СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.02.2013, 15:48   #1 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Пассажирское движение на подъездных путях


Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 21:26   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,130
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?
Я таких не знаю,а вот условия:
1.Деньги
2.Большие деньги
3.Очень большие деньги...т.е. реально...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 22:31   #3 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 04:01   #4 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Федор Киселев Посмотреть сообщение
Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного
Красноярск-26. Некоммерческое пассажирское движение. Работников возят.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 04:23   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для EmerCom


Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 442
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 214 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Репутация: 99
Отправить сообщение для EmerCom с помощью ICQ
По умолчанию

В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали
EmerCom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 05:44   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для chp


Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 564
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 12
Репутация: 45
По умолчанию

Федор Киселев,
А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает?
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 06:48   #7 (ссылка)
Старший участник

Автор темы

Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает?
А что, Новокузнецк-северный уже стал подъездным путем? Он есть в справочниках, значит станция МПС


Цитата:
В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали
Еще вспомнил - на Распадской в Междуречинске был, так же шахтовый дизельпоезд. Сейчас автобусами возят


Цитата:
Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).
А без отчуждение, если сам пнп закупит скажем пасс.вагон или дизельпоезд? Обустроит платформы и прочее.

Я не говорю про пасс.движение на мелких тупиковых путях в городе, речь о более крупном. Например рядом у нас есть междугородние подъездные пути. Та же станция Салаир, являющаяяся продолжением ветки Белово - Гурьевск. Соединяет два города, Гурьевск и Салаир, длина пути около 18км. Путь проходит по очень интересным и красивым пейзажам - знаменитый Гурьевский сосновый бор, скальные выемки, подходит к пещере. Вообщем, есть и транспортное, и туристическое значение. До той же пещеры идти 5км по шпалам пешком с близжайшей остановки автобуса, так что жд подвоз был бы актуален для экскурсий.
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 07:16   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для chp


Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 564
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 12
Репутация: 45
По умолчанию

Цитата:
А что, Новокузнецк-северный уже стал подъездным путем? Он есть в справочниках, значит станция МПС
Никогда он ни в МПС ни в РЖД не был. Правда 2 главных пути обслуживает ПЧ. ШЧ также обязали эти пути проверять.
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 07:32   #9 (ссылка)
Старший участник

Автор темы

Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Новокузнецк-Северный http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...=8&l10n=ru&i=8

Ради интереса, чтобы проверить что он выдает только станции МПС забил в поиск "Байдаевка", "Салаир", "Заводская-сорт". Их нет в справочнике, северный есть. В чем дело?
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 09:20   #10 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Может в том, что коммерческие перевозки через него осуществляются дочками РЖД?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2013, 09:26   #11 (ссылка)
Fresh bugs forever!


Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 207
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Записей в дневнике: 28
Репутация: 26
Отправить сообщение для TrainMania с помощью Skype™
По умолчанию

Ныне не знаю, а во времена Союза пассажирское движение на ведомственных линиях было. Даже если не учитывать Норильскую ж.д. систему.

1. Пассажирское движение поездами МПС по путям ветвевладельца.

■ Челябинск-Гл. - Коркино (когда-то и до Розы доходил). По станции Дубровка уходил на ветвь, ныне принадлежащую ЧелябинскУглю.

■ Маук - Касли. по рзд. Пургино сдача на линию ПО "Маяк". В 1960-х ходил прицепной вагон Москва - «ПО "Маяк». Источник - справочник пассажирских сообщений за 1963 год (в справочнике вагон, ест-но, значится, как Москва-Маук).

■ Поезд Москва-Первомайск...

2. Пассажирское движение на ведомственных линиях без выезда на пути МПС поездами ветвевладельца.

■ Классика - Кралмаш - Красное в свердловском узле, пригородный возил дачников по ветве в сторону Пышмы.

■ Тов. Фетисова надо пытать, который "Все электрички России" делал, и потом, по слухам, ушёл в Яндекс-Расписания.

А насчёт принадлежности к какому-то справочнику - не думаю, что это есть что-то-определяющий критерий.
TrainMania вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2013, 11:45   #12 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Федор Киселев Посмотреть сообщение
Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного
СОРРИ, НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ
ОГРОМНОЕ ДВИЖЕНИЕ ИЗ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ (ВАХТЕННЫЕ ПОЕЗДА) ЕСТЬ НА СЕВЕРНОЙ ЖД УЧАСТОК ЧУМ-ЛАБЫТНАНГИ,ТАМ СО СТАНЦИИ ОБСКАЯ МОЖНО ПРАКТИЧЕСКИ ДОБРАТЬСЯ ДО КАРСКОГО МОРЯ НА СТРОЙКУ 21 ВЕКА-БОВАНЕНКОВО,НО ТАМ ВРОДЕ -ВСЕМ РУЛИТ "ГАЗПРОМ" И ПРОЕЗД В РАЙОНЕ 10-15 ТЫЩ С ЧЕЛОВЕКА В ПЛАЦКАРТНОМ ВАГОНЕ И ВОТ ЕЩЕ-ТАМ ПОРГАНЗОНА И ТАМОЖНЯ, МЫ ХОТЕЛИ ПРОЕХАТЬ НАС НЕ ПУСТИЛИ, ЗАВЕРНУЛИ СРАЗУ НА ОБСКОЙ, ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ
REVIZOR вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2013, 13:13   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ


Да ладно пугать, никто пока трезвых граждан РФ не снимает.

Вот ЗА Новый Уренгой на Ямбург действительно на грузопассажирский поезд "чужих" не пустят.

Последний раз редактировалось Евгений002; 13.03.2013 в 13:21.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2013, 21:55   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,305
Поблагодарил: 1790 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 644
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Вот ЗА Новый Уренгой на Ямбург действительно на грузопассажирский поезд "чужих" не пустят.
Почему?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.03.2013, 21:58   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Почему?
Там только производственные комплексы ГАЗПРОМА, вахтовые поселки и "чужим" там делать нечего.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Приказ= № ЦТ-65/оп от 12.01.13 г. - О травматическом случае с локомотивной бригадой ТЧЭ Саратов-Пассажирское допущенный 12.01.13 г. Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 17.01.2013 12:06
=Распоряжение= № 77р от 22 января 2007 г. - Об организации промеров путей и стрелочных переводов на станциях и подъездных путях путеизмерительными тележками Admin 2005-2008 годы 1 09.07.2012 13:49
[Новости РЖД] В конце мая между Таллином и Санкт-Петербургом откроется пассажирское железнодорожное сообщение Admin Новости на сети дорог 0 24.02.2012 20:10
Правила эксплуатации железнодорожных подъездных путей Admin Wiki 0 16.06.2011 11:37
=Курсовая работа= Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих подъездных путях Admin Студенту-движeнцу 0 02.04.2011 21:40

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4