СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.01.2014, 15:17   #256 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
На каждом ЛП время синхронизировалось с точностью до секунды. Каждому сообщению присваивался номер (unsigned char), для следующего сообщения номер увеличивался на 1. В сообщении записывалось время создания в формате time_t и номер - это было достаточно для определения только первого.
Так же была сделана адресация ЛП, не просто 1,2,3..., а структура несколько похожая на IP адрес - это позволяло легко маршрутизировать сообщения в серверах, как по адресу, так и по типу сообщения (тип системы (АСДК, АСК ПС, САИ "Пальма", Энергетики, ...), подтип сообщения в системе).
union AdrFed // Формат адреса.
{
Word DAdr;
WordByte BAdr;

struct
{
Word LocalAdr :5; // Локальный логический адрес в данной сети/подсети.
Word NetNum :4; // Номер сети на данном узле.
Word UnitNum :4; // Номер узловой станции.
//----------------------
Word NODNum :3; // Номер Отделения.
} Adr;
};

Метод маршрутизации несколько напоминал маршрутизацию в ОС Unix (Linux), строилась на основе фильтров (фильты на входе и на выходе).
ПО компилировалось под DOS, QNX 4.25, Linux, Windows
#ifdef __DOS__
#pragma option -a1
#endif
#if defined(__WIN32__) || defined(__GNUC__)
#pragma pack(1)
#endif
#ifdef __QNX__
#pragma pack(push,1)
#endif
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 22.01.2014 в 15:21.
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 23.01.2014, 12:19   #257 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
А как вы снимаете сигналы ТС?
Мы снимали с лампочек пульт-табло - это значительно упрощало и ускоряло монтаж. Так монтаж средней станцию в режиме АСДК с выверкой всех сигналов ТС производился в течении 1, 2 дней, после окончания монтажа станция передавала информацию в центр (утром начали, вечером станция уже передавала информацию в ЕДЦУ). Для съёма сигналов были разработаны модули, которые ставились в установочные места колодки ПП-20 (кажется, это так называлось). Модули по 4-х проводной линии подключались параллельно, другой конец подключался к RS232 компьютера (через очень маленькую платочку, которая умещалась в корпусе разъёма). На один модуль можно было завести 48 сигналов (таким образом, съём одного сигнала обходился очень дёшево). К одному RS232 можно было подключить до 10 модулей (иначе снижалась скорость опроса) - для средней станции этого было достаточно.
Правда есть некоторая сложность при съёме с пульт табло - сигналы могут мигать, но это небольшая сложность, которая программным путем решалась легко!
Включение станции в ЕДЦУ обходилась не дороже $3000, вот поэтому эта система дальше не пошла - слишком дёшево!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 23.01.2014, 17:38   #258 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Добрый день.
Увязку с устройствами СЦБ нам делает другая проектная организация. Куда привяжут — с тем и работаем. В последнее время основную часть снимаем с табло. Монтаж тоже делаем не мы. По этому сколько занимают монтажные работы не знаю. Мы приезжаем только проверить результат. Станция под контролем и путей 8-12 можно проверить за 1 день. Если под управлением, то за день можно проверить станцию 5-7 путей. Но это если монтаж сделан качественно и не приходится искать «почему срабатывает сигнализатор заземления?» и тд. Еще проверку под управлением очень замедляет «движняк». Бывало станцию в 3 пути — полтора дня проверяешь, точнее ищешь, почему оно не так как предполагалось, что теперь с этим делать, и между какими поездами это проверить.
Модули есть в книге, на которую ссылался выше и, если не ошибаюсь, Rafa выкладывал даже цветные фото. Сейчас блоки ТС, ТУ, ТВ, ММ и МП визуально отличаются, но физические размеры блоков не изменились. Модуль ВЖ значительно переработан и стал в 2 раза толще.
Количество снимаемых сигналов одним модулем ТС не изменилось, как и не изменились количественные показатели модулей ТУ и ТВ.

