Модулю КТСМ тоже досталось? Напольному оборудованию, кабелям?

ДС лицо не заинтересованное, будет следить шоб сговору небыло.:nono:

Хочется высказаться, но не про КТСМ, нашли отмазку... 4-го июля меняли шпалы, не подбили, ну не успели втроем, ладно. Так ведь и 5-го не подбили, и 6-го. Воскресенья, видимо, ждали... А вот комиссия из Москвы не подсчитала, сколько там в наличии путейцев работающих? Их и так везде некомплект, так сколько их еще без содержания выгоняют, а вот еще придумали наши "директоры" (от слова дирекция) - послать большую бригаду на море. Только не в лагерь отдыха, а лес валить. Что это за (идиотизм) реформизм, в приказном порядке направлять N-ое количество работников (высококвалифицированных, заметьте) от каждого предприятия (ШЧ,ПЧ, вагонники - это я точно знаю, но наверное и все остальные от ДИ) работать лесорубами по очистке вдольпутевых зарослей? Конечно, все едут по согласию, да вот это не признак того, что они всемерно поддерживают линию (партии), а свидетельство их запуганности обещанным сокращением, закрытием приема и другими менеджерскими штучками. Обидно за наших работяг, да и за тех, кто их настоящую работу сейчас выполняет, движение-то никто не останавливает.
Чувствую, к олимпиаде мы туда поедем дворниками и мойщиками сортиров, там же своих не хватает! Так думают господа из ДИ СКЖД?!

После этого мне как-то не верится, что в РЖД производительность ниже, чем в европах. Хотелось бы посмотреть, что импортные ребята при нашей организации дела показать смогут.

Вы не правы...
во всех регионах, на всех уровнях ответственности (ступеньках карьерной лестницы?) есть люди, которым не все равно...
им сложно
но на них все и держится.
и тут личное дело каждого: или делать все так, как будто он - хозяин и это лично его территория (например, как Владимир Василич), или тупо отрабатывать время-деньги

разруха не в клозетах, а в головах (с)

Да ни кто не знает точно, что он будет делать завтра. Сегодня не доделали, завтра уже не дадут, будет другая срочная работа. В такой аритмии работают почти все структуры РЖД.

Можно по-написанному вопрос. А имеет ли юридическое право руководитель отправлять вот в такие конкретно командировки работника ШЧ?

ШНС СЦБ добавил 11.07.2013 в 20:26
Да потому что у руля ставленники. Не знаю ни одного руководителя современного (кроме предпенсионных), который бы ПРОРАБОТАЛ на должностях ШЦМ-ШН-ШНС-ШЧУ-ШЧЗ-ШЧГ-ШЧ, ну дальше и вовсе завал.
Конкретно знаю вот так. ШЦМ-ШН-ШНД на горке-ШЧД-РБш-ШЧГ-ШЧ
Другой ШЦМ-ШН-УРБШ-ШЧЗ-ШЧ, третий ШН гр.над. - ШЧГ - ШЧ. Продолжить... Как может такой ШЧ руководить костяком дистанции, когда сами в этой шкуре ни дня не работали....:maniak:

Импортные ребята бастовать приучены, а попробуйте Вы громогласно заявить свои требования или выразить несогласие с чем либо! РЖД и руки марать не будет, тут ФСБ с недовольными общаться будет!

Тут у нас никаких юридических прав нет, а посылают и вправду "в распоряжение ПЧ Туапсе".:maniak:
А там, говорят, начальник лютует, на самую гадостную работу направляет, на обед только что с собой сумел собрать, а что соберёшь когда в командировке и так ешь не здоровую пищу!

Да... Это мы, с Суховершей

Luke добавил 11.07.2013 в 21:09
Позвольте, откуда здесь ШЦМ? После института сразу ШНом назначают, равно как после высших военных училищ выходят лейтенанты, а никак не прапорщики

Почему "в распоряжение...", в приказе четко было нарезано - этот километр тому, следующий - этому, т.е. изначально подразумевалось занятие людей работой не по своей специальности. Ладно бы там авария, ЧП и т.д., тут всего-то Олимпиада, которую объявили еще 4-5 лет назад. Ну, видимо, прокуратура на транспорте так же прикормлена как и профсоюзы...
А откосы там крутые, наш ШЧ даже веревки заказывал для страховки "лесорубов". А вы говорите про здоровую пищу!

Хочется поддержать тему PIKI про командировки на море, значит платят там за проживание каждого человека 1000 р в сутки!!! Плюс командировочные и т. п. А нельзя было нанять компетентных людей на эти деньги! И на местах люди бы остались. 5 мин назад на одном из моих перегонов пассажирским поездом сбило все УКСПС, поезд был остановлен только на станции, что то торчало из локомотива, почему не остановили поезд сразу ХЗ! Сейчас поеду разбираться! Во ржд, все лучше и лучше с каждым днем!

Мне ПД сказал в такую жару на безстыковом пути шпалы только одиночно можно менять, одну через десять ближе нельзя. А тут я так понял подряд несколько, подбивка врятли помогла бы их если подряд до осени ждать надо было.

У нас из дистанции уже 4 поток поехал деревья и кусты рубить на побережье. Отдел кадров просто вешается, и так людей не то чтобы много)).
Что примечательно, после первого потока (эт примерно 2 недели) пришла телеграмма от ЦДИ или еще кого, чтобы в кратчайшие сроки обучили людей работе с триммерами и прочим режуще-пилящим инструментом с принятием зачетов и составлением инструкций по пользованию выше означенным инструментом. Представляете?))), теперь у нас механики, монтеры, горочники, компрессорщики срочно учат принципы действия триммера со сборкой и разборкой на скорость)), ну ту шутканул, сорь)
А мы каждый день отправляем данные по тому, сколько в гектарах вырублено и выпилено-выкошено. Ужс. А ща еще и купаться в море запретили. После злосчастного селя пропал монтер пути, нашли вещи на море. Теперь купаться в любых водоемах ни-ни, категорически

Я когда служил в армии, несколько раз ездил в составе сборного батальона на уборку урожая. Так вот как-то в нашем составе был "партизан", работающий у себя в селе кузнецом. Его призвали и в селе не осталось кузнеца, крайне необходимого в период уборки урожая. А урожай он собирал вместе с нашим батальоном в соседнем селе, где кузнец был. Домой его не отпускали. Вот такое наследие мы сегодня и пожинаем. Страна изменилась, а система нет. Потому что она в головах и передается из поколения в поколение.

Я не понял какие 1000 рублей? Че они е...ые? А командировочные до 15 дней продолжительность командировки - 100 рублей, после 15 - 100 рублей.