Федор Киселев

Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного

скобарь74

Я таких не знаю,а вот условия:
1.Деньги
2.Большие деньги
3.Очень большие деньги...т.е. реально...

Reilion

Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).

led

Красноярск-26. Некоммерческое пассажирское движение. Работников возят.

EmerCom

В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали

chp

Федор Киселев,
А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает?

__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн

Федор Киселев

А что, Новокузнецк-северный уже стал подъездным путем? Он есть в справочниках, значит станция МПС


Еще вспомнил - на Распадской в Междуречинске был, так же шахтовый дизельпоезд. Сейчас автобусами возят


А без отчуждение, если сам пнп закупит скажем пасс.вагон или дизельпоезд? Обустроит платформы и прочее.

Я не говорю про пасс.движение на мелких тупиковых путях в городе, речь о более крупном. Например рядом у нас есть междугородние подъездные пути. Та же станция Салаир, являющаяяся продолжением ветки Белово - Гурьевск. Соединяет два города, Гурьевск и Салаир, длина пути около 18км. Путь проходит по очень интересным и красивым пейзажам - знаменитый Гурьевский сосновый бор, скальные выемки, подходит к пещере. Вообщем, есть и транспортное, и туристическое значение. До той же пещеры идти 5км по шпалам пешком с близжайшей остановки автобуса, так что жд подвоз был бы актуален для экскурсий.

chp

Никогда он ни в МПС ни в РЖД не был. Правда 2 главных пути обслуживает ПЧ. ШЧ также обязали эти пути проверять.

__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн

Федор Киселев

Новокузнецк-Северный http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...=8&l10n=ru&i=8

Ради интереса, чтобы проверить что он выдает только станции МПС забил в поиск "Байдаевка", "Салаир", "Заводская-сорт". Их нет в справочнике, северный есть. В чем дело?

led

Может в том, что коммерческие перевозки через него осуществляются дочками РЖД?

TrainMania

Ныне не знаю, а во времена Союза пассажирское движение на ведомственных линиях было. Даже если не учитывать Норильскую ж.д. систему.

1. Пассажирское движение поездами МПС по путям ветвевладельца.

■ Челябинск-Гл. - Коркино (когда-то и до Розы доходил). По станции Дубровка уходил на ветвь, ныне принадлежащую ЧелябинскУглю.

■ Маук - Касли. по рзд. Пургино сдача на линию ПО "Маяк". В 1960-х ходил прицепной вагон Москва - «ПО "Маяк». Источник - справочник пассажирских сообщений за 1963 год (в справочнике вагон, ест-но, значится, как Москва-Маук).

■ Поезд Москва-Первомайск...

2. Пассажирское движение на ведомственных линиях без выезда на пути МПС поездами ветвевладельца.

■ Классика - Кралмаш - Красное в свердловском узле, пригородный возил дачников по ветве в сторону Пышмы.

■ Тов. Фетисова надо пытать, который "Все электрички России" делал, и потом, по слухам, ушёл в Яндекс-Расписания.

А насчёт принадлежности к какому-то справочнику - не думаю, что это есть что-то-определяющий критерий.

REVIZOR

СОРРИ, НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ
ОГРОМНОЕ ДВИЖЕНИЕ ИЗ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ (ВАХТЕННЫЕ ПОЕЗДА) ЕСТЬ НА СЕВЕРНОЙ ЖД УЧАСТОК ЧУМ-ЛАБЫТНАНГИ,ТАМ СО СТАНЦИИ ОБСКАЯ МОЖНО ПРАКТИЧЕСКИ ДОБРАТЬСЯ ДО КАРСКОГО МОРЯ НА СТРОЙКУ 21 ВЕКА-БОВАНЕНКОВО,НО ТАМ ВРОДЕ -ВСЕМ РУЛИТ "ГАЗПРОМ" И ПРОЕЗД В РАЙОНЕ 10-15 ТЫЩ С ЧЕЛОВЕКА В ПЛАЦКАРТНОМ ВАГОНЕ И ВОТ ЕЩЕ-ТАМ ПОРГАНЗОНА И ТАМОЖНЯ, МЫ ХОТЕЛИ ПРОЕХАТЬ НАС НЕ ПУСТИЛИ, ЗАВЕРНУЛИ СРАЗУ НА ОБСКОЙ, ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ

Евгений002

ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ


Да ладно пугать, никто пока трезвых граждан РФ не снимает.

Вот ЗА Новый Уренгой на Ямбург действительно на грузопассажирский поезд "чужих" не пустят.

Суховерша Алексей

Почему?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

Там только производственные комплексы ГАЗПРОМА, вахтовые поселки и "чужим" там делать нечего.