Последний раз редактировалось Программист; 23.01.2014 в 19:20.
Программист вне форума   Цитировать 0
Старый 24.01.2014, 08:18   #259 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Что-то не могу скачать книжку, то ли не туда жму?! А хочется её посмотреть!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 24.01.2014, 12:38   #260 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Только что проверил - скачалась
Программист вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2014, 16:33   #261 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Программист к сигналу ТС обьектов контроля ЛП добавляется информация о обьектах контроля перегона (ДК КАСКАД) ?
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 27.01.2014, 11:18   #262 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Добавляются, иначе как бы мы показали состояние перегона?
Программист вне форума   Цитировать 0
Старый 09.12.2014, 22:42   #263 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Бывалый СЦБист

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 436
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
Программист,
А что будет,если напряжение проседает на лампочке контроля стрелки.
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2014, 10:32   #264 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Доброго времени суток.
Если напряжение просядет ниже порога срабатывания — ТС фиксироваться не будет. Логическое состояние нет ни «+» ни «-», как в момент перевода, но взрез по Каскаду появится только если зазвенит «звонок взреза». При этом "+" и "-" стрелки на мониторе будут белым цветом, а последнее "известное" положение будет в кружочке. Это описано в п.2.1.4.3 инструкции по Каскаду.
Порог срабатывания около 7В.
Программист вне форума   Цитировать 0
Старый 01.04.2015, 15:25   #265 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
вот опять провтыкали наши проектировщики.

ниче без Артема Валерьевича не могут.

____________________________________

На модули ввода ДС подают переменку с ламп.

Переменка дает возможность проконтролировать исправность

ключей.

_____________________________________

При отключении обоих фидеров некоторые лампы жрут

постоянный ток от батарейки.

При этом ключики работают в статике и именно в этот момент

система начинает давать на АРМ ДНЦ всякую фигню.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 02.04.2015, 11:23   #266 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Добрый день. Можно более подробно рассказать о проблеме? Полюса МС СХ при пропадении фидеров не меняются на полюса СПБ СМБ. Или я вас неправильно понял, или вы под "переменкой" имеете ввиду мигающий полюс?

Последний раз редактировалось Программист; 02.04.2015 в 11:33.
Программист вне форума   Цитировать 0
Старый 02.04.2015, 12:49   #267 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Программист Посмотреть сообщение
Добрый день. Можно более подробно рассказать о проблеме? Полюса МС СХ при пропадении фидеров не меняются на полюса СПБ СМБ. Или я вас неправильно понял, или вы под "переменкой" имеете ввиду мигающий полюс?
МС СХ не меняются зато меняются полюса МС С
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 02.04.2015, 14:01   #268 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
И что у вас при этом отображается на пульт-табло?
Программист вне форума   Цитировать 0
Старый 02.04.2015, 14:33   #269 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Программист Посмотреть сообщение
И что у вас при этом отображается на пульт-табло?
много чего. к примеру лампы контроля положения стрелки.

Rafa добавил 02.04.2015 в 14:33
лампы смены напр.

Последний раз редактировалось Rafa; 02.04.2015 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 02.04.2015, 15:07   #270 (ссылка)
Сотрудник ООО "Антрон"
 
Аватар для Программист

Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 91
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
На мониторе АРМа картинка должна соответствовать пуль-табло. Не встречал обратного (если не считать недоделанный монтаж). Говорите какая станция, будем смотреть схемы

Программист добавил 02.04.2015 в 15:07
И вообще желательно схемы видеть. Я не СЦБист, мне тяжело анализировать схемы, рисуя их себе в голове, а типовым меня на кафедре ЭВМ не обучали.

Последний раз редактировалось Программист; 02.04.2015 в 15:07. Причина: Добавлено сообщение
Программист вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= Розробка курсового проекту обладнання дільниці залізниці пристроями МСДЦ «КАСКАД» (на укр.) Толян Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 2 11.12.2012 21:33
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" Толян Высокоскоростное движение 18 23.06.2012 07:07
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 17:20
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" Углев Дмитрий Мультимедиа 4 15.09.2010 14:14
Оборудование участка ж.д. МСДЦ "КАСКАД" KATRIN Курсовое и дипломное проектирование 2 10.06.2010 19:36

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:29.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34