sokol

логично, а судя по ВАШИМ ОТВЕТАМ, ВЫ не совсем ПОНИМАЕТЕ О ЧЕМ ПИШИТЕ

Rafa

Если бы не знал, то не писал бы ...............................

Программист

Естественно! Ядро на ASM-ме написано, а серверная часть на С++.То есть, все таки бывает! Каскад это не релейное оборудование оно эти пики чувствует.
А теперь по подробнее про ЭДС (посмеялся от души ). Берем схему зарядного устройства! Делаем умное лицо! Ух ты ! Да у нас импульсное зарядное устройство!!! Смотрим внимательно дальше, блин, и фильтром для нег служит батарея. Вот не задача. Может ваши местные Кулибины что-то еще втулили, вырази им личную благодарность. Но это же наше хозяйство, давайте это проигнорируем. Проще всего свалить на Каскад.

sokol

то есть Вы ставите Южную дорогу выше других?
НА каком основании?

Rafa

Да на Южной полная срань, с чего я буду ставить ее в пример

Rafa добавил 18.08.2010 в 11:22
Программист согласен что проще свалить все на Каскад, пусть все Антроновцы расхлебывают

sokol

Ну Вы же сами писали, что пока Каскад до Южной дороги не дорос....
Тогда получается, что Приднепровская,Донецкая,Одесская,Юго-Западная доросли?

SCBist

Логично, так как:
С одним уточнением: Ты до него пока не дорос, и вместо того что-бы черпать информацию несешь полнейшую чушь с умным видом, никого не желая слушать. Ты в этом вопросе - полный ноль (не ИМХО) признай.
Уже сказал, причем обо всех дорогах высказал своё мнение не подтверждённое абсолютно ничем.
Браво : "по указаниям", "воткнет не туда куда надо"...
Весь монтаж выполняется согласно проекту, но это совсем другая история.

За сим прощаюсь.

Rafa

А на них что уже имеется Каскад??????????
Ну значит мы не доросли.
Я же говорю на Южной срань
Может к Евро-2012 установят

sokol

Rafa,
А Вы как думаете?
Если Вам люди пытаются объяснить, что сталкивались с Каскадом в живую, а не слышали от знакомых

Программист

Вопрос для всех: кому, сколько раз и какие модули в ЛП приходилось менять? Объясните Rafy, что такое надежность!

Программист добавил 18.08.2010 в 12:11
To Rafa: Вопрос конечно не в тему, но все же, а что у вас слышно об МПЦ на Полтаве-Южной и Новой Баварии? Особенно интересует последняя.

Rafa

По поводу Новой Баварии я тоже слышал что там МПЦ.
Но только ходят слухи что там РПЦ .
Маршрутный набор микропроцессорный

Rafa добавил 18.08.2010 в 13:29
На станции Ковель (ЛЖД) внедрена микропроцессорная централизация


Львовская железная дорога (ЛЖД) ввела на станции Ковель (Волынская обл.) в эксплуатацию электрическую централизацию с микропроцессорным маршрутным набором, которая позволяет значительно повысить безопасность на пути за счет снижения человеческого фактора.

Кроме того, это поможет существенно ускорить подготовку и выполнение маршрутов, прием и отправление поездов, маневровую работу.
Таким образом, на сегодня на украинских железных дорогах есть две станции, оборудованные подобными системами (первая - Полтава-Южная). При этом станция Ковель уникальна по своим характеристикам, так как объединяет шесть направлений, движение поездов и автотранспорта осуществляется через пять железнодорожных и четыре автомобильных путепровода, два железнодорожных моста и тоннельные переходы для пассажиров. К тому же это была единственная сортировочная станция такого класса и величины в СНГ, которая до этого времени работала на ручном управлении стрелками.
В целом на реализацию проекта железнодорожники потратили четыре года. Сокращение эксплуатационных расходов при введении электрической централизации позволит уже через 5,5 лет окупить вложенные средства.
В работу был вовлечен проектный институт "Харьковский институт Промтранспроект", научно-производственное предприятие "КС-МИСАТ", оборудование изготовляли и поставляли предприятия Украины.
Основными преимуществами проекта являются выведение людей из опасной зоны, а также увеличение пропускной и перерабатывающей мощности станции Ковель (на 150%) за счет сокращения времени на подготовку маневровых и поездных маршрутов.
При выполнении первой очереди работ электрической централизацией охватили 79 стрелок, одновременно оборудовав их системой электрообогрева. В последующем железнодорожники планируют присоединить к общей системе еще как минимум 19 стрелок и реконструировать сортировочную систему станции.
Как отмечают на ЛЖД, пассажиры почувствуют улучшение уже в ближайшее время, поскольку в новом графике движения поездов на 2010-2011 годы стоянки пассажирских поездов на станции сократились с 26 до 17 минут за счет сокращения технологических операций.

Rafa добавил 18.08.2010 в 13:39
Программист прошу не путать МПЦ и РПЦ, ато так можна и дуба врезать

Программист

На Украине другие главк строить не разрешает !То есть больше нечем надежность повышать, только как убрать человеческий фактор из релейной !

Rafa

Программист прошу не путать МПЦ и РПЦ, ато так можна и дуба врезать

Программист

А как на счет ст. Баглей? Знакомые говорят уже больше 2-х лет работает под подобной системой.

Rafa

Программист ну это реальная статью из нета.
Из этого следует что на Украине всего две станции оборудованы МП маршр. набором.
И те как експерементальное оборудование.
Приживется или нет