Николай Николаевич

[quote=Эдикрафт;268998]Ну на новый вид тяги это вряд ли тянет.
А вот для различного рода ССПС комбинированный ход имеет определенную перспективу. Хотя в РЖД приживается с большим трудом.

Юстас

Надо было спросить, на соответствие чему сертифицировать собрались? А ответ должен быть такой: "На соответствие ГОСТ Р 56057-2014 Системы светооптические светодиодные для железнодорожной светофорной сигнализации. Общие технические требования и методы испытаний" И после этого траурная музыка, т.к. невозможно лампу сертифицировать на соответствие этому ГОСТу. Я не злорадствую, просто призываю к реализЬму.

Юстас добавил 14.09.2015 в 14:40
Модуль-то светодиодный если удастся сертифицировать, то "на тоненького" пройдёт ... А модуль "набит" радиодеталями под завязку ...

__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

17845

А почему это изделие ЛАМПОЙ назвали, кто ни то знает?
Сертифицируется комплект линзовый (КЛК или КЛМ) на свои оптические показатели по ГОСТ Р 53784-2010. Какая разница , что в комлекте ( в сборе) лампа электрическая , керосиновая или светодиод? Световой поток формируется комплектом линз и зависит от их геометрии и взаимного расположения, ну материала ещё ( в свете последних решений).
Если источник света всё это обеспечивает, то-флаг в одно место и сертифицируйтесь на здоровье.
Другое дело светодиодные головки, где поток формируется расположением и направленностью светодиодов на плате, у каждого из которых своя линза Фринеля.

Ferro

И это не правильный ответ. Правильный ответ - на соответствие техническому регламенту "О безопасности...".

Ferro добавил 14.09.2015 в 16:09
Там нет подшипников внутри. По крайней мере в этих (что на фото) и в тех, что испытываются на сети (4 конструкции).

__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

17845

[quote=Ferro;269006]И это не правильный ответ. Правильный ответ - на соответствие техническому регламенту "О безопасности...".

Ferro добавил 14.09.2015 в 16:09

На соответствие требованиям ТР ТС-да, но показатели сертификационные берут из поддерживающих (как правило) стандартов на тот или иной вид продукции. Поэтому сертифицируются по ГОСТ, МЭК или ГОСТ Р на соответствие требованиям... и далее по тексту.

Ferro

[quote=17845;269010]Я в курсе. Было конкретное утверждение, я его немного уточнил.

__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

17845

[quote=Ferro;269011] Ага... Ну ладно.
Чой то мне Ваш ник напоминает.... Мы не знакомы???

Юстас

Продолжаем давать стране угля? КЛК и КЛМ разрабатывались при Царе Горохе и в комплекте с лампой накаливания. И вот с лампой у них характеристики обеспечиваются, т.к. лампа накаливания даёт не белый цвет свечения. А когда вы воткнули туда светодиодно-керосиновую, то вы тем самым изменили оптические характеристики и КЛК и КЛМ в части координат цветности. Больше того, геометрические размеры светодиода сильно отличаются от размеров нити лампы, а она в фокусе линз должна находиться. Всё, что больше фокуса изменяет ещё и углы излучения КЛК и КЛМ. И кто там собрался сертификаторам мозги попудрить? Может ГОСТРовских и объегоришь, а СФЖТ не выйдет ...

Юстас добавил 14.09.2015 в 16:50
На фото чудо-лампы в ЛК я заметил, что держатель лампы закреплён через кучу шайб ... видать с фокусировкой не всё так просто было.

__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Ferro

Если я правильно помню последние потуги - пытались узаконить эту технику в ПТЭ. Мысли шальные бродили работать на открытом перегоне, еще какие-то фантазии.
Очень похоже было на то, что сначала купили, а потом стали думать, как с этим работать.

Ferro добавил 14.09.2015 в 17:14
Не знаю. Только Тьюбика помню. И Николая Николаевича.

__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

tyubik

Вот те раз... Неожиданно.

17845

Так я об этом и сказал " если источник света всё это обеспечивает", т.е. характериситики светового потока, аналогичные лампе накаливания- может выразился не совсем корректно технически, в надежде , что буду понят, то есть ЕСЛИ источник света (пусть светодиод или пусть карбидная лампа) установленный в штатный ламподержатель, отвечает всем необходимым требованиям, то что, его туда и ставить нельзя? Сертифицируется изделие под названием " комплект линзовый (КЛК КЛМ) с ламподержателем и внешней линзой из..." . А что в качестве источника света вставлено в ламподержатель это не нормируется. Если все показатели при испытаниях будут в заданных пределах, то хоть лучину туда засуньте, светофор обеспечит заданные цветность и фокусировку. Нет?
К стати не надо меня объегоривать, дохлый номер, сертификаты то .....

tyubik

Да вообще-то здраво... . СвИтафор он для кого? Для машиниста. А ему по-сараю, что там в качестве источника излучения.

Юстас

Это типа - хотелка. Но не надо прятать голову в песок. Нету в природе пока что светодиода - аналога нити накаливания. Я вообще с кем тут общаюсь? Надеюсь, что с инженерами. Правда tyubik, эту версию подверг сомнению. Если мы инженеры, то должны опираться на показания приборов, а не наши с вами лучезарные видения. Причём я-то согласен бы был, опираться на восприятие человеком сигнала, но ведь наука ... приборы ... сертификация ... хрен чего. И вдруг - чудо-лампа!!! (О ней грезят уже лет 10 ...). Но мы с вами можем сколько угодно изображать из себя Ганс Христианов Андерсенов до тех пор, пока (не дай Бог) где-то, что-то не завалится и выяснится, что СВЕТОФОР НЕ ТОТ!!!! И пипец подкрадётся очень заметно.

__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Николай Николаевич

Проблема в том, что в хозяйстве А и Т - так сложилось исторически - очень слабо развита сертификация как таковая. И списочек "того, что должно подлежать обязательной сертификации" откровенно куцый, и нормы безопасности даже для изделий, включенных в этот список, писались откровенно слабо.
У путейцев - сертифицируется практически все, начиная от костыля. У энергетиков - тоже.
В моем понимании - источник света для железнодорожного светофора должен подлежать сертификации. Причем не в составе линзового комплекта, а отдельно, как самостоятельное изделие.

Николай Николаевич добавил 14.09.2015 в 21:23
Работать на открытом перегоне - это вряд ли. А вот ездить по перегонам без закрытия - над этим можно и нужно работать, начиная с подготовки необходимой нормативной базы.

Юстас

Николай Николаевич, линзы и их светофильтры рассчитывались под нить накаливания, а светодиоды - это другое. Тут либо надо быть сказочником до конца, либо понять, что со светодиодами ЛК не прокатит ... нужен модуль.

Юстас добавил 14.09.2015 в 21:44
Ну ещё возможен вариант - "что вижу - то пою", т.е. сигнал вижу, значит он тот, который должен быть.

Юстас добавил 14.09.2015 в 21:46
НО это желательно как-то узаконить ...

__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"