла проблема в связи с неустойчивой работой реле Ч1ВС при открытии сигнала. По моему мнению этому мешает контакт Ч1ВС 71-73 в цепи кнопочных реле (первоначальная цепь через контакы Ч1К 321-322, Ч1КС 21-22 обмоту 1-3 реле Ч1ВС). Просьба помочь разобраться в данном вопросе.

Вложения

C1VS_rele.pdf (193.3 Кб, 8 просмотров)

APCnik

А вот это как раз, где взять - работа для менеджера, о котором столько дебатов. Кстати, bimbom62, я как раз описываю что у нас происходит на поездах в метро, так что нашим машинистам могут позавидовать СЦБисты.
У меня бывают такие разовые отказы по несколько раз в день. На всех поездах приемные катушки отрегулированы по наводимой э.д.с., т.е. абсолютно одинаково. На участке всем поезда проходят нормально, а один на одной р.ц. может поймать отсутствие частоты. Ну и что вы посоветуете мне делать в этой ситуации? Обращаться к СЦБистам бесполезно, сразу отмазка что это происходит на одном поезде (сами СЦБисты и отлично понимаете о чем я), вот если бы это происходило на нескольких поездах, тогда мы занялись измерениями и поиском возможной неисправности.
Вот поэтому и вынуждены при заходе поезда на отстой заниматься заменой аппаратуры, благо в каждом блоке более 20 реле и блоков 7 шт.
Причина неисправности может быть самая банальная - просадка фидера СЦБ.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!